זיהום חלקיקי דיזל

דיון שיטות של איכות אוויר תיקון ובקרה.
אישי de l'Utilisateur
coucou789456
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1019
כתובת: 22/08/08, 05:15
מיקום: נרבון




נָקוּב coucou789456 » 03/06/10, 11:52

שלום

למעשה, קל מאוד ברכב להוסיף אחוז קטן של SP95 או E85 בסולר, לדוד, מה בדיוק, מישהו כבר בדק את התוסף הזה?

אם הייתה מבוצעת בדיקת TCB למערכת המצוידת במסנן חלקיקים, אהיה סקרן לראות את התוצאה.

ג'ף
0 x
אישי de l'Utilisateur
zorglub
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 501
כתובת: 24/11/09, 10:12




נָקוּב zorglub » 03/06/10, 13:49

אכן יש מסנן חלקיקים, אבל מתי זה גז? חומציות, so2, לכן השקתי את הרעיון של מכונת גז (סוג מווסת pH)
0 x
כל בוקר אתה מסתכל עירום קרח גדול לאחר 3 דקות ואתה תראה את זה הבית שלך ואת התמונה הגרועה ביותר שלך ......
אישי de l'Utilisateur
coucou789456
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1019
כתובת: 22/08/08, 05:15
מיקום: נרבון




נָקוּב coucou789456 » 03/06/10, 14:07

re

בטוח שישנם גזים אחרים המופקים במהלך הבעירה, אך אם הבעירה חלקית מדי, הפרופורציה גבוהה פחות או יותר, אני מניח כי לא יודע דבר על הצד הזה שם, אני לא אני לא אסכן להציע שום דבר, רק מה שאני יודע או מנחש.

מה שחשוב לי מעל הכל הוא איכות הבעירה, בסופו של דבר היא זו שתקבע את כמות המוצר שעלינו להשתמש בו.

ג'ף
0 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554




נָקוּב moinsdewatt » 07/08/14, 13:40

מורעל על ידי דו תחמוצת החנקן, לונדון יוצאת למלחמה נגד סולר

בעולם | 31.07.2014

עבור קלאודיה, ימי הקיץ החמים של היום הם הגרועים ביותר. מוכר המזכרות, המבוסס על רחוב אוקספורד בלב לונדון, מתקשה לנשום את עשן האוטובוסים והמוניות הצועדות ברחוב. "אם אני לובש בגד לבן, זה שחור בסוף היום. כשאני נושם, אני מרגיש שיש לי אבק בחלק האחורי של הגרון, והאף שלי מחניק כל הזמן. »

עורק הקניות הזה הוא המזוהם ביותר בבירת בריטניה. ואולי הרבה אנשים, לפני אלה בבייג'ינג. לדברי דייוויד קרסלב, מומחה לאיכות אוויר במכללת קינג, ריכוז החנקן הדו חמצני (NO2) הנפלט על ידי צינורות הפליטה של ​​רכבי הדיזל הוא שם יוצא דופן.
הריכוז השנתי הממוצע שם מגיע ל -135 מיקרוגרם למטר מעוקב, או פי שלוש מהמקסימום המורשה על פי התקנים האירופיים. "למיטב ידיעתי, זו הרמה הגבוהה ביותר בעולם", אומר קארסלב.

"אתגר שזה דחוף לקחת"

יום שלישי, 29 ביולי, לונדון החליטה להגיב. ראש העיר שלה, בוריס ג'ונסון הרועם, הודיע ​​על הקמתו של 2020 אזור "פליטות נמוכות במיוחד" במרכז העיר. המטרה: להוציא את הרוב המכריע של רכבי הדיזל. "שיפור איכות האוויר הוא אתגר דחוף", אומר ג'ונסון.

לשם כך הוא מתכוון לגבות מחיר יקר מאוד על רכבי דיזל ישנים שרוצים להיכנס למרכז העיר. מאז 2003 יש כבר מחיר עירוני, כיום 15 יורו ליום, עבור כל כלי הרכב שנכנסים לאזור זה. החל משנת 2020, מר ג'ונסון רוצה להכפיל כמות זו עבור סולר שאינו עומד בתקני הזיהום החדשים. מחיר שצריך להרתיע מספיק כדי לדחוף את הרוב המכריע של המכוניות הפרטיות.

אמצעי זה יעסוק ברכבי דיזל שלא יעמדו בתקן שנקרא "יורו 6". תקן זה, שנועד להפחית את פליטת המזהמים, במיוחד דו תחמוצת החנקן, ייכנס לתוקף בספטמבר ברחבי האיחוד האירופי. ברור שכל המכוניות שנמכרות לאחר תאריך זה לא יושפעו מהכפלת דמי העומס.

במקביל, מר ג'ונסון מודיע שעד שנת 2020 לכל האוטובוסים יהיו מנועים היברידיים או חשמליים לחלוטין. באשר למוניות - שפועלות על סולר - הן יצטרכו להפעיל חשמל בכבישים המזוהמים ביותר, כמו למשל רחוב אוקספורד.

אם ג'ונסון החליט לפעול נגד זיהום, זה בגלל שיש מצב חירום. בשנה שעברה הרשיע בית המשפט העליון בבריטניה את הממשלה בגין אי עמידה בתקני חנקן דו חמצני. בפברואר החליטה הנציבות האירופית להעביר את בריטניה לבית הדין האירופי לצדק.

עם זאת, ללונדון אין הרבה קשר למקסיקו סיטי או לבייג'ינג, שם הזיהום הרבה יותר גבוה מבחינת חלקיקים עדינים או פחמן חד חמצני. האוויר השתפר מאוד מאז היעלמותם של מחממי הפחם, האחראים על הערפיח המפורסם, הערפל שאפיין את לונדון עד שנות החמישים. אך לעיר יש בעיה ספציפית הנוגעת לדו-חמצני.

הגדלת הזיהום באופן קבוע

ההסבר נעוץ במאבק נגד מזהם אחר: חלקיקים עדינים, מזיקים מאוד לבריאות. כדי לשרוף אותם טוב יותר הותקנו באוטובוסים בלונדון טכנולוגיה המייצרת עודף NO2. זה שיפר את הבעירה שלהם אך גרם לזיהום נוסף. "בסך הכל זו כנראה בחירה טובה, מכיוון שחלקיקים עדינים מזיקים יותר לבריאות מאשר חנקן דו חמצני", אומר קרסלב.

זיהום NO2 חמור במיוחד ברחובות כמו רחוב אוקספורד, שם עוברים אוטובוסים רבים. אבל בשאר הבירה זה לא הרבה יותר טוב, במיוחד כאשר התנועה גוברת כל הזמן, למרות יישום דמי העומס.

עד כדי כך שהביקורת נגד פרויקט אזור הפליטה הנמוך במיוחד היא רבה. נבחרים ועמותות שנבחרו סבורים כי מר ג'ונסון אינו מרחיק לכת מספיק. "איכות אוויר ירודה היא רוצחת שקטה, שגורמת ל 29 מקרי מוות בטרם עת בשנה", נזכר ג'וליאן בל, חבר מועצת העיר העומד בראש הוועדה לתחבורה ואיכות הסביבה. יש להקים את האזור מוקדם יותר, ולשטח גדול יותר. "

בוריס ג'ונסון, שאינו הטיפוס לפירוק, משיב כי הודות למדיניותו, לונדון תיראה בקרוב "הכי נקייה באירופה, למעט אולי בהרי האלפים". לפני שהתאוששנו: "מי יודע, אולי יום אחד נבוא מהכפר לנשום את האוויר הנקי של העיר שלנו. אנחנו רחוקים מזה.

אריק אלברט (לונדון, התכתבות)


http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... 3244.html#
0 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

Re: זיהום חלקיקי דיזל




נָקוּב moinsdewatt » 19/03/16, 13:44

זיהום אוויר: הסנאט מתכנן להעמיד לדין רופא ריאות ששיקר לו

AFP ב- 18 במרץ, 2016

הסנאט שוקל להעמיד לדין נגד הפולמונולוג מישל אובייר ששיקר לוועדת החקירה שלו בנושא עלות זיהום האוויר בכך שהצהיר בשבועה כי אין לו קשר לתעשיית הנפט, אמר יום שישי, דווח הוועדה, ליילה אייצ'י (אקולוגית), המאשרת מידע של לה מונד.

יום חמישי, הודה מר אובייר, ראש המחלקה בבית החולים ביצ'אט בפריז בפני הוועדה שהתכנסה באופן יוצא דופן מאחורי דלתיים סגורות לאחר שעלויות השחרור ושל הברווז השרשור שקיבל מ- 50.000-60.000 אירו בשנה מקבוצת הנפט הכוללת מאז סוף שנות ה1990-.

"אין לי שום קשר לעניין עם גורמים כלכליים", עם זאת, הכריז מר אובייר ב -16 באפריל 2015 בפני הוועדה. הוא פשוט נשבע "לומר את כל האמת, אלא את האמת", והרים את ידו הימנית.

עדות שוא בפני הנציבות עונשה מאסר של עד 5 שנים וקנס של 75.000 יורו.

מר אובייר נחקר כיצד גישת הסיוע להופיטו דה פריז ניגשת לסוגיית העלויות הכלכליות והפיננסיות של זיהום אוויר, במיוחד על ידי ניהול הפתולוגיות הקשורות אליו.

הוועדה ששמעה גם את נשיא ה- AP-HP מרטין הירש ביקשה מנשיא הסנאט ג'רארד לארצ'ר לתפוס את משרדו של הסנאט שאמור להחליט ב 28 באפריל אם לפתוח בהליכים או לא.

"שקר זה אינו קביל יותר מכיוון שהוא נוגע לשאלת בריאות הציבור", אמרה גברת אייצ'י.

ביולי, בתום עבודתה, הוועדה בראשותו של ז'אן פרנסואה הוסון (Les Républicains) הגיעה למסקנה כי זיהום האוויר יעלה לצרפת יותר ממאה מיליארד אירו בשנה בהוצאות בריאות. , היעדרות בחברות או תפוקה חקלאית נמוכה יותר.

היא המליצה על 61 צעדים ל"מיסוי אקולוגי אמיתי "ול"השלמת הסטנדרטים הקיימים". בתחום התחבורה היא הציעה במיוחד את ההתאמה ההדרגתית עד שנת 2020 של מיסוי בנזין וסולר, ולהקים מס על פליטת חנקן, תחמוצת חנקן חלקיקים עדינים.


http://www.connaissancedesenergies.org/ ... nti-160318
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79004
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10935

Re: זיהום חלקיקי דיזל




נָקוּב כריסטוף » 19/03/16, 14:10

עוד אחד רקוב ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Forhorse
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2479
כתובת: 27/10/09, 08:19
מיקום: Perche Ornais
x 355

Re: זיהום חלקיקי דיזל




נָקוּב Forhorse » 19/03/16, 20:31

בשנת 2017 אני מצביע למי שיהיה לו את הכדורים להפעיל מחדש את המס האקולוגי ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264

Re: זיהום חלקיקי דיזל




נָקוּב chatelot16 » 19/03/16, 20:51

זה לא רק סולר שמזהם! סוסים וחמורים מזהמים את הכבישים והשבילים בצורה ברורה יותר מאשר סולר ... גם אם יש האומרים שכשאתה נכנס אליו זה מביא מזל טוב
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839

Re: זיהום חלקיקי דיזל




נָקוּב Flytox » 20/03/16, 09:45

moinsdewatt כתב:
זיהום אוויר: הסנאט מתכנן להעמיד לדין רופא ריאות ששיקר לו

AFP ב- 18 במרץ, 2016

הסנאט מתכנן להעמיד לדין את רופא הריאות מישל אובייר שיקר לוועדת החקירה שלו בנושא עלות זיהום האוויר בכך שהצהיר בשבועה כי אין לו קשר לתעשיית הנפט, אמר ביום שישי, כתבת הוועדה, ליילה אייחי (סביבתית) מידע מהעולם.

יום חמישי, הודה מר אובייר, ראש המחלקה בבית החולים ביצ'אט בפריז בפני הוועדה שהתכנסה באופן יוצא דופן מאחורי דלתיים סגורות לאחר שעלויות השחרור ושל הברווז השרשור שקיבל מ- 50.000-60.000 אירו בשנה מקבוצת הנפט הכוללת מאז סוף שנות ה1990-.

"אין לי שום קשר לעניין עם גורמים כלכליים", עם זאת, הכריז מר אובייר ב -16 באפריל 2015 בפני הוועדה. הוא פשוט נשבע "לומר את כל האמת, אלא את האמת", והרים את ידו הימנית.

עדות שוא בפני הנציבות עונשה מאסר של עד 5 שנים וקנס של 75.000 יורו.

מר אובייר נחקר כיצד גישת הסיוע להופיטו דה פריז ניגשת לסוגיית העלויות הכלכליות והפיננסיות של זיהום אוויר, במיוחד על ידי ניהול הפתולוגיות הקשורות אליו.

הוועדה ששמעה גם את נשיא ה- AP-HP מרטין הירש ביקשה מנשיא הסנאט ג'רארד לארצ'ר לתפוס את משרדו של הסנאט שאמור להחליט ב 28 באפריל אם לפתוח בהליכים או לא.

"שקר זה אינו קביל יותר מכיוון שהוא נוגע לשאלת בריאות הציבור", אמרה גברת אייצ'י.

ביולי, בתום עבודתה, הוועדה בראשותו של ז'אן פרנסואה הוסון (Les Républicains) הגיעה למסקנה כי זיהום האוויר יעלה לצרפת יותר ממאה מיליארד אירו בשנה בהוצאות בריאות. , היעדרות בחברות או תפוקה חקלאית נמוכה יותר.

היא המליצה על 61 צעדים ל"מיסוי אקולוגי אמיתי "ול"השלמת הסטנדרטים הקיימים". בתחום התחבורה היא הציעה במיוחד את ההתאמה ההדרגתית עד שנת 2020 של מיסוי בנזין וסולר, ולהקים מס על פליטת חנקן, תחמוצת חנקן חלקיקים עדינים.


http://www.connaissancedesenergies.org/ ... nti-160318


כן, העץ שמסתיר את היער. אין דבר לטאוטלה, הם מזהמים, מקדמים זיהום, מממנים נוכלים בוועדות שונות, משחיתים את הפוליטיקאים שלנו על ידי מימון קמפיינים פוליטיים ושוטרים אחרים.
אובייר ושאר המזיקים הגדולים ראויים להינעל 2 מטרים מכביש הטבעת "בשטח פתוח" למשך שארית חייהם.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "זיהום האוויר ופתרונות נגד זיהום אוויר"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 25