קטנוע אלקטרוליזה וגז

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 21/04/08, 14:31

abyssin3 כתב:
NLC כתב:הוא אמר שמנוע המים עובד, רק שאלתי אם הוא רואה כזה. הוא אומר שהוא עובד בנושא אנחנו רק מבקשים ממנו לספר לנו יותר, זה הכל!

קח את הנושא מההתחלה, הוא אמר לך ש: כן, הוא ראה אחד הולך ...


כן, ראיתי שהוא אמר לי כן, וכן?

abyssin3 כתב:אחרת, לגבי אלפווילי, כל מה שהוא אמר או כתב, קשה לומר מה הוא עשה או לא עשה בפועל. . . בלי לבדוק. מצדי בדקתי ואם מה שהוא עשה לא חולל מהפכה בעולם, בהחלט, הוא עדיין משווק ומותקן בכמה רכבים (ופונקציונלי בנוסף).
לא כולם יכולים להתפאר בזה.

נ.ב: במקרה זה אני לא חושב שזה הנושא הזה במקום אחר.

אה נו הנה משהו מעניין! האם יש לך מידע על זה או קישורים כלשהם?


אחרת, חייבים להפסיק את הוויכוח הסטרילי הזה!

אני אדם קונקרטי ויש לי את פילוסופיית הקוד הפתוח. אני אוהב את שיתוף הרעיונות ומחקר הצוות.
אבל מה שתופח אותי זה בדיוק כשמישהו אומר שמשהו עובד, כשאין לו מה להראות. לא בגלל שאין לו מה להראות, או בגלל שהוא לא רוצה להראות את זה ...
זהו זה!

ויתרה מכך, אפשר להיות בתום לב ולהגיד שזה עובד, כשבעצם זה עובד או לא. לכן אתה צריך להיות קפדני ולבצע מדידות.

אנו רואים יותר מדי דברים שמועברים באינטרנט שניתנים לעבודה, אך אשר אינם עובדים
0 x
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 21/04/08, 14:33

בסדר nlc
אבל אתה לא יכול לומר שמאייר זה לא עובד, אחרי שבכל מקרה ביצעת אלקטרוליזה כל מה שיותר פרהיסטורי בלי אלקטרוניקה!
עוד על רכב בנזין ...

איך זה נראה על 306 דיזל?
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 21/04/08, 16:17

ובכן, בואו נלך לשם אחת ולתמיד!

1) אני מוצא אותך ממש אירוני ו ... קשה שלא לצורך במילים שלך (אומר מגעיל!?)

2) האם אמרתי איפשהו בחיוב שמאיר לא עובד?
לא. פשוט תמיד פרשתי בבירור את כל מה שראיתי במהלך שעות רבות של ניסויים. בניגוד לרבים, תמיד עשיתי את הניסויים שלי בקפדנות ככל האפשר, בין אם בקביעת בדיקות ובין אם במדידות.

בניגוד למה שאתה עשוי לחשוב, לא התמקדתי רק ב"אלקטרוליזות פרהיסטוריות ללא אלקטרוניקה "כדי להשתמש במונחים שלך.
אלקטרוניקה היא בדיוק התפקיד שלי, הבנת, וגם ביליתי אינספור שעות בבדיקות אלקטרוליזות מנוהלות אלקטרונית, עם זרם / מתח פועם במיוחד.

וזה עובד! כן אתה קורא טוב, זה עובד! אלא שבכל הבדיקות שעשיתי, לעולם לא יכולתי לעשות טוב יותר מאשר אלקטרוליזה פרהיסטורית פשוטה.
זו הסיבה הפשוטה והטובה הזו שמעולם לא דיברתי על כל הבדיקות האלה באתר שלי, כי אין לה שום עניין, למרות שעדיין היה גז שיצא מה אלקטרוליזר!

עם כל שעות הניסיון שהצלחתי לעשות, למדתי הרבה דברים שהעברתי מלבד כל הנושא "אלקטרוליזה משופרת", בפרט על הפעלת אלקטרוליזה רגילה, ולכן במצב הנוכחי .
אם עקבת אחר הנושא מההתחלה, תראה בעצמך שמעולם לא סגרתי את הדלת לאפשרות של יחידת יתר. אפילו הצלחתי להכין כאלה, אך על פני תקופה קצרה מאוד של כמה ms.

ברגע זה, ואחרי שהבנו שאי אפשר לגרום לפאראדיי לשקר לגבי אלקטרוליזות סטנדרטיות עם זרם (אפילו דופק), הסברתי שלדעתי הייתה הטכניקה היחידה שמאפשרת ליצור יחידת יתר קבועה, או לפחות להמשיך ולשפר את הביצועים.
פאראדיי מעולם לא שיקר, אפילו במצב פועם (כשהזרם זורם), הגעתי למסקנה שכדי לשפר את היעילות, יש צורך לעבוד על הפחתת מתח האספקה.

שמתי לב שבתחילת האלקטרוליזה, כאשר האלקטרודות עדיין אינן מכוסות בגז, ניתן להעביר זרם חזק דרך האלקטרודות גם אם המתח נמוך ממתח הסף התיאורטי. (בתקופה קצרה מאוד זו יש "יחידת יתר" מכיוון שייצור גז כאשר מתח האספקה ​​נמוך ממתח הסף). מתח סף זה נובע מכך שברגע שהאלקטרודות סתומות בחמצן מצד אחד, ומימן מצד שני, הוא מתנהג כמו סוללה. כדי להמשיך ולהפיץ זרם באלקטרוליזה, הפיתרון היחיד הוא אז שיהיה מתח אספקה ​​גדול ממתח אפקט הסוללה.

אז כדי לשפר את היעילות של אלקטרוליזה במצב זרם, לדעתי הפיתרון היחיד הוא להצליח להעביר את הזרם במתח נמוך יותר. ואלקטרוליזה פעימה יכולה להיות דרך ממש טובה לעשות את זה! מעולם לא הכחשתי את זה, לכן בעצם חפרתי את השאלה הרבה! ואכן, המטרה תהיה שבזמן שהזרם עובר, מייצרים חמצן ומימן, אך הם מפונים מהלוחות בזמן שהזרם אינו עובר. בפעם הבאה של ON, אנו מוצאים עצמנו עם פחות אפקט סוללה, מה שמאפשר לנו להעביר יותר זרם ומתח נמוך יותר.
אז חפרתי את השאלה הזו הרבה, עשיתי הרבה מדידות (אני די מצויד בזה: ספקי כוח, אוסצילו דיגיטלי וכו '...), אבל מעולם לא יכולתי לעשות טוב יותר מהאלקטרוליזה הפרה-היסטורית המפורסמת, בשביל את הסיבה הפשוטה והטובה שזמן ה- OFF של הזרם הפועם אינו מאפשר לגזים להתאוורר מספיק כדי שישפיע על מתח אפקט הסוללה. כבר חשפנו כמה טכניקות שיכולות לשפר את האלקטרוליזה הפעמית: לגרום לפולסיה גם לרטט את לוחות התהודה כדי לנסות לשחרר את הגזים מהאלקטרודות, לאזן אולטרסאונד כדי גם להוריד את הגז, להפיץ במהירות זרימת אלקטרוליט להפקת גז מהקירות וכו '...

אז המסקנה שלי לגבי אלקטרוליזה במצב הנוכחי (פועמת או לא), הייתה תמיד לומר שכדי להגביר את היעילות, יש צורך להצליח להוריד את המתח, על ידי הפחתת אפקט הסוללה. כדי להוריד את אפקט הערימה, אין 36 פתרונות, חובה לשחרר את המימן המזוין הזה ואת החמצן המזוין הזה מהלוחות. ואכן, למרבה הצער פאראדיי אף פעם לא משקר עבור אלקטרוליזות שעובדות תוך כדי ריצה.

עבור אלקטרוליזה מסוג מאייר, שנראה כי היא משתמשת בטכניקה אחרת, כלומר "פיצוח" מולקולת המים במתח גבוה, מעולם לא אמרתי שהיא לעולם לא תעבוד. אני בעצמי עשיתי בדיקות על זה, ואפילו הדגמתי (לכו לראות על forum מנוע), עקומות מתנדנדות דיגיטליות בתמיכה, שנוכל ליצור מתח יתר חזק עם מתח נמוך בהתחלה ומערכת תהודה LC.

אלא שעשיתי את הבדיקות האלה עם קיבולת אוויר (שתי לוחות האלקטרוליזה אבל בלי מים), והראיתי שברגע ששמנו מים, כך הם מזוקקים יותר, יש לנו התנגדות המונעת תהודה ואת עליית המתח.
משם הורדתי את מבחני מאייר מכיוון שלדעתי יש משהו מאוד לא בסדר עם כל הפטנטים שלו, או שבכל מקרה כמה אלמנטים חסרים, כי אי אפשר שיהיה התנגדות גבוהה מספיק בין האלקטרודות כדי שנוכל לראות בהן קבלים מושלמים ולשלב אותן במערכת תהודה המאפשרת למתח לעלות לכמה אלפי וולט.

אני עדיין קרוב מאוד לנעשה בשטח, הדבר היחיד שמפריע לי הוא שאני צריך יותר מ"זה עובד "כדי להאמין בזה. אני אוהב להבין דברים. אני רוצה שזה יעבוד, אבל צריך יותר כדי להבין ולהפוך את הדבר לשחזור. או שלא מצליחים להבין, לראות בדיוק מה קורה (זרימת גז גבוהה באופן חריג בהשוואה לצריכת החשמל וכו '...)

הנה לך, אני מקווה שהדברים ברורים עכשיו, ואם אתה רוצה מידע נוסף, אל תהסס לשאול!
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 21/04/08, 16:20

jonule כתב:איך זה נראה על 306 דיזל?


ביום שישי האחרון הוחזר לי הכור שהשאלתי לחניך לשעבר שהפגין בימי המדע.

אני צריך לנקות את זה היטב, שאעשה שוב אלקטרוני בקרה אחרים (הגבלת זרם על ידי זרם דופק במדויק ...), ובמיוחד שאבקש את אישור החותן (לא אמורה להיות שום בעיה) כי זה המכונית שלו, לא שלי : Mrgreen:
0 x
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 21/04/08, 16:28

סליחה אם לקחתם את זה לעצמכם nlc זה לא היה המקרה בלבד עבורכם אלא יחס כללי למייר בנושא זה forum, שגם הפיל הוא חלק ממנו, ואחרים כאן.
אסור לנו לקחת את זה באירוניה או להתכוון בואו נראה שזה מגוחך, זה רק כדי להגן על החדשים ולתת להם את ההזדמנות שלהם זה הכל אחרת הם בולטים וזואו ...
אסור לנו לקחת את זה רע, עלינו להבין את זה למי שמגיע ואשר ינסה משהו אחר כדי לקדם את הנושא!

חבל שמתח גבוה לא נשמר בניסויים, במיקרוגל, בתדירות התהודה של מים, במערכת מתגי הטסלה וכו '...

ניסויים טובים לכל אז 8)
0 x
אישי de l'Utilisateur
abyssin3
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 623
כתובת: 18/07/05, 15:12




נָקוּב abyssin3 » 21/04/08, 16:40

NLC כתב:אה נו הנה משהו מעניין! האם יש לך מידע על כך או קישורים

התשובה שלי זהה לזו של האחר forum לפני חודשים (זה לא הזיז אף אחד לצורך העניין): שאל אותו ישירות (דואר או טלפון). זה מה שעשיתי מזמן.
עכשיו קישורים: אף אחד כי הוא לא עשה אתר למיטב ידיעתי.
מידע, כמובן (אם כי לא המונים, הרגע שוחחנו במשך חצי שעה), אבל אני לא מתכוון לתקוע לו סכין בגב, הוא הספיק מזה.
שלישית, "האם יש לך מידע על זה או על קישורים כלשהם": דקה! אני לא המזכירה שלו באלפווילי, ויש לי דברים אחרים לעשות. אם אתה רוצה מידע, הרם את הטלפון שלך, זה כל כך קל. ולדעתי היית מודע יותר (מבלי לשחק במילים) ממני להבין על מה הוא מדבר: אלקטרוניקה, זה לא כוס התה שלי ...
נערך לאחרונה על ידי abyssin3 21 / 04 / 08, 16: 48, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 21/04/08, 16:45

ברור שלקחתי את זה לעצמי, מכיוון שהייתי זה שענה לנושא ...

מכל מה שראיתי בכל מקרה, בנושא של אלקטרוליזה משופרת בכל מקרה, אף אחד לא אומר שלאלקטרוליזת מאייר למשל אין שום סיכוי לעבוד.

באופן כללי, הגישה הכללית שאתה מדבר עליה נוגעת לרוב לאנשים שעשו בדיקות ומדידות באמת, ולכן יודעים על מה הם מדברים.

אנחנו רק אומרים שאומרים שזה עובד זה בסדר, אבל שעליך לתמוך בהצהרות, אחרת זה קל מדי ...
לעתים קרובות מאוד אנשים שאומרים כי הם בתום לב, אך זה לא מספיק, זה מספיק כדי להיות משוכנע בכך כדי לבחון את מספר האתרים שמעבירים קביעות ודיאגרמות מזויפות שלא עובדות.

ואז מישהו עושה את העריכה, מאכיל אותה, יוצאות 3 בועות אז אומר שזה עובד וכו '. זה לא רציני, זה כל מה שאנחנו "אנחנו" מנסים לומר, כי שברנו את התחת במשך שעות בבדיקות רציניות שמראות שבמצב הנוכחי הדברים אלקטרוליזה פרהיסטורי בתשואה טובה יותר.

אבל אנחנו רק מבקשים לגלות את ההפך, או אפילו לעזור בפיתוח, זה ברור מאליו, אבל צריך יותר מ"זה עובד "פשוט, זה עדיין לא מסובך להבנה !!

לסיום: "זה עובד" זה טוב, אבל זה לא עושה דברים
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 21/04/08, 16:51

אביסיניאני: אני אפילו לא יודע מה לענות, אני על התחת.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15989
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5187




נָקוּב Remundo » 21/04/08, 17:15

שלום לכולם,

ובכן, זה תוסס כאן!

אני כבר לא צריך לחבר את ג'ונול למאיר או כוח גרעיני וזו לוחמה אלקטרונית : גביני:

תירגעו אתם 8)

לא הכרתי את Nlc, שנגעת היטב בכדור שלך באלקטרול ובהידרוליזה ... חשדתי בזה קצת עם הישגיך של קטנוע / אופניים.

בהצלחה לכולם במחקר ובשיתוף הפעולה שלך :D
0 x
תמונה
טום
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 56
כתובת: 14/09/05, 23:47
מיקום: oise




נָקוּב טום » 21/04/08, 18:36

Remundo כתב:
לא הכרתי את Nlc, שנגעת היטב בכדור שלך באלקטרול ובהידרוליזה ... חשדתי בזה קצת עם הישגיך של קטנוע / אופניים.



אני אפילו יכול לומר שהניסויים שבוצעו על ידי nlc הם באיכות טובה מאוד.
לעתים קרובות אני מבקר באתר שלו, הכל מוסבר היטב, הוא שיפוצניק טוב שיש לו את הרעיון 8)
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 232