לגבי רנו (הסרת 10% מכוח העבודה היא אדירה) אני חושב שזו התחלה של ביטול מסיבי ... לירות אנשים כשאתה מרוויח כסף זה שזה ...
רנו מכריזה על מכונית סדאן חדשה ו ... 6 יציאות
רכב. בהקשר קשה, היצרן מחפש להחזיר את האדמה.
קרלוס גוסן לא ניחן במתנה של מקום-נפש, אך אתמול הקבוצה שהוביל הוא הצליחה לחשוף באותה שעה בג'נבה את הדגם החדש של מג'נה שלו, ובבולון-בילנקורט (האות-דה-סיין) במועצת העבודות המרכזית (CCE), תוכנית חברתית שקלה ל -6 קיצוצים בעבודה בצרפת עד 000 באפריל 30. רנו הייתה אפוא בשתי חזיתות, האחת מסחרית והשנייה חברתית. מצד אחד, הוא משיק מחדש, עם ה- Sedan Mégane III, לב ליבו של הטווח שלו. לאחר כישלון מכירות הלגונה הימרו הצרפתים על הקטע החשוב ביותר במערב אירופה, אמצע הטווח (נקרא להיפך). ה- Mégane מייצג 2009% ממכירות הקבוצה. איזו תקווה להחזיר את הקרקע למתחרותיה כאשר רנו עברה מ -30% מנתח השוק באירופה בשנת 10,6 ל- 2003% בשנת 7,6 (מכוניות נוסעים).
בינתיים, וכדי "להחזיר את התחרותיות", רנו אישרה את התוכנית ל יציאות מרצון של 4 עובדים בצרפתכולל 1 בסנדוויל (סיין-Maritime) המייצרת את לגונה המאכזבת. תוכנית שנחשפה ב- 000 ביולי, במקביל לעלייה במרווח התפעולי במחצית הראשונה של 24, ל -2008% מהמכירות, לעומת 4,1% במחצית הראשונה של 3,5. רנו שומרת גם על המטרה להגיע ל -2007% עד 6. אתמול נוספו 2009 קיצוצים בעבודה ל -2 שכבר תוכננו. הם פורסמו ב- 000 בספטמבר, והם יעסקו בחברות הבנות של הקבוצה בצרפת ובאירופה.
הישיבה לרגל ה- CCE, ה- CGT, האיגוד הראשון המיוצג ברנו, קראה שביתה ביום חמישי בכל האתרים בצרפת. פביאן גאש, הנציג המרכזי, אמר פביאן גאש: "במטרה היחידה להשיג את יעדה של 6% מרווח תפעולי, ההנהלה מקצצת 6 משרות, חונקת קבלני משנה ומאטה את חידוש הטווח". "בינתיים הדיבידנדים ששולמו לבעלי המניות הסתכמו ב -500 מיליון יורו בשנת 2005 ואמורים, עם מבנה הוני זהה, להסתכם ב -1 מיליון יורו בשנת 3009, "הוסיף.
מקור: http://www.liberation.fr/actualite/econ ... 100.FR.php
למעשה מהי יציאה מרצון? ממה שראיתי ב- JT אין הרבה מתנדבים ...
