מישל Kieffer כתב:[...] ברכב כבד יש אף תוקפנות לא פרופורציונלית במקרה של התנגשות עם רכב קל. כלומר הגדול ביותר הוא תמיד הזוכה. הנה נושא טוב להרהור בסדרה "כל אחד לעצמו": האדם שקונה "כבד" כדי להיות בטוח במיוחד, אבל זה מהווה סכנה מסוימת עבור אחרים. [...]
מישל Kieffer כתב:ולמי שלוקח את עצמו ברצינות עם חליפה ועניבה, אז אל תיקח את האופניים, הפיתרון הוא להגיע לפגישה עם הקסדה מתחת לזרוע. זה מאפשר קווי רוחב גרפיים גדולים יותר.
מישל
חוטב עצים כתב:
... אנחנו מגיעים לשם לגבולות "סחף הבטיחות" של החברה שלנו ...
...
פיל כתב:
נסה קצת להתקין או לפתור בעיות בחימום מרכזי בתחבורה ציבורית (או אפילו מכונת צילום). אבל זה מתפתח: בבהלה ובמחשב אנו משתלטים על המכונה מרחוק ... עוד מעט, תישאר רק סיבה אחת תקפה לעבור: ניאוף.
דוגמא נוספת: שרלרואה - ליאז '(ק"מ 95)
כרטיס רכבת: 12,50 יורו לכיוון אחד, 1h30, ועוד קח את האוטובוס כדי להגיע ליעד. (למזלנו, ליאז 'היא עיר שמוגשת היטב)
אופל וקטרה: דיזל: 5,50 יורו (דרך אחת), הגעה ישירה למטרה, סופר אם יש לכם מזוודות כאלה או 2, אפילו יותר.
אם בנוסף, אתה עובר מאזור תעשיה לאזור תעשיה ... אין תמונה.
דוגמה נגדית: שרלרואה - קתדרלת בריסל סנט מישל (או בנק לאומי) (ק"מ 70)
רכבת: 10 יורו (pffffffffffff), 3 / 4 שעות כאשר הכל בסדר, אנו יכולים לשקול לנסוע.
ברכב: צאו מ- 6h30, בושונים מניבל, ואתם שמחים אם תגיעו לזמנכם ב- 8h30. (בדרך כלל מגייסים לא מקבעים פגישה לפני 10hours ללא בריסל
אבל איזו עבודה אתה יכול לעשות בחשמלית? מלבד סוציאלי וביטוח?
.חוטב עצים כתב:אני לא ממש רואה את הדו"ח ...מאקרו כתב:ניסיתי תחנת התחלה של C3 לפני שנתיים ... בכביש מהיר בין תייר לטורס היא צורכה יותר בנזין מנסיעות הקריסלר TD שלי משמן צמחי .... תרמית ללא שם ...
ראשית, פונקציית S&S שימושית רק בעיר, שנית אם היית משווה C3 ו- C3 S&S קלאסיים, ההערה שלך יכולה הייתה לעניין, אבל שם ...
מאקרו כתב:חוטב עצים כתב:אני לא ממש רואה את הדו"ח ...מאקרו כתב:ניסיתי תחנת התחלה של C3 לפני שנתיים ... בכביש מהיר בין תייר לטורס היא צורכה יותר בנזין מנסיעות הקריסלר TD שלי משמן צמחי .... תרמית ללא שם ...
ראשית, פונקציית S&S שימושית רק בעיר, שנית אם היית משווה C3 ו- C3 S&S קלאסיים, ההערה שלך יכולה הייתה לעניין, אבל שם ...
ההתחלה והעצירה של C3 של תיבת רכב אוטומטית מקומית חדשה גרפה 43 ליטר sp95 כדי להפוך 460 ק"מ של כביש מהיר וכביש .... המסע 92 של 1800kg עם מנוע ארכאי כמעט ולא 40litres של רכב שטח (שתי המכוניות הן אחד ליד השני) ... אני זה מדבר לי סליחה ...
מכונית של סטנסיל 2006 זה נגד דינוזאור של 92 ששותה יותר מעוד דלק אנרגיה בנסיעה זהה ורכיבה ...
בהחלט, אבל אין לזה שום קשר לעובדה שזה סטופ אנד סטרט!מאקרו כתב:[...] ההתחלה והעצירה של C3 של תיבה אוטומטית מקומית חדשה זרקה 43 ליטר sp95 כדי להפוך 460 ק"מ של כביש מהיר וכביש .... המסע 92 של 1800kg עם מנוע ארכאי כמעט ולא 40litres של HV (שתי המכוניות עוקבות אחת אחרי השנייה) ... אני זה מדבר לי סליחה ...
לא, זה הפוך (מכיוון שצריכה נמדדת בליטר ...)מאקרו כתב:מכונית של תבנית 2006 זו נגד דינוזאור של 92 ששותה יותר מ"דלק יותר אנרגטי למסע זהה ונהיגה ...
:הֶלֶם:אלן G כתב:[...]
ב 1989 עשיתי טיול 900 KMS עם מקבילה אוטומטית הילוכי ליטר דודג מיני רם קרגו שוכב V1988 6 3 3 של קרוון מהירויות הגדולה ואחות מלווה אותי לאורך כל הטיול עם תיבת ההילוכים הידניים טויוטה Tercel 1987 4 5 הצילינדרים שלו מהירויות, הוא מהות הרכב שצרך 45% יותר גז מאשר המכונית שלי כמעט 2 הוא במשקל הרבה יותר גדול, יותר היא הייתה לבד על סיפון בזמן שהיינו 3 ברכב שלי. [.. .]
חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."
משתמשים הגולשים זה forum : מאקרו ואורחים 218
