האוטו מסריח, זה מזהם, וזה גורם קון!

[מותו]

hehe

מצחיק את הטון של האתר הזה: http://chicheweb.org/rubrique.php3?id_rubrique=26

[Rulian]

אני חושב שיש להם די הרבה מאמרים בצרפת נטולת דאגות ...

אך אנו מוצאים את זה בפרט שראוי לקרוא אותו על ידי כל הקבועים שבדבר forum. מאמר זה מסכם היטב את מחשבותיי וצריך, לדעתי, לקרוא לפני כן כל פנטוניסט שואף בכדי למסגר כראוי את גבולות ה- PMC:

http://chicheweb.org/article.php3?id_article=87

הטקסט:

"אין יותר" מכונית נקייה "מאשר" מלחמה נקייה ". מביזה של משאבי טבע וכלה בייצור של מיליארדי טונות של פסולת, מיליוני הרוגים לבניית יקום בלתי-הומני, המונח "מכונית נקייה" זה שטויות.

לפני שאף עשה את הקילומטר הראשון שלו, רכב ייצר חלק ניכר מהזיהום שלו. כל מכונית חדשה דורשת 300 ליטר מים לבנייתה. בניית רכב, "נקי" או לא, דורשת פי 000 יותר מחומרי גלם ממשקלו, 20 טון כדי לייצר מכונית של 30 טון (1,5). בקצה השני של הרשת נזרקים בצרפת שני מיליון רכבי נוסעים קלים הכוללים 1 טונות צמיגים ישנים, 280 טונות שאריות סוללה ו -000 טון פסולת תעשייתית מיוחדת (30). גם אם ממוחזר חלק הולך וגדל מהפסולת הזו, שינוי זה בתורו מוביל לזיהום חדש. עם צי גרעיני גדול מדי, צרפת מבקשת לקדם את המכונית החשמלית תחת התווית "המכונית הנקייה". עם זאת, יש לו איזון אקולוגי נמוך בהרבה מאשר רכב קונבנציונאלי, עם מנוע תרמי על הסיפון. על פי ADEME (000) המכונית החשמלית דורשת 400% יותר אנרגיה לאותה יעילות. אנרגיה מופקת מחוץ לרכב. לפיכך יש להעביר אותו, ואז לאחסן אותו, מה שמייצר הפסדים משמעותיים בכל שלב. המצברים (עופרת, קדמיום ...) הנחוצים לאחסון זה הם עצמם מזיקים מאוד ומייצרים פסולת עם אורך חיים אינסופי. אחד היתרונות הנדירים של הרכב החשמלי הוא רמת הרעש הנמוכה במהירות נמוכה. החל מ -000 קמ"ש נעלם הרווח הזה, רעשי החיכוך עולים על זה של המנוע. "המכונית האקולוגית", הצורכת רק שלושה ליטר כל 2 ק"מ, הופכת את הנהיגה לזולה יותר ולכן אטרקטיבית יותר. מספר המכוניות בכביש ומספר הקילומטרים שנסעו גדל בהתאם. זו אותה השפעה סוטה כמו לרכבים חדשים: הנהג נוהג לפנות בקלות רבה יותר לרכב במצב טוב, במיוחד אם יש לו תווית סביבתית. תנועתה לא תועבר אז למצב אקולוגי באמת (הליכה, רכיבה על אופניים, תחבורה ציבורית ...). בנוסף, אם רכבים חדשים פולטים פחות CO3, רווחים אלה מבוטלים לרוב על ידי הגעתם של מיזוג האוויר בסדרות, מייבש אנרגיה גדול ומייצר מזהמים רעילים ביותר (CFCs, וכו ').
זיהום אוויר, ביזה של משאבים טבעיים שאינם מתחדשים ופסולת הם רק חלק מהטרד של "המכונית הנקייה". הרעש, מיליוני ההרוגים, הפצועים, עם תהלוכת הטראומה הפיזית והפסיכולוגית שלהם, חוסר הביטחון, הלחץ, השנאה, הפלישה לחלל, הבטון וההומניזציה של סביבת החיים שלנו. אפילו באמצעות מנוע מיץ גזר אורגני, הרכב יישאר המקור העיקרי למטרד אקולוגי וחברתי עבור התרבויות שלנו. זיהום אוויר רק הופך אותו ליותר גלוי לנו.
חשוב להבין כי רכישת מכונית אינה מוגבלת לרכישת הרכב ככזו אלא גם לכל היקום המקושר אליו, כלומר הכבישים המהירים, כבישים טבעתיים, תחנות שירות, מכליות נפט להובלת דלק, סופרמרקטים (שאפשר להגיע אליהם ברכב), מפעלים (לייצור המכוניות האלה והיקום הזה) ... סביבה שלמה שמייצרת אורח חיים מקורו של רוב משבר הסביבה.
נזכיר כי 80% מאוכלוסיית העולם לא משתמשת במכונית, שהרכב התפשט באירופה רק ארבעים שנה. הנהג שולי גם בזמן וגם בחלל. האובססיה בחיפוש אחר פיתרון טכני למטרדים הנגרמים על ידי הרכב היא סימפטומטית לאידיאולוגיה הדומיננטית. צלבני ההתקדמות היו רוצים שבשם הריאליזם אנו עושים צלב בחלום ההומניסטי שלנו על עולם ללא מכונית. לא רק גישה רציונלית באמת מחייבת את ההפך הגמור, אלא שכידוע, התגובה האמינה היחידה למשבר האקולוגי היא תרבותית, פילוסופית, פוליטית. תגובות טכניות, אם חשוב, נותרות משניות. הבעיה היא לא לבנות מכוניות נקיות, אלא להפסיק לייצר מכוניות. השיח של מגיני "הרכב האקולוגי" מצטרף למעשה לזו של מקדמי "פיתוח בר-קיימא" או "צמיחה בר-קיימא".
זה מורכב בציור מחדש בירוק של מערכת המבוססת על שתי אמונות לא הגיוניות: הטבע האינסופי של משאבים פלנטריים והיכולת הבלתי מוגבלת של הביוספרה לספוג את ההתפשטות שלנו. גישה פרודוקטיבית תרבותית, מכיוון שהיא תומכת במערכת הרסנית מיסודה. כמו המכונית הנקייה שהופעלה על ידי EDF, היא תציג איזון אקולוגי שלילי. "

לקרוא, לקרוא שוב, לעשות מדיטציה וללמוד בעל פה.

[Cuicui]

אני, אני מגלה שכרגע לא מצאנו טוב יותר מכלי רכב ממונעים עם 2 או 4 גלגלים לנוע במהירות, ביעילות ובחופשיות. בלי רכב הייתי מתעצבן מאוד. בזמן ההמתנה להתפתחות כלי רכב המבוססים על ספיגה או על מנועים סינרגטיים, אני חושב שחשוב למצוא דרך לזהם פחות. יחי הפנטון ומנוע שמן לפתית!

[Rulian]

מחקרים הראו לפני למעלה מ 20 שנה שבאזורים עירוניים, הרכב המהיר ביותר הוא האופניים ...

ובין ערים הרכבת תחרותית מאוד (והם לוקחים את האופניים בנוסף)

ראו בצרפת ללא דאגות, כל ההבהרות הנדרשות שם.

[Cuicui]

הרכבת טובה, אבל היא יקרה. ולוחות הזמנים צריכים להתאים לי. רכבים בודדים מציעים גמישות שאין דומה לה.

[כריסטוף]

יפה לחלום על עולם אנטי-מכונית (ממש כמו מנוע מים), אבל כשאנחנו מתנגדים ל -95% (משתמש רכב + או - באופן קבוע) מהאוכלוסייה איך היית רוצה שיקשיבו לו?

המציאות היא לצערי בדמויות ונאומים אוטופיים כאלה לא ישנו דבר (לפחות בטווח הקצר):

https://www.econologie.com/le-poids-econ ... s-775.html

[Rulian]

ובכן כן, אם לוחות הזמנים צריכים להתאים לכולם ואם אף אחד לא ירצה להתאמץ ולחכות לרכבת 20 דקות, אנו נלך רחוק במאבק בזיהום. עם זאת, ברכבות בצרפת יש תדירות מעבר טובה מאוד.

כאשר הרכבת, למרחקים ארוכים C לעתים קרובות זול יותר מאשר המכונית. ואל תשכח לספור את כל עלויות רכבך בחישוב (רכישה, ביטוח, תיקונים ...). זה דבר שרוב מתעלמים ממנו, אבל זה לא רק בנזין בעלות מכונית, רחוק ממנו.

גרוע יותר אם הגמישות שאין דומה לה היא לסבול את הפקקים ולפנות שלוש שעות כדי שיהיה מקום חניה ... אני, אני לא כל כך אוהב ...

ואני אפילו מדבר על השוואה בין מאזן ה- CO2 של המכונית (פנטון או לא ...) ותחבורה ציבורית ורכבת. סביבה תחילה או עצלנית להתאמץ מעט? חייבים לדעת.

[כריסטוף]

זה ברור ... לרגע אחד רוליאן לא מדבר יותר מדי שטויות ( ) אני אתמוך בזה.

מעבר למאה ק"מ (ותלוי בשירות כמובן) אני שיטתי לרכבת (אני אפילו לא חושב על המחיר).

דוגמא: מעולם לא הייתי בפריס ברכב (בסדר הייתי רק שם 10 פעמים אבל טוב ...)

בנוסף להיותו פחות מעייף, הרכבת מאפשרת לכם לעבוד מה שלא במקרה בנסיעה ברכב….

[Rulian]

יפה לחלום על עולם אנטי-מכונית (ממש כמו מנוע מים), אבל כשאנחנו מתנגדים ל -95% (משתמש רכב + או - באופן קבוע) מהאוכלוסייה איך היית רוצה שיקשיבו לו?

המציאות היא לצערי בדמויות ונאומים אוטופיים כאלה לא ישנו דבר (לפחות בטווח הקצר):

ובכן לפני שהקשיבו לי אני מתחיל ליישם את הנאום שלי על עצמי. שיח אוטופי? אנשים רבים חיים ללא מכוניות. ובערים גדולות זה קל מאוד !!

אני גר בלי קופסה לפי בחירה ואני עושה טוב מאוד תודה! לפחות הייתי רוצה שלאנשים תהיה הכנות לנסות (לפחות אלה שגרים בעיר) לפני שהם אומרים שהיא "אוטופית".

התמכרות מזוינת ...

[כריסטוף]

אני גר בלי קופסה מבחירה ואני עושה טוב מאוד תודה ...

1) אתה עדיין סטודנט כך שזה יפתיע אותי שזה היה מבחירה ... אתה פשוט לא צריך את זה. זו לא בחירה.

2) טיעון, אך כה מציאותי (של טיפשותם של אנשים) לעתיד: שלח קורות חיים לתפקיד מהנדס באומרו שאין לך מזומנים או אמצעי תחבורה פרטיים ... תראה את התגובה (מרתק !!!) של HRD! אופ ... cv מסווג (פח אשפה)! גם בינתיים אתה עובד יותר בלי מזומנים ... (+ ככל הנראה חשוב יותר מהתעודה / היכולות ...) זה קונן (אבל זה ככה!) .... [מצב פרנואידי] האם הם קיבלו "פקודות" מרשות גבוהה יותר? [/ מצב פרנואידי]

3) קל לשבור את הטיעון הזה בדיבור על שיעור האבטלה בתחילת המאה ה- XX או כמעט שלא היה לאף אחד מכונית .... הבחור ממול נשאר ללא מילים ... זה די כיף כחוויה (אבל לא טוב לשכור LOL)

אחרת כן עבור העיר זה מאשר את מה שאמרתי בדוגמה הפריסאי שלי בתנאי של קניות אך ורק בדוכן השכונתי (ברור לי)