forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

הפעם האחרונה שהיה לי הבזק על הכביש הייתה לפני כ-30 שנה...

אני אפילו לא יודע אם היו נקודות בזמנו, אבל אני אאבד נקודה אחת בכביש המהיר באותו זמן, מוגבל ל-1 או 80, באותו זמן, ולקחתי ב-90...

לפני כ-15 יום קיבלתי מכתב קטן ונחמד מאוד מהרפובליקה הצרפתית.

ואני זוכר שבפינה הזו עקפתי, בספק, מכונית שקצת תקועה. (אני צריך לנקות את עצמי קצת, אבל בכל זאת, מה שפקק)...

והופ, קיבלת גמגום, אתה, סוף סוף המכונית שלי, 117 קמ"ש, במקום 80...

במקום הזה, בוודאי, כדי להגיע לזה, זה היה במהלך עקיפה, בלי כביש מעל 80 עד 20 ק"מ משם, במסלול שלי.

זה אני, על ידי מישהו במשפחה.

אז נשמר ב-105 קמ"ש, מכונית עם מכ"ם מובנה, במקום 80.

2 נקודות, ו-€90, בתשלום מיידי.

גם כשאני נוסע מהר על הכביש, אני לא עובר 90 קמ"ש בכביש ב-80, זה בטיחותי במיוחד.

אז יש מכ"מים על הסיפון, אפילו ביום ראשון, על הכביש המחלקתי.

כל מה שאני מקווה הוא שזו לא התנהגות של מכונית הרדאר, לעקוף אותם.

כשאמרתי לך שה-VE מאיץ מאוד... בפעם הבאה אסע בטנק!

זו גם הסיבה שאני מעדיף מצלמות מהירות קטע, שיכולות לעמוד בפני חפיפה קלה, לא כמו מצלמת מהירות "מיידית", ברגע נתון.

אז, מאקרו, היזהר בזמן נהיגה ב-130, במחלקת, כל הזמן.

הקדשה מיוחדת למקרו:

אני יודע למה, אבל חשבתי עליך על התשובה הראשונה, אבל פחות מגניב!

בתחילת הודעתך, חשבתי שאתה מתכוון להברקה מוקדמת, אז אני מאוכזב!

אה אבל זה...

מכוניות ב-70-80 או אפילו 85...

כשרוצים להתקדם קצת... צריך לעבור אותם, ולא להתעסק בקובץ כפול... למדנו ברישיון שצריך עוד כ-30 קמ"ש כדי לא לגרור.

משאיות גרועות יותר, הן ארוכות, אני לא מהסס לשלוח עצים בתיק כפול. אני נרגע אחר כך.

ברור שאם הבלוז שם, הם חוגגים.

Remundo כתב:אה אבל זה...

מכוניות ב-70-80 או אפילו 85...

כשרוצים להתקדם קצת... צריך לעבור אותם, ולא להתעסק בקובץ כפול... למדנו ברישיון שצריך עוד כ-30 קמ"ש כדי לא לגרור.

משאיות גרועות יותר, הן ארוכות, אני לא מהסס לשלוח עצים בתיק כפול. אני נרגע אחר כך.

ברור שאם הבלוז שם, הם חוגגים.

כן, אני מאשר, כי בכבישים המהירים, אם אתה נוסע רק 5 קמ"ש יותר, זה סופר ארוך....

ובמקום הזה, "דיבוב" מורשה, אבל לסירוגין, נתיב אחד, אחר כך השני, וכן הלאה, אבל מרחק קצר, אז להישען קצת, קצת יותר מדי, ובראשונה, אתה לא עובר דרך הכיכר. , ואתה לא נוגע ב-20 של מונופול .... אבל זה כלל המשחק.

חוקי המשחק, קצת שנוי במחלוקת, אבל זה שם.

באזור שבו אני עובר הרבה יותר, הדרך מוגבלת ל-70, ואז, 20 מ' (פחות או יותר!) אחרי שלט הכניסה לעיירה, זה 50, עם הרדאר, וזה בסדר, כמובן.

אחר הוא 90, ואז 70 מיד אחרי, עם מכ"ם פחות מ-50 מטר אחרי...

אם זה לא "לתפוס" אידיוטים, זה בדיוק כמו.

זה הכרחי, אבל לא ככה.

בנוסף מכוניות שנוסעות ב-70 לפי waze מול מצלמות מהירות ב-90... אבל היי, זה נושא אחר.

אחמד כתב:בתחילת הודעתך, חשבתי שאתה מתכוון להברקה מוקדמת, אז אני מאוכזב!

אלה שם לא צועקים מספיק כבר כמעט 50 שנה... הם לוחשים, ולמרבה הצער, מופיעים רק כאפשרות...

אני כמעט אף פעם לא עוקף, למעט מכונות חקלאיות וקאסוס (מכוניות ללא רישיון)
מי שהכי מעצבן אותי במכונית זה רק מי שלא מסוגל לשמור על מהירות קבועה... כמו פתאום 90, ועוד 1 ק"מ עוד 70 בלי סיבה.
למי שיש, עם המכונית החשמלית יש לה בקרת שיוט אדפטיבית, נתתי לה להסתדר, אז אין הרבה בעיה.
עם הטנדר מהעבודה זה יותר מסובך, יש לו רק ווסת פשוט, אז אתה צריך לגשש כדי למצוא את המהירות הממוצעת של הקליע שאתה עוקב אחריו.

זה נכון, זה אפילו יותר גרוע...

אני כמעט תמיד על בקרת שיוט, אדפטיבית, וזה ברור כאשר למכונית שאתה עוקב אחריה אין בקרת שיוט, או שהיא לא פעילה...

וכרגע, ב-4000 ק"מ לחודש שאני עושה, אני רואה הרבה...

אדפטיבית טובה לזה, אבל נוטה להשאיר הרבה מרחק מאחורי הרכב שאתה עוקב אחריו, גם כשמגדירים את המינימום...

זה אבטחה, ואני חושב שיהיה יום שבו זה יועיל לי... אבל במקביל, כשאתה על הנתיב המהיר, ב-110, ורכב נוסע ב-80-90, אתה מאבד במהירות מהירות, ואתה צריך להישאר יותר בנתיב השמאלי כדי לעקוף.... אם אתה מבין למה אני מתכוון, זה אפקט קצת פרוורטי של המערכת....