forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

אנדרה צריך "להעריך" את ה- .pdf הקטן הזה.

אני אוהב במיוחד את שני המטוסים "חתוכים לפרוסות" על ידי מדחף של בחור שכנראה ממהר מדי או מוסח מאחוריהם ...

https://www.econologie.info/share/partag ... tiques.pdf

ps: יתכן שיש כמה מונטאז'ים בין התמונות האלה ... אבל יריתי את הבוטה ביותר ...

שלום,
יש אחד שאני מזהה את ססנה 180 בסקי שהתנפצה על חור בקרח,
כאשר יש שלוליות על הקרח עדיף להחליף את האגם
בלי חורף כמו שאנחנו הולכים לעשות השנה, הקרח הוא שלי מתחת, שכבת שלג עליו ונראית יפה מאוד.
לזה שהמדחף לחתוך אותו קרה שני מטוסים בטיסה קרוב למונטריאול ססנה 172 כדי לחתוך במלוא חלקו האחורי של גוף המטוס של פייפר שרוקה 140 הטייס של 172 חזר בשלום, אלה של פייפר לא היה סיכוי.

אנדרה

התעופה האמריקאית כבר לא מה שהייתה...! (ז"ל)



האבץ שמגיע מאחור אולי חסמו את הפקדים שלו, או התעלפות של הטייס?

פגע, טבע, או יותר נכון הופל. שום דבר לא משעשע אותם!

כאן מזוויות שונות, המטוס הקטן יותר שהדביק את המטוס הגדול כנראה הסתובב שמאלה, השערה נוספת תהיה שחלקו התחתון של גוף המטוס היה כנראה מונע מהטייס לראות שהוא פונה ישר אל המטוס השני ( או בכל מקרה מאוחר מדי להימנע מזה)... הבנתי את זה ככה.

בדיוק פרסמתי (סרטון נוסף) על זה כאן: ביסטרו / מידע-מכונות אוויר-טיסות-נופים-ניצול-קריסות-t11153.html

המשוגעים המעופפים המופלאים האלה והמכונות המצחיקות שלהם....

זה היה במהלך "איירשואו".... המטרה הושגה הם עשו את ההופעה ובמקביל היו צריכים לחמם את האוויר...

אני אומר: שניים פחות לשרוף נפט עבור quedalle...ההשפעה על ה-RC תהיה מוגבלת בלבד...אבל אם זה יכול להרתיע אחרים...

כל סוף השבוע שמעתי את הטייסים החובבים באים ועושים מעגלים באוויר מעל הכפר שלי. בכל מקרה, זה מעצבן את הגרגר המתמשך של כמה הפריקים הגדולים האלה ששורפים אבגז להנאה פשוטה....

מאקרו הוא לא נפט במנועים האלה, זה בנזין עופרת ו-70 אוקטן!

ושוב 70 אני נחמד...זה התחום שלך אתה צריך לדעת כמה אוקטן דלק היה בשנות ה-30 כשפיתחנו את המטוסים האלה...

כריסטוף כתב:מאקרו הוא לא נפט במנועים האלה, זה בנזין עופרת ו-70 אוקטן!

ושוב 70 אני נחמד...זה התחום שלך אתה צריך לדעת כמה אוקטן דלק היה בשנות ה-30 כשפיתחנו את המטוסים האלה...

עשה מחקר על יוג'ין הודי ופיצוח קטליטי .... הוא שיכלל בתחילת שנות ה-40 דלק אוויה עם יותר מ-130 אוקטן...

האמריקאים בזמן מלחמת העולם השנייה הפכו עם האינדקס 2... תודה ליוג'ין (מהנדס צרפתי) בעוד שלצרפתים הפכו השתן גמלים שאתה מצטט אותנו

בנוסף, פייר קלרג'ט פיתח דיזל תעופתי שפעל על קירו ודיזל, כולל כוכב 9 צילינדרים של 300 כ"ס בשנות ה-30...

אה, אני רוצה להאמין לך אבל היי במהלך ה-GM השני, כל הבנזין לא היה 2 אוקטן הא! אז זה בטח התפוצץ הרבה לפעמים במטוסי B100 ובמנועים אמריקאים אחרים... בנוסף לפיצוצים על הקרקע! מצד שני, ביואתנול הוא בסביבות 17 אוקטן... אז אולי הם היו מעורבים...

אחר קלרג'ט לא היה זה שהזריק מים לדיזל שלו ?

אלא אם כן הזרקת מים אפשרה גם להשתמש בבנזין באיכות אוקטן נמוכה יותר? אני אומר שאני לא אומר כלום... הטרולים של הלובי אמרו שזה לא עובד על המים במנועים!

טוב אז !!!