forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

שלום לכולם זה הפוסט הראשון שלי בנושא forum. החלטתי להירשם כי נראה לי שיש לך מומחיות רבה במימן.

אז הנה אני, סטודנט בן 16 מקוויבק. יש לי פרוייקט בית ספר מדעי, ולכן החלטתי להכין קרטון מימן, עם תאים פוטו-וולטאיים (פאנל סולארי) אולי גם אם אפשריים וזולים כדי להטעין את הסוללה שלי המשמשת לאלקטרוליזה.

מטרת הפרויקט היא לתכנן קרטון ירוק ככל האפשר, ולכן אני פתוח לכל ההצעות שלך, כל עוד הן חסכוניות;) במציאות אני מרחיק לכת הרבה יותר ממה שהתבקשתי, אבל אני מקווה שכן להעמיק את הידע שלי ואם אפשר ללכת לירידים מדעיים ואולי לזכות במלגה כדי לשלם עבור לימודי ההנדסה באוניברסיטה.

בחזרה לנושא, קראתי כמה שעות בנושא ומצאתי לא מעט מידע. אני יודע לעשות את המבעבע ואת האלקטרוליזה. הבעיה הגדולה ביותר שלי היא ההגדרות שיש לבצע. כיצד אוכל לחבר ולהתאים את מכשיר החשמל למנוע הקרט? ברור שזה בוודאי לא מסובך כמו המוח המוטורי שלך שאתה מתעתע בגאדג'טים שלך, מרשים נהניתי אגב מהקריאה שלי.

להלן מידע שימושי:
- מנוע הקארט הוא הונדה Gx200 סטנדרטית
- 197 סמ"ק
- 6.5 כ"ס
קישור לתמונת המנוע: http://bricolage-jardin-chauffage.vivastreet.com/outillage-jardinage+domerat-03410/moteur-honda-gx-160-neuf--gx-120--gvxv160/13344877

ברור שאם אתה מעוניין, אתן לך דוח על התקדמות הפרויקט שלי באמצעות תמונות וסרטונים. וכשאני נקלע לקושי, אני מקווה שתוכלו לעזור לי.

אז תודה לכולכם,
Karltechno96

איך אתה מתכנן לאחסן את המימן?

כיצד אוכל לחבר ולהתאים את המייזר למנוע הקארט?

יצרכו הרבה יותר אנרגיה חשמלית של הסוללה כדי לייצר את המימן שמניע את הקארט, ולכן זה לא עקבי, מבחינה אנרגטית, אתה יכול לקחת את הסוללה הזו לחשמל כדי להפעיל את המנוע החשמלי של הקארט !!!

אחרת, יש לך פרויקט אמיתי ולא חלום, לממש זול יותר את חימום עם חום קיץ סולרי לחורף, מאוחסן מתחת לאדמה à www.dlsc.ca , une הישג קנדי ​​מפואר, פונקציונלי, להיות נגיש בכל מקום בעולם !!

חסר קידוחים פשוטים וזולים, כמו קידוח מיקרו-רובוטים וחסימות זולות של זרימת המים, עם הזרקת סיד או קלציט מומס !!!

זהו פרויקט ריאליסטי, המסיר לנצח את כל ה- CO2, את כל הזיהום, את כל הכוח הגרעיני, לתמיד, בלתי ניתן להריסה, מבלי לצרוך דבר, לאחר התקנתו.

להפך, הקארט שלך הוא חלום.

שלום קרלטכנו 96 ברוך הבא

מטרת הפרויקט היא לתכנן קרט ירוק ככל האפשראז אני פתוח לכל ההצעות שלך, כל עוד הן חסכוניות;)

הבחירה שלך נראית "קצת" פתוחה לביקורת .... קארט הוא צעצוע ולא כלי עזר להתניידות (ירוק מה!) ..... מלבד בילוי, מה הוא יכול לעשות בלי לבזבז כסף אנרגיה ו לְזַהֵם? מצטער אבל הצד ה"ירוק "מכה .

עבור המנוע עצמו, אספקת המימן מביאה סיבוך, משקל, גודל, במיוחד מכיוון שנותר להוכיח את השיפור ... הסיכון הוא להשתמש באנרגיה רבה יותר לצורך ביצוע אלקטרוליזה מכפי שתוכלו להתאושש על ידי הזרקת מימן למנועכם. ...

כדי "לשפר" את ביצועי הצריכה של הקארט שלך, תוכל למשל לעבוד על השידור (הפחתה). בדרך כלל הם נמשכים קצר מכדי להפוך אותם למהנים יותר עם תאוצה טובה יותר, אבל בקו ישר הם מעלים לסיבובים או במפסק (לא ממש ביצועים עליונים). הפיכת המנוע לעבוד כמה שיותר זמן קרוב למהירות המומנט המקסימלית עשויה לשפר את צריכת הדלק והזיהום. לבסוף ... זאת אומרת שעליך להפוך את הקארט לעגל ... לא מאוד כיף לשנות אותו

Karltechno96 כתב:שלום לכולם זה הפוסט הראשון שלי בנושא forum. החלטתי להירשם כי נראה לי שיש לך מומחיות רבה במימן.

אז הנה אני, סטודנט בן 16 מקוויבק. יש לי פרוייקט בית ספר מדעי, ולכן החלטתי להכין קרטון מימן, עם תאים פוטו-וולטאיים (פאנל סולארי) אולי גם אם אפשריים וזולים כדי להטעין את הסוללה שלי המשמשת לאלקטרוליזה.

מטרת הפרויקט היא לתכנן קרטון ירוק ככל האפשר, ולכן אני פתוח לכל ההצעות שלך, כל עוד הן חסכוניות;) במציאות אני מרחיק לכת הרבה יותר ממה שהתבקשתי, אבל אני מקווה שכן להעמיק את הידע שלי ואם אפשר ללכת לירידים מדעיים ואולי לזכות במלגה כדי לשלם עבור לימודי ההנדסה באוניברסיטה.

בחזרה לנושא, קראתי כמה שעות בנושא ומצאתי לא מעט מידע. אני יודע לעשות את המבעבע ואת האלקטרוליזה. הבעיה הגדולה ביותר שלי היא ההגדרות שיש לבצע. כיצד אוכל לחבר ולהתאים את מכשיר החשמל למנוע הקרט? ברור שזה בוודאי לא מסובך כמו המוח המוטורי שלך שאתה מתעתע בגאדג'טים שלך, מרשים נהניתי אגב מהקריאה שלי.

להלן מידע שימושי:
- מנוע הקארט הוא הונדה Gx200 סטנדרטית
- 197 סמ"ק
- 6.5 כ"ס
קישור לתמונת המנוע: http://bricolage-jardin-chauffage.vivastreet.com/outillage-jardinage+domerat-03410/moteur-honda-gx-160-neuf--gx-120--gvxv160/13344877

ברור שאם אתה מעוניין, אתן לך דוח על התקדמות הפרויקט שלי באמצעות תמונות וסרטונים. וכשאני נקלע לקושי, אני מקווה שתוכלו לעזור לי.



אז תודה לכולכם,
Karltechno96

מה הקשר בין המייזר למנוע הקארט?

זה כאילו שאלתי את עצמי את שאלת היחסים בין בית הזיקוק לבין מנוע מכונית הבנזין שלי ...

Karltechno96 כתב:אז החלטתי להכין קרטון מימן

מופעל על ידי מימן 100%?

כפי שהסביר דדה, בסגנון דדי מאוד מעניין יותר מבחינת ביצועים לספק מנוע חשמלי ישירות מהסוללה.

זה נכון מכריח אותך לחשוב מחדש על הפרויקט שלך.

שרשרת התשואה הינה מכריעה באמת ועל ידי מתן פקודות גודל תוכלו להעריך את עצתו הראשונה של דדה.

במקרה של מכונית חשמלית יש לנו:
לסוללה 70% לפריקת טעינה ו 95% יעילות המכונית החשמלית או 67%
עבור ה- Kart שלך, אתה מוסיף ייצור של H² ומנוע חום שכלל לא מתאים בשרשרת. המערכת שלך מספקת את מנוע החום ישירות עם H² (20% אופטימיים מאוד). H² זה המיוצר על ידי אלקטרוליזה ניידת חייב להיות בעל תפוקה של <40%. מתקבלת תשואה של - 10%.

עלינו לראות ב- H² וקטור אנרגיה מסוג הבנזין או הגז.

הנה, ספק האנרגיה שלך הוא הסוללה.

אין צורך לחשב את ההחזר: הוא ממילא אפס! מכיוון שקרט לא נותן אנרגיה מועילה: הוא רק צורך

יש כרכרות חשמליות ... אבל הן מכונות להרגת סוללות, עם סוללות קטנות למדי שמתרוקנות ונטענות מהר מדי

מנוע הבנזין הישן והטוב יכול להיות הפיתרון החסכוני ביותר

מימן יכול לשמש לצביעת הקארט בירוק ... אבל לשם כך הבעיה היא לא המייזר, אלא המדחס לשים אותו בבקבוקים ב 200 בר ... בלי לערבב אותו עם חמצן כדי להימנע להתפוצץ .....

אם מימן היה פיתרון טוב, עדיף להשתמש בו מדי יום ברכב מאשר מדי פעם עם עגלות

קודם כל, תודה שענית לי כל כך מהר!

אז אנסה לענות על כל השאלות.

הרעיון של מנוע הפנטון, שאינו מימן לחלוטין, אלא תוספת של מימן לפחמימנים, נבע בעיקר מכך שאני עובד בקרטינג, כך שיש לי גישה נוחה לחלקים, ו זה לקח מופחת. בהמשך, ברור לי שתהיה לי יחס צרכני שלילי, מכיוון שייצור מימן יקר יותר ממה שהוא מדווח בערך האנרגיה לאחר מכן. הרעיון נבע בעיקר מההצגה כי ניתן להפחית גזי חממה עם מימן כתחליף.

ואז אני יודע היטב שהקארט הוא צעצוע ולכן לא מאוד ירוק, אבל אל תאבד את דעתך שאני בן 16, אז כן, אני רוצה להפוך את הפרויקט שלי למעניין ויצירתי. המטרה היא בעיקר להדגים כי ניתן להחליף, ולו באופן חלקי, בנזין באנרגיה מתחדשת יותר.

להמשך, השאלה של הוספת פאנל סולארי קטן, אני מקווה שתשיב לי האם אפשר להשתמש במכשיר כזה כדי לקרב את יחס הצריכה ל -0%, מכיוון שקיבלת אותי זה שהייתי בסביבות - 10% .

כמובן שיכולתי להכין קארט חשמלי, אבל אני מוצא את הרעיון של מימן מעניין יותר, ובעיקר מקורי יותר, מכיוון שאני וחברתי לקבוצה בהחלט נהיה היחידים שקיים פרויקט כזה בבית הספר שלי.

קרט מימן (חלקית), חלום , כאמור, בוודאי, כשהייתי קטנה שמעתי את זה ומיד רציתי לנסות את החוויה יום אחד.

שאלה אחרת, אני מבין שיש לחלק מכם שינוי רכב עם מנוע פנטון כזה או אחר, איך אתה מקבל יחס אנרגיה חיובי?

אני רוצה להחזיר את עצמי שאינני מכיר את עצמי, אז כן זה על הפרוייקט שלי עשוי לחשוב מחדש. אם יש לך הצעות אחרות, למרות שאני אוהב את הרעיון של הקארט, אל תהסס!

עבור רובוט המקדחים, אתה יכול לספר לי עוד?

שוב תודה תודה לכולכם על עזרתכם

chatelot16 כתב:אין צורך לחשב את ההחזר: הוא ממילא אפס! מכיוון שקרט לא נותן אנרגיה מועילה: הוא רק צורך

יש כרכרות חשמליות ... אבל הן מכונות להרגת סוללות, עם סוללות קטנות למדי שמתרוקנות ונטענות מהר מדי

מנוע הבנזין הישן והטוב יכול להיות הפיתרון החסכוני ביותר

מימן יכול לשמש לצביעת הקארט בירוק ... אבל לשם כך הבעיה היא לא המייזר, אלא המדחס לשים אותו בבקבוקים ב 200 בר ... בלי לערבב אותו עם חמצן כדי להימנע להתפוצץ .....

אם מימן היה פיתרון טוב, עדיף להשתמש בו מדי יום ברכב מאשר מדי פעם עם עגלות

בדיוק ראיתי את התשובה שלך! מעניין לדעת, כדי שנוכל לבטל את הרעיון של הקארט החשמלי.

ואכן, המימן שימש ל"צביעת הקארט בירוק ", כדי להפוך אותו לירוק יותר. לגבי הסוכריות, האם לא ניתן ליצור מימן תוך כדי?