רנו טווינגו III: הנעה ומנוע אחורי.

הג'ילדות · נָקוּב **הג'ילדות** » 14/02/14, 09:44

שלום,

ברצוני לשתף אתכם בהתלהבותי מרנו טווינגו השלישי העתידי, והיא מסתכנת בהפעלת תשוקות על ידי הזכרת ראלי R8 גורדיני וסימקה.

http://www.largus.fr/geneve/2014/nouvel ... 00371.html

Remundo · נָקוּב **Remundo** » 14/02/14, 11:32

אה כן ...

זה בהחלט יכול להיות פורץ יפה ...

הנעה עם רוב המשקל על הגלגלים האחוריים ...

אתה עדיין יכול לסובב את ההגה בכביש חלקלק, בכל כיוון שתרצה. : Mrgreen:

נקודה חיובית: הבחירה בגוש קטן בעל 3 צילינדרים: מנוע זה אמור להיות חסכוני ומאוזן.

פיל · נָקוּב **פיל** » 14/02/14, 11:41

ראאאאה! מלכודת מוות, מסוכנת שבעתיים מכיוון שלדעתכם, מי קונה כלי רכב מסוג זה? אם לא מדובר באנשים שנוהגים מעט, כך הפחות מנוסים בטיפול באירועים. (עם נטייה לבלום בעת סיבוב)

וכפי שהם יהיו מוגנים פחות כי לא יהיה יותר מנוע מלפנים ...

יש לי זיכרונות רעים מאוד מ- BMW 1600 משנת 1969 וחברים שלי, זה היה גרוע עוד יותר, הם נסעו בחיפושית או ב- R8, אפילו בסימקה 1000. פרת משה רבנו אמרו שזה נבון לשים שקית מלט בתא המטען הקדמי.

גסטון · נָקוּב **גסטון** » 14/02/14, 12:06

הסמארט הוא גם הנעה אחורית ...

פיל · נָקוּב **פיל** » 14/02/14, 12:34

כן, אבל כמעט אף אחד לא נוהג בחכם!

אחד היתרונות הגדולים של הטווינגו 1 היה הגלגלים שהועברו ל -4 הפינות שבאופן טבעי העניקו לו טיפול מעולה, כמו במיני הישנה.

לאשתי היה כזה במשך 17 שנים / 225000 ק"מ (הוא עדיין הסתובב כמו שעון כשמכרנו אותו) זה היה רב תכליתי במיוחד. הייתי סקרן לנסות להכניס 4 מבוגרים + מזוודות ו -2 גיטרות (בארגז המעופף) לחדש, לראות .....

מצד שני, ה -1 צרך הרבה עבור אחד קטן: 8 ליטר קל!

הג'ילדות · נָקוּב **הג'ילדות** » 14/02/14, 16:33

ההערות שלך לא מפתיעות אותי.

זו גם הסיבה ששמתי את הנושא במדור פנאי ותשוקה ...

עם זאת הטיפול בטווינגו זה משופר בזכות האלקטרוניקה, אין זה דומה למכוניות של שנות ה -60 / 70 ...

פיל · נָקוּב **פיל** » 14/02/14, 16:58

אנחנו מקווים שכן, אבל נמאס לנו מהיקרים והמסובכים כשאנחנו יכולים לשמור על זה פשוט?

המכונית הזו היא אובייקט שיווקי טהור, לא טווינגו!

פיט דירק · נָקוּב **פיט דירק** » 14/02/14, 18:42

גם בלי האלקטרוניקה, הימור בטוח שהטיפול יעיל למדי.
במשך 40 שנה התקדמות חיבורי הדרך. אני חושב שעלינו להיזהר מתגובות המבוססות על מושגים בני 40 שנה. בכל מקרה יש utac ומבחנים אחרים שיראו את יכולות המכונית הזו.

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 14/02/14, 18:43

כל עוד מדברים על המכונית, ההיבריד התוסף האירופי הראשון יגיע בקרוב? זה ב- BM: https://www.econologie.com/forums/bmw-serie- ... 13080.html

Flytox · נָקוּב **Flytox** » 14/02/14, 23:04

דירק פיט כתב:גם בלי האלקטרוניקה, הימור בטוח שהטיפול יעיל למדי.
במשך 40 שנה התקדמות חיבורי הדרך. אני חושב שעלינו להיזהר מתגובות המבוססות על מושגים בני 40 שנה. בכל מקרה יש utac ומבחנים אחרים שיראו את יכולות המכונית הזו.

+1; תחרות מושבים חד-מושביים מיועדים לאחיזת כביש מיטבית ואפשרית ..... ולכולם יש מנוע "אחורי מרכזי". לפני שנאמר שהוא לא יחזיק מעמד כשהוא מאחור, נצטרך לראות איך הם השיגו את האיזון. מה שחשוב הוא שזה לא אכזרי, בשטח חלקלק / מהמורות / במדרונות / בלימה על עקומה וכו '... מכונית מאוזנת בצורה גרועה שהיא מתנדנדת כמו פרה או שהיא עליה -סיבוב כמו R8 מסוכן עם המנוע הקדמי או האחורי. : Mrgreen:

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

רנו טווינגו III: הנעה ומנוע אחורי.