אילו אנרגיות להניע את המכונית של מחר? IFP

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 27/10/09, 13:57

pb2488 כתב:בכל מקרה, אז שנינו סוף סוף מסכימים עם ינקו:


כן ...

pb2488 כתב:לחברות נפט אין כוח קבלת החלטות טכנולוגי


... אוי לא! : גביני:

איזו ודאות !!! ובכן אם יש להם את זה והרבה יותר ממה שאתה חושב ... (ואני לא מדבר על מו"פ בחיפושי / מיצוי נפט כמובן!)

אני לא מתכוון להחזיר איתך חיתול אבל יש להם את זה בעקיפין במובן שהם הם שקובעים את אותו הדבר, בין השאר, את מחיר הנפט ... ולכן אנרגיה וכל מה שאחריו !! גם אם זה פחות ופחות נכון אני חושב ...

בנוסף, ליצרניות הגדולות וליצרניות המנועים יש בהכרח שותפויות מחקר עם חברות נפט ... רק כדי לפתח דלקים חדשים (E85, excellium, דלק פורמולה 1 וכו ') ...

אתה צריך להיות נאיבי (או לדעת כלום על הענף) כדי לחשוב שהם לא עובדים ביחד !!

לבסוף, מי מממן את ה- IFP ואת בית הספר המרכזי של ליון?
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 27/10/09, 16:22

כריסטוף כתב:
pb2488 כתב:לחברות נפט אין כוח קבלת החלטות טכנולוגי

... אוי לא! : גביני:

איזו ודאות !!! ובכן אם יש להם את זה והרבה יותר ממה שאנחנו חושבים ... (ואני לא מדבר על מו"פ בחיפושי / מיצוי נפט כמובן!) ...
+1 :?
אני מרשה לעצמי להחזיר שכבה עם הדוגמה הזו שכבר דנו בה forum:
המקרה של דוד גז הבעירה הפועם.
באמצע שנות השבעים תכנן ממציא דוד מהפכני עם ביצועים יוצאי דופן המאפשר חיסכון נהדר בגז ...
הפטנט על הפלא הזה נקנה על ידי חברת ELF, שהפכה מאז ל TOTAL ...
הפטנט נפל בסופו של דבר לרשות הרבים ודוד זה מיוצר כעת על ידי היצרן הצרפתי AUER בשם PULSATOIRE ...
0 x
Aumicron
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 387
כתובת: 16/09/09, 16:43
מיקום: בורדו




נָקוּב Aumicron » 27/10/09, 16:40

האם הדוד היעיל במיוחד הזה מוכר היטב?
0 x
כדי להתווכח.
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 27/10/09, 19:50

citro כתב:אני מרשה לעצמי להחזיר שכבה עם הדוגמה הזו שכבר דנו בה forum:
המקרה של דוד גז הבעירה הפועם.
באמצע שנות השבעים תכנן ממציא דוד מהפכני ביעילות יוצאת דופן מאפשר חיסכון נפלא בגז ...
הפטנט על הפלא הזה נקנה על ידי חברת ELF, שהפכה מאז ל TOTAL ...
הפטנט נפל בסופו של דבר לרשות הרבים ודוד זה מיוצר כעת על ידי היצרן הצרפתי AUER בשם PULSATOIRE ...


ב- DVD הפרסומי של אור ג'יאנולה מסביר מישל שבלט את עיקרון הפעולה של בעירה פועמת. על פי ההסבר שלו הדוד הוא בהשראת ...... כורי הפולס שהורכבו על ה- V2 של מלחמת העולם האחרונה.

http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=47O9U7CkysA

A+

עריכה של כריסטוף: זה לא היה ה- V1 במקום זאת? ה- V2 היה מנוע טילים ... אמרתי לך שפגעתי לאחרונה במנוע V1 אחד ... נודע לי שהדלק הוא ... מתנול !!
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 27/10/09, 22:05

Aumicron כתב:האם הדוד היעיל במיוחד הזה מוכר היטב?
רוב המקצוענים בהם התייעצתי בחודשים האחרונים ידעו זאת או הציגו זאת למרות מחירם באמצע / העליון (מ -4.000 אירו).
מיוצר מחומרים יוקרתיים (נירוסטה) ובעל רק חלק נע, שסתום שיוחלף מדי שנה. לדוד זה חסרון אחד בלבד, הוא משדר רעש מתמשך למדי שהיצרן היה מכיל על ידי בידוד קול חדש ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 27/10/09, 23:10

http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=47O9U7CkysA

עריכה של כריסטוף: זה לא היה ה- V1 במקום זאת? ה- V2 היה מנוע טילים ... אמרתי לך שפגעתי לאחרונה במנוע V1 אחד ... נודע לי שהדלק הוא ... מתנול !!


הסרט עוסק ב- V2 שהיה מנוע טילים וכעת הוא גם מנוע מזל"ט.

http://fr.wikipedia.org/wiki/V2_%28missile%29

מיוצר מחומרים יוקרתיים (נירוסטה) ובעל רק חלק נע, שסתום שיוחלף מדי שנה. לדוד הזה חסרון אחד בלבד, הוא משמיע די רעש נתמך שהיצרן היה מכיל בידוד רעש חדש ...


זה לא אומר כמה dB אנחנו לוקחים באוזניים! : Mrgreen: בתחתית מרתף זו בהחלט לא בעיה גדולה, בדירה, יש להשגיח עליה מקרוב ...
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
pb2488
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 837
כתובת: 17/08/09, 13:04




נָקוּב pb2488 » 27/10/09, 23:24

כריסטוף כתב:ובכן אם יש להם את זה והרבה יותר ממה שאתה חושב ...

חחח .... גם אני, אני מודע ל"סוד "הזה: כולם (או כמעט) מאמינים שיש להם הרבה יותר כוח ממה שהם חושבים. יכולתי לגרום לכל אחד להאמין שקצת נאיבי / מרדן / מתוסכל בלי הוכחה (רק עם טיעון שמשחק על הרגשי למשל).

כריסטוף כתב:יש להם את זה בעקיפין במובן שהם הם שקובעים את אותו הדבר, בין השאר, את מחיר הנפט ... ולכן אנרגיה וכל מה שאחריו !! גם אם זה פחות ופחות נכון אני חושב ...

הם מתקנים חלק קטן מאוד, במיוחד כאשר אנו מורידים את רווחיהם למחיר הליטר או בפרופורציות, לא בטוחים שזה חשוב. שם זה הופך להיות מגוחך מאוד ואנחנו יכולים לראות שזה בעיקר המסים שמשחקים כמו גם ההצעה (המוסדרת במיוחד על ידי ה- OPEC, .... לא משוגעות המדינות המייצרות) והביקוש.

כריסטוף כתב:בנוסף, ליצרניות הגדולות וליצרניות המנועים יש בהכרח שותפויות מחקר עם חברות נפט ... רק כדי לפתח דלקים חדשים (E85, excellium, דלק פורמולה 1 וכו ') ...
אתה צריך להיות נאיבי (או לדעת כלום על הענף) כדי לחשוב שהם לא עובדים ביחד !!
לבסוף, מי מממן את ה- IFP ואת בית הספר המרכזי של ליון?

אז לטענתך זה יספיק כדי להוכיח שההחלטה הטכנולוגית (לא של "2CV ב- 1L / 100", למשל) היא בידי חברות הנפט?
אבל אז, מדוע העבירו סרטון של ינקו שנוטה לומר ההפך? כפי שהוא עצמו אישר לי:
שאלה PB2488: במהלך ההתערבות שלך על "2CV של העת המודרנית" אשר יביא 1 ליטר / 100 ק"מ, אתה מתכוון לכךזה לא צומח מכיוון שאין (עדיין) ביקוש צרכני שהולך לכיוון זה מכיוון שהצרכן משלם פחות ופחות עבור האנרגיה שלו (גם אם הוא לא מבין זאת).
זו לא שאלה של רצון רע או בחירה אסטרטגית גרועה מצד התעשיינים, ולא של שתדלנות של חברות הנפט.

תגובת JANCOVICI: הבנת הכל!

ולמה אתה מתכוון אז ב: "הוא נותן" את המפתח "לכל הרעות." ???
(מבחינתו כנראה, המפתח הוא זה: לכן הפיתרון לבעיה הוא בפשטות מקראית: העלאת מחיר האנרגיה).
Cdlt
0 x
"האמת יכולה לא להיות מוגדרת כ דעת הרוב:
האמת היא מה נובע מן התצפית של עובדות. "
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 28/10/09, 09:08

A)
Flytox כתב:הסרט עוסק ב- V2 שהיה מנוע טילים וכעת הוא גם מנוע מזל"ט.

http://fr.wikipedia.org/wiki/V2_%28missile%29


המנוע של ה- V2 אינו פולסג'ט ... בטח. כור דופק (זה של ה- V1 למשל) הוא מנוע הזרקת בנזין קונבנציונאלי והצתה באמצעות מצת רכב בחלל סגור עם שסתום אוויר בכניסה ליצירת דחף ... ומכאן הרעש של אופנוע ישן שהותאם בצורה גרועה !

אני מאמין שזה הפשוט ביותר מבין מנועי הסילון עם הזרקת.

בוויקי מסומן היטב:

מנוע טילים דלקים נוזליים

* מתיל אלכוהול (מתנול) (3 ק"ג)
* חמצן נוזלי (4 ק"ג)


בתחילת הסרטון שמצאת http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=47O9U7CkysA זה מוסבר היטב ואנחנו יכולים לראות במדויק את המוזיאון שביקרתי בו לפני מספר שבועות בסנט עומר ... בסיס V2 עתידי לשעבר.

המוזיאון מדבר על V2 (רקטה אמיתית) כמובן, אך גם על V1 (מטוס-פצצה ללא ספק המטוס המבצעי הבלתי-מאויש הראשון "מזל"ט" בהיסטוריה). מלבד השם (שהם לא המספר האמיתי של תוכניות המו"פ) והמטרה, יש מעט מאוד קווי דמיון בין ה- V1 ל- V1 ... למעשה, למען האמת, תוכנית ה- V2 התחילה לפני תוכנית ה- V2 .. והם היו פעילים במקביל. במילים אחרות: V1 הוא לא האבולוציה של V2 ... זו תוכנית מו"פ אחרת לגמרי!

Flytox, אתה חובב תעופה, חשבתי שאתה יודע את זה :)

חבל שזה נוגע רק לדודי גז ... זאת אומרת הדודים הפשוטים והזולים ביותר!

La Pulsatoire נראה לכן טוב אבל יש לי ספקות לגבי ההיבטים הכלכליים שלה ... לפחות עבור אנשים פרטיים!

ב) pb2488 אתה קצת כבד שם עם הוודאות השקרית שלך ... אבל אנחנו רגילים אליך ... :|

אין ויכוח אפשרי. אני אסכם בשפה מובנת ... בשבילך, אני מקווה!

א) לחברות נפט יש יותר משקל במחיר ממה שנדמה לך שאתה חושב: האם לדעתך השיא של 150 $ ביולי 2008 היה ציטוט של ההיצע / הביקוש הבסיסיים? פקוי סולר יקר בצרפת ב -20 סנט מאשר בבלגיה לפי "רגע"?

ב) מחיר האנרגיה מקבע את המו"פ והשיווק של מכשירים שמטרתם להציל אותו. לפני 1973 היה בכנות למצוא פאנלים סולאריים ...

ג) פיתוח והבאת מכשירים אלה לשוק עולה לעיתים קרובות מיליארדים. לחברות נפט יש בקלות מיליארדי נזילות אלה, לאו דווקא חברות אחרות ...

לדוגמה, גלה אודות התפתחות ה- MCE5: https://www.econologie.com/forums/mce-5-le-m ... t7283.html

ד) מחיר זה חייב להיות קשור לכוח הקנייה!

ה) לבסוף, לחברות נפט אין אינטרס לשמור על מחיר אנרגיה גבוה לטווח הארוך, אחרת הפתרונות האלטרנטיביים הופכים תחרותיים מדי וצריכת הנפט יורדת ...

המפתח לכל רע הוא שהחברות שלנו לא מודעות למחיר האנרגיה האמיתי ... ושאם לא נשלם את המחיר האמיתי היום, נשלם אותו מחר ... בריבית!

להבין אותך? :| :| :|
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 28/10/09, 10:42

צפיתי בסרטון הפולסאטור, פינוי עשן הפרה ב- PVC !!

תמונה


פשוט צירפתי את זה באתר: https://www.econologie.com/pulsatoire-au ... -4147.html

אין לנו נושא בנושא אני חושב שכן? כי יהיה מעניין להכין אחת כזו!

המרואיינים הם קצת הלסצ'יאן, לא? : Mrgreen:
0 x
netshaman
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 532
כתובת: 15/11/08, 12:57
x 2




נָקוּב netshaman » 28/10/09, 12:10

וואו, הדוד הזה נורא לחלוטין!
כמה הוא מסובסד לכל מי שמתקין כזה?
0 x

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 189