forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

אני לציין כי ישנם יותר אופנוענים על econology (אשר די הפתיע אותי קודם אבל הרגיע ידי עוד ...)

בהיותי עצמי אופנוען (אני מציין שמעולם לא הייתה לי מכונית על שמי), אני משיק את הפוסט הזה כדי לבצע "רישום" של האופנוענים הפוקדים את econologie.com במטרה לפגישה אפשרית בחיים האמיתיים.

באופן אישי זה ניסיון האופנוען שלי:

0) מלא של פריצת אספסוף אשר אחרון: כביש זה היה Groupe2 ... 8 L / 100 ו ... כן הייתי צעיר וטיפש! הדבר החשוב הוא להכיר בזכות טוויסט שלה?
1) אופנוע 1ere: להטיית 600, 30 000 2000 ו 2004 ק"מ בין
2) אופנוע שני: VFR 2 משנת 750: 1994 מאז 20 (ואני מתכוון לשמור עליו עד גיל 000 "! ראה תמונה למטה שמתוארכת משנת 2004 כשהיה 20 ק"מ ובן 2004 (חלקם ימים לאחר הרכישה) יש לו כעת 33:



לקחתי VFR (שילמתי מחיר אופניים חדשים בסיסיים במשך שנים אופנוע 10) מהסיבות הבאות:

- אמינות (הידען יכיר)
- צלילות הדעת (אני 5.5 L / 100 מקס, דק עם cv פוטנציאל 5.2 94)
- דואליות (רגועה ומפוכחת מתחת ל 7000 סל"ד ו"זועמת "מעל). אני משתמש בחלק הפיכח 95% מהזמן ...

אני מתכוון לעשות יותר 150 000 ק"מ עם (בקצב הנוכחי שלי של ריצה היא 2020 ) ומגלגלים בקרוב עם bioethanol% (Pantone לעיל אינו מדי לטרוח בהתחשב במורכבות של מנוע V4)!

הנה זה בשבילך, אופנוען חברי econologistes, להציג האופניים שלך עם Conso הביצועים שלהם, אם אפשר!

זה משמח אותי 1er: 125rm 1984, 125cr 1985en paralelle 600xlr 1985,600xlm 1987, + 600xr, לאחר 500z, 350 1933 ממרכיבים מקומיים, הייתי רוצה הוא folclo! אבל זה לא rsonnable
יום אחד אני ferrais היטב Pentone זה יהיה נחמד עבור Conso xlm יכול להיות ... אנחנו עכשיו לכסות את za 4 צופר עד מסנן עבור הסימום אינו מעשי!


החלום:
אופנוע Pentone לנפט לחימום

VFR: האופניים סופרים!

היי, לי 1CM אופנוע הונדה עידן 125 שלי אחרי CB400N ועכשיו כמעט שנה 8 89 VFR RC24II לא יותר מדי זרע אבל מי מבין VFR connaise demareur חסר הדאגות

זה התגלגל בכל זאת ימי החורף אבל אחרי שהבייבי זה לו repause מעט

אני 115000 סיכומי קילומטר עם ועם בחדר שאני לקדמו צריך לקרות כדי 200000 קילומטר Moin j'espere

זה becane גדול

עבור והחסרונות אני מתבייש כי עם חוסר זמן כדי להיות מסוגל לעשות שוב סינכרון ואני plafone ettoyer הקרבורטור יש 6.5 90

PAT

בברכה
מלא של אספסוף שצלעותיו 3, שנתי 500 עכשיו קילומטר 23xls הידוע 600dr 45000km ומלאה מטרופולין עשרה (פרישתי, אני אף פעם לא שלמתי) América MV אחד, BFG ו- Norton מאנקס 67 + כמה bmw נדיר.
אבל אני נוסע 95 / 100 עם j5, אני עולה סוף סוף להיפטר מרצדס 207
לא מאוד econological כל זה, אני מודה
@+

שלום,

מגיע ז"ל, GSXF 750, 650SVS TLR 1000, RSV1000 וזמן שעבר הז'נדרמריה לשעבר BMW RT R80 1980 179000km מחכה לחורף הבא caferacerise להיות מגולגל על ​​הרבה אחרים מודלים ותמיד לחטט כדי למצוא דגמים של יותר שוב 20 שנים או שינוי (שורה אחת או כפולה גדולה, V, שטוח)

GEO .

נכון אופנוענים הם econologues. אנחנו לא להישאר תקועים פעמי תנועת מסע מופחתים לעומת הרכב. זוהי התחלה של כלכלה !!!
המכונית היא חסכונית יותר כי אם אנחנו יכולים לשים יותר אנשים, וכשאני מסתכל Bagnoles האחר בבוקר מהעבודה, רוב גדול מאוד של אנשים לבד במכוניתם ...
כדי להגיב כריסטופר, אני גם אין לי מכונית בשמי. היה לי רישיון על אופנוע הרבה לפני רשיון רכב. קנינו טרנטה ב 95 כאשר לידת התאומים שלנו. בשלב זה ca היה 4 ילדים, ולאחר מכן על ידי אופנוע !!!!!!
ב 98 אשתי בילתה להתיר קוביה גדולה, שהוא עכשיו חלק מהמשפחה הגדולה של אופנוענים.
תאר לעצמכם 1986 הפלתי בוגר פקולטה למדעי לעשות מכניקת אופנוע (ראש האב, מהנדס כימיה!)
מאז 1992 אני מכונאי, ואתה חושב, במקצוע שלי, היה לי אופנועים. ערוך רשימה אפשר לראות יומרני, אז אני פשוט אגיד שאני במיוחד זמן 2 מחבב (אופנועי 70 שנים 80) כי אני אוסף. רעיון סופר האסיפה .................

babache8 כתב:רוב גדול מאוד של אנשים לבד במכוניתם ...

מדויק ליתר דיוק: שיעור התפוסה הממוצע של המכונית בצרפת נע בין 1.3 ו 1.6 המחקרים הבאים ....

babache8 כתב:כדי להגיב כריסטופר, אני גם אין לי מכונית בשמי. היה לי רישיון על אופנוע הרבה לפני רשיון רכב.

זהו מעמד BIG ... ניסיתי לעשות את אותו הדבר אבל התגעגעתי הכביש שלי פעמים 1ere (ועל כן ... הלך ... לאט מדי כיבוד הגבלה ומשאית נסעו deriere חודש בלי כיבוד המהירות המותרת ...) ... ומכיוון שהיו לי פחות שנים 21 הישן אז הייתי כבר הידק cv 34 2 במשך שנים ... אז החלטתי להאריך את המועד האחרון שנים 21 שלי + ימים (קיבלתי את הרישיון שלי באוגוסט 10 1999)

babache8 כתב:ב 98 אשתי בילתה להתיר קוביה גדולה, שהוא עכשיו חלק מהמשפחה הגדולה של אופנוענים.

כריסטין (זה לא אשתי) בילה שלה כאן בבלגיה על להטיית שלי לפני 6 חודשים ...

babache8 כתב:תאר לעצמכם 1986 הפלתי בוגר פקולטה למדעי לעשות מכניקת אופנוע (ראש האב, מהנדס כימיה!)

ואז? הדבר החשוב הוא שיש לי עבודה שאתה אוהב נכון?

babache8 כתב:אני מחבב במיוחד זמן 2 (אופנועים במשך שנים 70 ו 80) כי אני אוספת. רעיון סופר האסיפה .................

אה אין לך 400 NSR קטן באוסף שלך או H2 או 250 גמא RG? האם SPA Francorchamps מה לא רחוק ממני;)

מצידי:

95 ב moto הראשונה זה היה 350XT של 85
אז 400XJ של 81
אז CT 850 91 (ק"מ 90000)
עכשיו GSX 1200 99 של Inazuma (ק"מ 30000) וכדי 750 79 ארבעה בשיפוץ.

האשה הקטנה שלי של ZZR 600 92 עם 104000km.

עבור וחסרונות, הייתי אומר די משתנה בהתאם למצב הרוח

עבור המכונית, דיזל AX 290000km

וואלה

babache8: ראיתי למכירת גמא 500RG בטולוז ... אני אומר את זה, אני לא אומר כלום

דניס כתב:350 1933 ממרכיבים מקומיים, הייתי רוצה הוא folclo! אבל זה לא rsonnable

Pkoi הגיוני? פנטון במנועי הפעם זה שידורי ניבו מבוטח benef !! טוב אחרי זה נגמר זה כבר יותר מדי אותנטי אבל טוב ....

geotrouvetout כתב:שלום,

מגיע ז"ל, GSXF 750, 650SVS 1000 TLR, RSV1000 והאחרונה זמן בתוך הז'נדרמריה לשעבר BMW RT R80 1980

האבולוציה של האופניים שלך היא קצת יחידה ... לבלות 1000 TLR או RSV המודרנית בע"מ R80 של 1980 ... זה לא ממש נפוץ (בדרך כלל זה לא להיפך?)