מצנחי רחיפה ופארמוטור עם אקונולוגים (טיסה חופשית או טיסת מנוע)

[כריסטוף]

נושא splite מאז: ביסטרו / מידע-מכונות אוויר-טיסות-נופים-ניצול-קריסות-t11153.html

הפראמוטור אני מתחיל לעשות את זה: אז אני יודע קצת ושקלתי את היתרונות והחסרונות לפני ש"חתמתי ".

אז כן זה גם צעצוע אווירי אבל צעצוע שאפשר לאחסן בתא המטען של המכונית שלכם וצעצוע שאיתו תוכלו להמריא כמעט מהמקום שאתם רוצים, צעצוע שאיתו תוכלו "לבקר" בשמיים כמו לעולם לא נעשה זאת עם מכשיר אחר! בין אחרים דווקא בגלל מהירות השיוט הנמוכה שלה שבו אתה יכול להעריץ מלמעלה וללכת למקומות שבם אין מטוסים אחרים מעזים!

דוגמא: לגעת וללכת על המים, האם אתה מכיר הרבה טייסי מטוס או מיקרולייט שמרטיבים את ציוד הנחיתה שלהם על המים?

המהירות לא אכפת לנו (מצטער)!

אני מאמין כי אלה המחפשים Paramotor המהיר שיוט גבוה (למעט תחרות, טריק או תנאי aerological מיוחדים) הם ליד הצלחת אני חושב ... א Paramotor עשוי להישאר באוויר זמן רב ככל האפשר בעלות נמוכה יותר (דלק).

Paramotor טוב (אני נעשה חשבון) צריך לחשוב כמו מצנח טוב (אני נעשה חשבון) עם ידע טוב מאוד של aerology ואת ההינומה! זהו פיילוט מצנח כי Ulm לכן אימון Paramotor בצרפת (המחייב את Ulm הפטנט התיאורטי) מוסט מעט ... אני חושב. אבל זה לא הדיון ...

תמרון והנאת נהיגה?

(טוב) מעופף Paramotor דאון / הוא יותר מהנה מאשר מטוס! ניסיתי 2!

מצנחי רחיפה נעשית 1 עם ההינומה, ca הצטרפה תחושות חלק אחד יכול ספק אופנוע אנחנו משתלטים עליו קצת פעילות ...

ההיגוי הוא יותר קשה והרבה יותר מתוחכם ממה שאפשר להאמין. לדוגמא: את הפקודה המהירה תריס משפיעה על ההתנהגות של הכנף (הרבה יותר מאשר על ידי מטוס) ויש להם כנף שומה מאפשרת דברים הרבה יותר מעניין (אבל אני לא אומר מסוכן ) עם כנף קשיחה

כאשר אנחנו יוצאים לדרך אל התעוררת, שם אחד הופך טוב

Outfielder מצנח בהחלט לוקח הרבה של שחקן שדה בסול עף פשפשים ...

אבטחה?

אני לא רואה איך עפנו פשפשים או Pouchel הם מאבטחת מטוטלת?

מנוע ללא הטיה שטוחה למדי, אנו פוגשים דלתא עם עומס כנף גבוה, עדינות נשארת זהה ...

כנ"ל עבור (טנדם Paramotor גררה) parafoil

לי הרבה ספק לגבי היכולות של אלה מרחפים 2 Ulm ...

לאחר כל שלו, כמו שאתה אומר ...

[Cuicui]

הפראמוטור אני מתחיל לעשות את זה: אז אני יודע קצת ושקלתי את היתרונות והחסרונות לפני ש"חתמתי ".
מצנחי רחיפה נעשית 1 עם ההינומה, ca הצטרפה תחושות חלק אחד יכול ספק אופנוע אנחנו משתלטים עליו קצת פעילות ...

אני מטפלת מעל 20 שנה (הזמן טס ...), בעיקר בגלל גודל הציוד הקטן ואפשרויות ההמראה מאחו של השכן, עם אחת המכונות הראשונות המצוידות במנוע סולו (לא ניתק לניתוק. ולא ניתן להפעיל אותו מחדש בטיסה), כנף ה- Paratech P2 מעט איטית וקשה לטיפוס בהמראה. הציוד הנוכחי הוא כמובן הרבה יותר נעים, שלא לדבר על כך שיש כיום מנועים חשמליים. אני לא ממש אוהב את התחושה של השתלשלות מתחת למפרש. כדי להיות אחד עם המכונה שלך, שום דבר לא יעלה על גלישה (שאותו לימדתי בזמן דקנות 4 "רחפנים תלויים" ...) אבל זה צרור של 6 מ 'שיועבר לגלריית הרכב ...

המהירות לא אכפת לנו (מצטער)! ...
אני מאמין כי אלה המחפשים Paramotor המהיר שיוט הגבוה (למעט תחרות, טריק או תנאי aerological מיוחדים) הם ליד הצלחת אני חושב ...

היום אתה תישאר תקוע במהלך 1 / 4 h מעל צריח של כנסייה מבלי יכולת להגיע לשדה הנחיתה 300 מטרים בגלל השווה רוח נגדית למהירות של המחשב שלך אתה אולי הצער, כמוני, שלא צריך כנף מהר ...
אני מציין כי את הרוח הייתה מתונה, הוא השמין במהלך הטיסה שלי.

אני לא רואה איך עפנו פשפשים או Pouchel הם מאבטחת מטוטלת?
לי הרבה ספק לגבי היכולות של אלה מרחפים 2 Ulm ...

כיני השמים יכולות לבצע שינויים זה יהיה מסוכן לעשות מטוטלת. יתר על כן, הנוסחה Mignet מקטינה באופן משמעותי את הסיכון של נשירה.
ואכן עדינות כנראה מוגבל על ידי גודלם הקטן. מישהו שיודע-שהוא עלול המכונות האלה נותנים לנו המספרים?

[כריסטוף]

אה, טוב זה נהדר, לא ידעתי את זה!

זה הופך לפחות 4, נטוס בין econologues וכמו אם היה לנו נושא מצנחי רחיפה - Paramotor? אתה מצנחי רחיפה מדי? בהתחשב איפה אתה גר אני חושב שכן!

היום אתה תישאר תקוע במהלך 1 / 4 h מעל צריח של כנסייה מבלי יכולת להגיע לשדה הנחיתה 300 מטרים בגלל השווה רוח נגדית למהירות של המחשב שלך אתה אולי הצער, כמוני, שלא צריך כנף מהר ...

הכנסתי את זה ל"מזגן מיוחד "... האם אני טועה?

alpha4 שלי ניתן מואץ (הידות) כדי 47km / h ... אופנת מצנחי רחיפה !! Paramotor ca להיות בין 50 ו 55 ק"מ / ש ...

מואץ בידי ומספרי רגל + זה עולה km / h 60 ... עם עדינות עלולות להיות קטסטרופליים (אל 3 Tater) אבל המהירות תהיה שם.

ואז ca משאיר תקין בחדר? (כאשר AC המכה ק"מ 50-60 / h הוא בדרך כלל לא אמור להיות באוויר ...)

וזו שיט מתחיל !! לא Paramotor ...

http://www.para2000.org/wings/advance/alpha4.html

בקצרה; אני מעדיף כנף "איטית" שאתה מאיץ / חותך בעת הצורך ולא כנף מהירה שלא נשארת באוויר ושצורכת יתר (בשעות טיסה) ...

אבל אני רק מתחיל אני אשנה יכול להיות מרוצה יותר מהר ממה שהייתי חושב !!

Thatone שיודע-שהוא עלול המכונות האלה נותנים לנו המספרים?

גוגל הוא חבר שלנו נכון?

ps: אתה עדיין לגנוב עם שיט 1989? http://www.para2000.org/wings/paratech/p2.html DHV3 ca לא לצחוק בזמן! במהלך מונה אתמול ספר כי היו קיימים 20 שנים 2 סוגי שיט: מאוד לא יעיל למתחילים ומאוד מסוכן עבור כל האחרים ... (ממה שאנחנו עושים עכשיו הפסקה)

[Cuicui]

Paratech הוא מפרש מצנחי רחיפה עבור 6,2 עדינה נתונה. כל סתגלן, זה לא יעלה על 40 ק"מ / h. (אין לי מאיצים). זה מאוד מוצק, הם רגועים מאוד, וקרקעות לאט. אבל החזיק רק לחזית קשה לעלות על המראה.
ע"ה 60 ק"מ / לא תהיה לי שום בעיה להגיע אדמתי עם קנס מופחת (הייתי גבוהה מספיק).
אני לא עושה את מצנחי רחיפה. בעבר, ששטפתי את כל הפסגות ווז גלישה אווירית ואמר הממשל האתרים הקיימים ביותר כיום. הלכתי Paramotor לא צריך עוד לטפס לנהוג פסגות.

[כריסטוף]

ע"ה 60 ק"מ / לא תהיה לי שום בעיה להגיע אדמתי עם קנס מופחת (הייתי גבוהה מספיק).

אה בסדר אני מבין טוב יותר!

מר Paramotor עף עם 100 ק"מ / h רוח נגדית והוא מתלונן על לא להגיע LZ?

אז אתה באמת לגנוב עם כנף כי 20 שנים? (זה יותר מאשר ללבוש perfs שמטרידה אותי ...)

[Cuicui]

אז אתה באמת לגנוב עם כנף כי 20 שנים? (זה יותר מאשר ללבוש perfs שמטרידה אותי ...)

הוא במצב מצוין. הבעיה היחידה יכולה להיות ההזדקנות של חומרים. לפני חידוש הטיסות שלי אני אבדוק.

[כריסטוף]

כשאני אמרתי שהוא היה בעיקר ללבוש הזדקנות חומרים שחשבתי ... (השאר אם רעלת HS, הטייס רואה את זה ... אז זה פחות מסוכן!)

הפכת בעת בדיקה בפעם האחרונה?

ובכן, אני חושב שאחלק נושא זה ... מכיוון שאנו סוטים "ברצינות" לעבר כנפיים רכות!

עריכה: זה splite.

[כריסטוף]

הנה תמונות 3 של גלגל כריסטוף!

בבית הספר, בגמר דפלציה (מעריץ עט האמן Attero ) עם מפרש Team5 ירוק (אך לא ירוק)!:





ניפוח 4 אלפא שלי:



אין תמונות Paramotor ...

[manet42]

"ערב טוב,
אה! אני גם מצנחי רחיפה מ 1996 ... אין Paramotor כרעש, צריכת החשמל, משקל, ואני מוצא את זה המניע ליהנות תרמי להילחם כדי לשמור כמה שיותר זמן, צלב קטן עם רק ההמונים אוויר, איזה תענוג.
באופן כללי, מהמפרשים אחרוני שנתי 6 עם סקירה כל שנתי 3 / 4
טיסות טובות אם כי לא אקולוגי.

JC

[כריסטוף]

מסכים לחלוטין עם הפילוסופיה שלך לטיס (אפשר "תרמית" עם פרמוטור חתוך ... גם אם לא האידיאלי ושמספר לא מבוטל של פרמוטוריסטים לא ממש טורחים ללמוד את הטיסה בתרמיקה. ... חבל עליהם!) ...

כפי שנאמר לעיל אני שואף להיות מצנח טוב וטוב Paramotor!

שאלה אקולוגית, אפשר להתווכח: אם אתה לא באזור "הררי" עם כתמי מצנחי רחיפה (וזה המקרה שלי) אתה צריך לנסוע קילומטרים כדי לטוס, ובכל המקרים אתה צריך "נהג" כדי לא תביא את המכונית מעלה ומטה (אלא אם כן אתה מספיק טוב והתנאים מספיק טובים כדי לנחות בהמראה! נדיר בכל זאת ... אבל בכל המקרים עליך גם להוריד את המכונית ) ...

Paramotor שלי (PAP1400 TOP80) צורכת כ 2L / h ... ככה של Maloche (Miniplane TOP80)



אז בסופו של דבר הפרמוטור רק "מעקם" את הזיהום הזה, נמנע מנסיעה של מאות ק"מ כדי לעוף ...

לפחות כך אני רואה את זה וזה מה שהניע אותי לעשות Paramotor גם (יכולתי להמריא מהשדה שמאחורי הבית שלי ...)