סיטרואן היפנוס, מכונית הקונספט חוצה פיפו אקולוגי?

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124




נָקוּב ליאו מקסימוס » 16/02/09, 12:57

כריסטוף כתב:
ליאו Maximus כתב:הכנתי קרדיסיאק מועתק / מודבק בהשוואה בין שחרורי האיגו לבין אלה של לקסוס GS 450h, מפלצת של שני טונות:

תמונה


1) שטויות להשוות בין מזהמי הסולר והבנזין !!!

2) מה לגבי מחיר הרכישה? ה- IQ יקר במה שהוא אך לקסוס הוא מחיר נוסף ... : Mrgreen:

זה "יקר" גרם ה- CO, HC ו- Nox ...

3) זה מסוג ההשוואה חסר אובייקטיביות ואשר מרמה את הצרכן של עיתונאים ברמה אינטלקטואלית נמוכה, כמו Turbo ElleMeSuce

ps: כן לבנזין לרכבים קטנים ... במיוחד בהתחשב ב"העמסת יתר "של טויוטה D-4D!

לא מדובר בהשוואה של סולר ובנזין אלא של השוואת שיעורי הפליטה הרעילים של מכוניות עם תקני בריאות הציבור, אין לזה שום קשר.
אוויר בריא הוא 40 מיקרוגרם NOx למטר ורכב חסכוני מהנה, משפחתי וחסכוני כמו סיטרואן ברלינגו HDI 75 כ"ס 243 מ"ג NOx לק"מ.
אנו מבקרים את הלקסוס כאן, אך הם דגמי רכב מזהמים נמוכים.
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 16/02/09, 13:17

ליאו Maximus כתב:[...] מכחישים כאן את לקסוס אבל הם דגמים של כלי רכב מזהמים נמוכים.
לדעתך, מה גורם בסופו של דבר לניזוק הגדול ביותר של "מזהמים" PM ו- NOx, או גזי חממה?

יתר על כן, בהשוואה מסוג זה, עדיף לקחת רכבים מאותו קטע ... ברכב מסוג מרצדס ML, למשל, יש פילטר חלקיקים וזרז DeNox (הוא יכול להרשות לעצמו זאת). הוא רכב יקר) ואני לא חושב שההבדל כל כך גדול עם דגם בנזין.
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 184