המרת מנוע המכונית לשימוש נייח

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 04/11/13, 21:14

זו בדיוק סוג המניפולציה שצריך לנסות על ידי ביצוע מכלול ריק ועל ידי סיבוב גל הארכובה ביד לפני שמניחים מכה מתנע. : Mrgreen: לא אמורה להיות אפשרות לשינוי שלב רב (שן אחת, 1 מקסימום?) : Mrgreen:

בכל מקרה, כשאתה מגדיל את היחס הנפחי באופן משמעותי, אתה זכאי לכאב ראש בכל פעם עם השסתומים.

בכמה מנועים שאינם מונעי טורבו אנו יכולים לנסות להתקין את ה- aac של גרסת הטורבו, בדרך כלל יש פחות מעבר שסתומים.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
dede2002
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1111
כתובת: 10/10/13, 16:30
מיקום: כפרי ז'נבה
x 189




נָקוּב dede2002 » 04/11/13, 21:48

chatelot16 כתב:אם אנחנו רוצים להיסגר מוקדם יותר על ידי העברת גל זיזים, הוא ייפתח גם קודם לכן, אז לפני השעה ... כל כך התנגשות בבוכנה


ואם נפתח אחר כך נסגר מאוחר יותר, יש לנו את הזרימה לאחור ואין התנגשות.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 221