הפעל בנפט טיגון! נוטלים כל?

ובכן, אנו מוצאים את עצמנו ללא "רמקול" של roule ma frite להנחות את הסדנה הזו, לכן נעשה את מה שאנחנו יכולים עם מה שיש לנו, אבל אם אחד מכם יהיה זמין לבוא ולעשות קצת הדגמה, זה יהיה בשמחה גדולה!

הא ובאתגר, זה מחר בסביבות השעה 17:XNUMX ...

http://www.couventalternatif.com/

à tous ונז'ור!
לבסוף, אני מתחיל, שמתי במיכל שלי מעט שמן שנרכש מאיגוד מיחזור. השאלה שלי היא כמה גבוה אני יכול להגיע באחוזים?
האם אוכל לשפוך ישירות למאגר? כמה מידע סותר בנושא זה. למי יש ניסיון?
כמובן שיש לי קרבורטור BOSCH ....
לא שיניתי כלום ... במנוע שלי. האם צריך לעשות משהו נוסף?
אני עושה הרבה דברים ירוקים, אבל המכניקה, כלום, אני מחליף את הגלגל, מכבסת נוזלים וזהו!
אז הפעם, אני זה שזקוק לעצתך!
תודה רבה שלא נתת לי להישאר יותר מדי (אני לא מנוסה בעניין אבל בכל זאת לא טיפש מדי ..) ונתת לי תשובות רציניות.
אני מצפה לעצות שלך בשפה פשוטה.
תודה רבה לך על כדור הארץ.
דניאל

ברוך הבא דניאל.
הוספת AUDI A4 TDI 99 לכינוי שלך פירושה שהתחתנת לכל החיים למכונית (המצוינת) הזו.
אחרת, יהיה עליך לשנות את הכינוי שלך כאשר אתה מחליף רכב.

אחוז השמן והתנהגות מערכת ההזרקה שלך תלויים בעיקר באיכות השמן הצמחי.

לפני כמה שנים היה לי A4 TDI משנת 96, ולא הייתי מעז שמן צמחי במערכת הזרקה ישירה.

האם מצאת על הבד מנועי TDI אחרים מקבוצת VAG זהים לשלך אשר פועלים על שמן.

תודה על תשובתך.
ואכן יכולתי לבחור כינוי אחר, במיוחד מכיוון שאינני חובב מכוניות, זה היה פשוט כדי למשוך את תשומת ליבם של האנשים השמנים שיש להם רכב מסוג זה.
למעשה לפני שהתחלתי ניגשתי להתייעץ עם רשימת רכבים שנבדקו, שלי הוא אחד מהם. (oiliomobile) בנוסף היו לי עצות לפעמים הם הרגיעו אותי, לפעמים מודאגים. הבעיה של forums הוא שלכולם יש את הוודאות שלהם, את הספקות שלהם ואתה צריך להחליט על כך. היתרון הוא שיש עדויות אלו בדיוק.
אז אני מחפש, שוב ושוב ... ופשוט גיליתי את האתר הזה שנראה לי כמפגיש אנשים רציניים לנוכח מספר דיונים.
לרכב שלי 190 ק"מ והיא פועלת טוב מאוד. אז לא ממש רציתי לשנות את זה. עם זאת, אם הוא לא יכול להפעיל שמן, אצטרך להצטער על פרידה ממנו, כי זו באמת החלטה שקיבלתי במיוחד עם ההנאה לברוח מעט מהמערכת היצרנית והמזהמת. שמוטל עלינו וגם הפחתת העלויות שלי.
הנה, אני לא נשוי לרכב שלי, אני מרגיע אותך!
עם זאת, אני אסיר תודה על העובדים שהשקיעו אנרגיה וידע ואני מודע לכך שהחומרים שמרכיבים אותו מגיעים מכוכב הלכת שלנו. ככזה, יש לזה ערך עבורי. בנוסף, זה מאפשר לי להסתובב ... כשהמקרר שלי נשמר ומכונת הכביסה שלי נותנת לי זמן לעשות דברים אחרים. אלה מכשירים המשרתים אותנו היטב. אני לא שוכח את זה ועושה כמיטב יכולתי בכדי לגרום להם להחזיק מעמד זמן רב ככל האפשר ותקינה. עם זאת, הם אינם יקרים כמו בני אדם ונותרים חפצים. לא אכפת לי מאופנה ומצווי צרכנים.
השמן במכונית שלי הוא מרכיב בהתמצאותי בחיים האקולוגיים במודעות לשבריריות המערכת האקולוגית שלנו.

Bonne journée
דניאל

שלום,
טיפ קטן, לעולם אל תשפוך את השמן ישירות למיכל,
תחילה יש לדלל אותו בפחית, עם סולר.
כשמדובר באחוזים של%, לעתים קרובות אנו אומרים 30% ללא סיכון.
שום דבר כמו מנוע מרצדס ישן וטוב כמו אנדרה

תודה לך על האחוז, שכבר הכרתי. אבל בכל זאת תודה לך בכל מקרה.
עבור האחרים, אני קורא מחדש את forum על נושא זה. קנאי, אנוכי, לא משתף, מפחד שלא יספיק !!!
בשביל זה אנחנו מתים, בגלל זה אנחנו לא יוצאים מזה. לשתף זה להכפיל, לא לעשות את זה חבל על שני הצדדים.
יהיה אור יום מחר, אם לא יהיה מספיק שמן, נראה, אנו נמצא משהו אחר! אישית? שילמתי 70 סנט לליטר, זה לא זול!
אני מבקש עצות, אבל אני מתחיל לפקפק בכך שאמצא כאלה.
חבל, אני הולך לחפש מקום אחר! על אחר forum ??

DanielleAUDI-A4-99 כתבה:לרכב שלי 190 ק"מ והיא פועלת טוב מאוד. אז לא ממש רציתי לשנות את זה.
... לא אכפת לי מאופנה ומצווי צרכנים.
השמן במכונית שלי הוא מרכיב בהתמצאותי בחיים האקולוגיים במודעות לשבריריות המערכת האקולוגית שלנו.

אני מבין ומשתף את כל הגישה שלך. אנחנו רבים בנושא זה forum לעשות את אותו הדבר.

עם זאת, זו נטילת סיכונים, והיא מתאימה יותר (מבלי לעשות סקסיזם ראשוני) להתנהגות גברית, מהסיבה הפשוטה שמבחינה סטטיסטית, לאנשים שיוצאים להרפתקה יש נטיות לתפוס את שעות הפנאי שלהם. מתחת למכסה המנוע של מכוניות ...

מבלי להיות עדתית על כל זה, רכיבה על נפט זה גם קצת כמו כניסה לדת, להתחיל לערער על הסדר שנקבע, או בכל מקרה לרצות לשנות את אופן פעולתם של הדברים, מה שלא סותר את המסוים כבוד לעבודה שנעשתה.
אודי A4 היא הדוגמה המושלמת למכונית שהראתה ליצרנים הצרפתים רמת איכות ובטיחות, שהפכו למבחני התעשייה העולמית.
בכל מקרה, אני לא יכול לומר אם עדיף ללכת לשמן (ובכך לרכוש חוויה מעשירה אך מסוכנת) או להפריד את עצמך ממכונית זו ולהניע את עצמך אחרת.

מצדי החלפתי את אאודי TDI במכוניות גפ"מ ואז במכוניות חשמליות (הרפתקה מסוכנת אחרת) ושקלתי לשכור רכב לנסיעה בינעירונית.
בסופו של דבר מצאתי, במחיר גרוטאות מתכת, מיניוואן בנזין בן 8 מושבים.
הוא צרך פחות מ -9 ליטר ל -100 ק"מ ב -130 קמ"ש לאורך 1300 ק"מ שנסענו ב- WE עם 7 נוסעים + מזוודות.
שום מכונית דיזל או בנזין הנוכחית לא מסוגלת לצרוך 4,5 ליטר לכל 100 ק"מ על הכביש המהיר וזה היה לוקח לנו 2 לעשות את הנסיעה הזו.

זאת אומרת, שאם תשתמש באודי שלך לנהיגה יומית לבד על הסיפון, תלוי בסוג המסלול, זה יכול להתברר כפרודוקטיבי ... והמכירה החוזרת שלו תתגלה כרלוונטית יותר, למרות כל האיכויות של מכונית זו.

תודה לך מאקרו על עצתך.

1 ליטר 9 - TDI - קוואטרו דה 99
81 קילוואט-
ch110-
סל"ד 4100

את פילטר השמן, צריך להחליף אותו בפעם הראשונה, אני מניח?
הנה מה שעשיתי.
לאחר שעשיתי מחקר קטן, שמתי כ -10% במיכל שלי, שפכתי ישירות (איי .. ואז נסעתי 400 ק"מ מהכביש המהיר) בלי שום בעיה. לאחר מכן, ביצעתי את החלפת השמן + את מסנן השמן.
מאז, הכנסתי נפט גז ללא נפט ונסעתי מעט מאוד. חלקם הפחידו אותי ...
העצה הנפוצה ביותר היא לא לחרוג מ -10% בחורף ו -30% בקיץ ולהוסיף שמן כשאני עושה טיול ארוך.
אתה הראשון לדבר איתי על 50%, אני בטוח שזה מעניין אותי ...

יש לי גם RENAULT EXPRESS ישן לטיולים קצרים, גינון וצרכים מגושמים אחרים ופתאום, הייתי יכול להשתמש בו קצת יותר, אם זה היה טוב יותר מהשני להפעיל שמן.

הנה לך, Y ARRIBAREN, כמו שאנחנו אומרים באוקסיטן! זה אומר "נגיע לשם" על ידי התעקשות ...

יום טוב.

מאקרו כתב:איזה מנוע ב- A4 TDI זה?
90,110,150 כ"ס ..

אם מדובר ב- 2.5TDI 150 אני לא ממליץ על השמן במנוע זה מעבר ל -30% ללא שינוי במנוע.

אם זה 1.9TDI 90 אתה יכול לעלות עד 50% בלבד על קורסים ארוכים

חיוני להכין תערובת הומוגנית לפני ששופכים אותה למיכל ...

אם אינך יודע להחליף מסנן דלק לבד בצד הדרך בלילה במזג אוויר גשום. הימנע מלהשתמש בשמן מכיוון שבקילומטרז 'הזה המכל ומעגל ההזרקה יופשטו על ידי השמן שאתה הולך להכניס והמסנן שלך ייסתם במהירות ללא התראה ...

מאקרו, יש להתייאש מכל 2.5 TDI, או בפרט ה -150 (אם אני לא טועה עדיין יש את 163 וה -180)?

האם זה בגלל VP44?