אני אומר לאחרונה מאוד מכיוון שזה עתה נכנס (לפני כחודש) בקטלוג דקטלון, וראיתי במחשב האישי שלהם (מוכר נחמד) שדגמים אחרים יגיעו בחודשים הקרובים (עד 1 אירו לאופניים!). זה יפגע בכמה יבואנים המנצלים לרעה את מחירי ה- VAE (בסגנון 3300 עד 1500 € מתקפל) ...
מראה נחמד:
זה עולה "רק" 650 € עבור אופניים חשמליים "אמיתיים" (ביקורתנו שהקיפול ב -400 € שנקנה בשנת 2009 לא היה אופניים "אמיתיים" ...).
איכות הבנייה של האופניים 5 היא, ממה שראיתי כרגע לפחות בצד המחזור, במפגש. בצד החשמלי, זה נראה גם ללא דופי, ראה להלן.
מטרת הנושא היא לשתף את המשוב שלנו על מודל זה ובעיקר להיות מסוגלים להשוות אותו למודל האחר שלנו.
הנה כבר המאפיינים העיקריים על פי האתר הרשמי: http://store.btwin.com/bebike-5-w-id_8180033_5_20.html (עם תצוגת תלת ממד ותמונות פירוט)
סיוע: מנוע 250W עם חיישן מהירות משולב, סוללת ליתיום 10A FERh 24 וולט ללא אפקט זיכרון איכותי (כ -500 מחזורים), מסך בקרת לד
המנוע המשולב ברכזת האחורית מאפשר לך לנסוע עד 25 קמ"ש בצורה מתקדמת ובטוחה. הסוללה מספקת טווח מרבי של 45 ק"מ, לטווח ממוצע של 25 ק"מ (תלוי בהבדל הגובה, בתוכנית שנבחרה ומשקל המשתמש יכול להיות שינויים).
מסגרת ומזלג: היי פלדה עשר. גיאומטריה מעורבת של "עיר" (מסגרת מונמכת)
למסגרת יש גיאומטריה ספציפית לרכיבה על אופניים בעיר. זוהי מסגרת מונמכת כדי להקל על מעבר ולעצירות תכופות.
תיבת הילוכים: 6 מהירויות על ידי ידיות מסתובבות של Shimano, הילוכים אחוריים של Shimano, ארכובה מפלדת שרשרת אחת.
6 הילוכים השימאנו מספיקים לשימוש עירוני. לשימוש טוב באופניים, העדיפו להתחיל במהירות 1 עד 3, ואז לעבור למהירות בין 4 ל -6 כשאתם נוסעים.
מיקום: כידון פלדה, גזע בוכנה מתכוונן לגובה, מהדק אוכף בורג. אוכף נוחות עם עגלה משולבת, מוט מוט מושב
המיקום נועד לספק יכולת תמרון ונראות טובה. הכידון מורם למצב זקוף וארגונומי. האוכף רחב כדי לספק נוחות מירבית.
גלגלים: חישוקי קיר כפולים. צמיגי עיר ספציפיים עם פסים מחזירי אור (26 אינץ ', או קוטר 650 מ"מ)
הצמיגים תוכננו במיוחד לשימוש עירוני. פסי הרפלקטיביים על הצמיגים משפרים את נראות הרוכב בלילה.
בלימה: בלמים קדמיים ואחוריים מחוגי בלם V מפלדה. מנוף אלומיניום
בלימה יעילה.
אביזרים: מגן בוץ, מעמד בעיטה גדול, מגן שרשרת, מתלה מזוודות משולב במסגרת
אבטחת סוללה במתלה המטען המשולב באמצעות מפתח.
VAE: הבחירה
אתה יכול כמובן להשתמש באופניים במצב אופניים מסורתי אם אינך זקוק לסיוע חשמלי.
מטען סוללות כלול
זמן טעינה: 5 שעות לטעינה אופטימלית. אחסן את הסוללה טעונה, כאשר אינך משתמש באופניים, זכור לטעון את הסוללה מדי חודש.
תצוגת LED פשוטה ואינטואיטיבית
הצתה, תאורה, בחירה בין 3 מצבים (מצב אקו המאפשר לנהוג בהדרגה עד כ 16 קמ"ש (טווח של כ 45 ק"מ מקסימום))
תאורה
ניתן להדליק את התאורה פשוט על ידי לחיצה על כפתור "האור" בתצוגה. האורות הקדמיים והאחוריים מופעלים באמצעות הסוללה.
השוואה קצרה עם מודל זה לאחר כמה עשרות ק"מ נסעה עם האופניים תוך מספר ימים:
a) לאופניים יש ניהול כוח פרוגרסיבי כך שהקיפול הוא הכל או כלום.
לכן יש לנו יותר "תחושות" עם הקיפול (הוא גדל יותר בהתחלה) אבל האנרגיה מנוהלת הרבה יותר באופניים, ולכן האוטונומיה תהיה גדולה יותר (שלא לדבר על 20% יותר קיבולת הסוללה).: 240Wh נגד 192 וואט וגלגלים גדולים עם פחות אנרגיה)
b) 3 מצבי הפעלה כוחניים לאופניים: אקולוגי, רגיל וספורט.
אנו יכולים לחוש את העוצמה המתקדמת כאשר עוברים ממצב אחד למשנהו במהירות מיוצבת. מצב ה"ספורט "נותן יותר כוח (מומנט סיוע) מהמצב הרגיל, חזק יותר ממצב האקולוגי. הפרוגרסיביות מורגשת גם בתאוצה שהיא הרבה יותר "רכה" מאשר בקיפול.
שימו לב שמצב הספורט הוא זה שיגרום לכם לעשות הכי פחות ספורט!
c) היתרון הדינמי של גלגלים גדולים ניכר: אנחנו צריכים פחות אנרגיה כדי להתקדם. במורד ההר, האופניים תמיד בחזית!
ד) שליטת העומס ושלושת המצבים על הכידון הוא יתרון גדול: אתה יכול לנהל טוב יותר את האנרגיה מאשר על המתקפל במקום בו עומס הסוללה מופיע על הסוללה כך ... מתחת לאוכף. ע"פ ניסיון-vae-Velo-חשמלי תפקודי-עם-טריילר t7946.html
ה) פגם אחד גדול על האופניים: הקב הגדול (מדי) שפוגע בדוושה בעת פריסתו. כשרוצים להזיז את האופניים על פני כמה מטרים מבלי להסיר אותם, הוא נחסם בכל פעם. אז די כואב! תקלה אחת קטנה ביותר: הבלם הקדמי נוגע, ולכן פוגע, במגן הבוץ הקדמי.
f) אותה תקלה בשני האופניים: רק 2 מהירויות, הוא חסר הארכה במהירות גבוהה, 6 אינו ארוך מספיק אחרי 20-25 קמ"ש חייב להתגלגל! חבל שרשראות אחת נוספת על מערכת הארכובה, זה לא היה יקר במיוחד (טוב, אנחנו יכולים לדמיין להתקין אותו תוצרת בית להצלה ...)
g) Confort: אוכף וידיות (ארגונומי על האופניים) הרבה יותר נוח על האופניים (על מתקפל האוכף הוחלף כי הוא פגע בלב ...)
f) Lumières: האופניים מלפנים ומאחור על הסוללה, מתקפלים רק מלפנים. לשניהם הכידון. בשני המקרים לא מדובר בנורות קונבנציונליות, ולכן אין נוריות. חבל על אופניים כאלה לאחרונה ...
אה, התכוונתי לשכוח: ההוראות ... שלמות היטב עבור החוברת הקטנה (רב-לשונית קטנה) אך לא קיימת לאופניים (צילום פשוט A1 אחד), מוזר מהדקטלון!
אני אקח כמה תמונות אישיות (אם בקשות ספציפיות לפרטים, ספר לי) בקרוב ...
אז הנה זה 1050 אירו, עכשיו יש לנו 2 אופניים חשמליים שלדעתי הם איכותיים ...
