C-Cactus: ההיברידי כלכלי HDI סיטרואן

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79125
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 17/11/08, 11:06

Remundo כתב:אני מצטט:
"עצירה והתחלה משופרת" [] "שמפחיתה את הצריכה ב -10%"


עבור פריגו בפקקים יכול להיות ... אחרת זה לא יעלה על 2 או 3% !!! בקיצור, זה שקר טהור ופשוט ...

PSA אפילו מעיזה לדבר על "מיקרו היברידי" ... על "SOUND" Start & stop (סטנדרטי ב- LUPO 3L הרבה לפני ש- PSA מכריזה על המערכת שלה!) ... וסטנדרט מאז 2007 על כל מגוון ב.מ. וו ...

בצרפת אין לנו נפט אבל יש לנו יהירות! : Mrgreen:
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 17 / 11 / 08, 15: 53, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15995
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5189




נָקוּב Remundo » 17/11/08, 12:07

הי Cmoa,

היצרנים לא רוצים לייצר היברידי, ואפילו נטענת פחות.

במשך יותר מ -10 שנים, יותר מכל אחת משתי מכוניות יכולה לצרוך פחות מ -2 ליטר / 4 אפילו עם ביצועי שיא של 100 קמ"ש ...

הטכנולוגיה שתפתח על ידי פיג'ו, מומחית דיזל בולטת (עם BMW), הינה היברידית מסדרת AND.

הם יעשו בקלות פחות מ -3 ליטר / 100 בנהיגה חלקה, אפילו עבור סטיישן 407. : רעיון:

כל זה לא נעשה מסיבות שכבר דנו ...

@+
0 x
תמונה
מואה C
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 704
כתובת: 08/08/08, 09:49
מיקום: אלג'יר
x 9




נָקוּב מואה C » 17/11/08, 15:51

Remundo כתב:הי Cmoa,

היצרנים לא רוצים לייצר היברידי, ואפילו נטענת פחות.

במשך יותר מ -10 שנים, יותר מכל אחת משתי מכוניות יכולה לצרוך פחות מ -2 ליטר / 4 אפילו עם ביצועי שיא של 100 קמ"ש ...

הטכנולוגיה שתפתח על ידי פיג'ו, מומחית דיזל בולטת (עם BMW), הינה היברידית מסדרת AND.

הם יעשו בקלות פחות מ -3 ליטר / 100 בנהיגה חלקה, אפילו עבור סטיישן 407. : רעיון:

כל זה לא נעשה מסיבות שכבר דנו ...

@+
אני מסכים איתך בעצם, המנועים מעולם לא היו יעילים כל כך אך יחד עם זאת הם מעולם לא היו כה כבדים (במשקל ובציוד שונה).

עם זאת, אם ניקח:
- מנועי גלגל מישלן;
- סוללות LMP מבולוראה;
- הכל משויך לגנרטור עוצמתי קטן
אני חושב שיש דרך לממוצע !!!

באופן אישי, אני גם אומר לעצמי שאין צורך להמציא רכב חדש מכיוון שאם ברכב קיים (חדש או ישן) אנו מסירים את המנוע, תיבת ההילוכים, ההיגוי ... וכי מחליפים סוללות וקבוצה (גלגלי מישלן אינם תופסים מקום בתא המנוע). אני חושב שתוכל לחשמל כל מכונית.

[מצב מצב מופעל]
C מואה כתבה:(AMHA זה יכול להיות נושא יפהפה של פרויקט אקונולוגי. "לשומע הטוב ...").

ובכן אני מתעקש מעט (אני ברטוני אל תשכח).

אני גם חושב שזה על forum ישנם אנשים שיש להם את הכישורים והניסיון הדרושים לביצוע המחקר הטכני הראשון ולמה לא לשחזר פגר לביצוע בדיקות בקנה מידה מלא לאחר מכן.

מדוע לא ליצור קבוצת עבודה הדומה לקבוצה שנוצרה עבור נפט Laigret? כמובן שאנחנו אף פעם לא יודעים מראש לאן זה יכול להוביל אותנו אבל אני מוצא את זה מעניין בתהליך.

ובכן אני אומר את זה, לא אמרתי כלום, אני כבר נכנס למדי למקום אחר אז יכולתי רק להביא לך את הערכתי המלאה, אך עדיין, אני חושב על כמה .... : Mrgreen: : Mrgreen:
[פרויקט מצב כבוי]
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 17/11/08, 17:01

Remundo כתב:שלום לכולם,

קרא הבוקר בטבע מוטורי
http://www.moteurnature.com/actu/2008/p ... brides.php

לס שאיפות של PSA בהיברידית ...

אני מצטט:
"עצירה והתחלה משופרת" [] "שמפחיתה את הצריכה ב -10%"

: גביני: עם זאת, יפרוץ לשוק, זו שאיפה אדירה : גביני:

כמה עצוב ... :| טויוטה היא זו שחייבת לשתות ... בקרוב הדור השלישי של פריוס (שהוא הכלאה קלה, אך בכל זאת היברידית) ויותר מ -3 שנות ניסיון שיווקי ותעשייתי ... : רעיון:
בכלל לא מסכים איתך, ריימונד, אתה מתעלם לחלוטין ממשמעות המאמר וחבל ...

טויוטה מוכרת כמעט 10 מיליון מכוניות ברחבי העולם בשנה, וכמה פריוסים? פחות מ -100 ... איזו צמצום בצריכה בין פריוס לרכב בקטע דומה? 000%?

הטכנולוגיה Push Stop & Start, על ידי שילוב כמו עם Béhème ויסות חכם של האלטרנטור, חלה על כל טווח ה- PSA באופן מיידי וכאן אני חושב שהם צודקים מבחינת יעילות אמיתית בירידה בייצור. של חמוקי חממה, גם אם הם עושים זאת רק משיקולים מסחריים נמוכים (PSA לא רוצה להפסיד, כמו טויוטה, כמה אלפי דולרים על כל היברידי שנמכר לפני שבאמת שולט בטכנולוגיה) ...

יתר על כן, זה לא מונע מהם לחשוב על עוד לעתיד (עדיין בעיה זו של רווחיות ועלויות, שאין לטויוטה)
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 17/11/08, 17:06

הנה, מכיוון שאנחנו מדברים על היברידית, מוטור-טבע וצריכה: http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23894
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15995
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5189




נָקוּב Remundo » 17/11/08, 18:30

היי חוטב עצים,

אתה יודע כמוני לעשות זאת לשחק עם מתנע אלטרנטור זה לסובב את הפליטה ... : רעיון:

לעניין Connaught, ובכן הנה דוגמה טובה: היצרנים גוררים את הגלוזות כל כך הרבה על התוספת ההיברידית שהם מיני-חברות קטנות ובינוניות שמתחילות לדבר עליהן בנושא ...

עם זאת, לחברות קטנות ובינוניות קטנות אלה אין את האמצעים להתיעש / להפוך לאמינות / לקבל שירות לאחר מכירה בקנה מידה גדול בעלות נמוכה.

זה מזכיר לי סיפורים ... דאסו קלינובה, רנו קנגו אלקטראוד : רעיון:
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 17/11/08, 18:53

Bonjour כריסטוף
כריסטוף כתב:
Remundo כתב:אני מצטט:
"עצירה והתחלה משופרת" [] "שמפחיתה את הצריכה ב -10%"


עבור פריגו בפקקים יכול להיות ... אחרת זה לא יעלה על 2 או 3% !!! בקיצור, זה שקר טהור ופשוט ...

PSA אפילו מעיזה לדבר על "מיקרו היברידי" ... על "SOUND" Start & stop (סטנדרטי ב- LUPO 3L הרבה לפני ש- PSA מכריזה על המערכת שלה!) ... וסטנדרט מאז 2007 על כל מגוון ב.מ. וו ...

בצרפת אין לנו נפט אבל יש לנו יהירות! : Mrgreen:


מסכים איתך לחלוטין, 10% זה זבל. עילה נוספת להפוך את הדברים למסובכים ולמכור טכנולוגיה למכביר במקום להתמודד עם הבעיות האמיתיות ולהגביל את כוחן של מכוניות אלה.
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 18/11/08, 10:08

Flytox כתב:[...] מסכים איתך לחלוטין, 10% זה זבל. עילה נוספת להפוך את הדברים למסובכים ולמכור טכנולוגיה למכביר במקום להתמודד עם הבעיות האמיתיות ולהגביל את כוחן של מכוניות אלה.
A+
Bad ... :?

בתנאי הנהיגה "הרגילים" שאמורים להיות מיוצגים במחזור הסטנדרטי של מדידת הצריכה באירופה, מה ההבדל בין מכונית קטנה עם מעט כוח (למשל C1 / 107) למכונית ממוטבת עם הספק גבוה בהרבה? (סדרת BMW 1 למשל)?

פחות מליטר ... (נשאר ב -4 ו -5 ליטר)

לטכנולוגיה עדיין יש petit ריבית...
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 18/11/08, 10:17

Remundo כתב:היי חוטב עצים,

אתה יודע כמוני לעשות זאת לשחק עם מתנע אלטרנטור זה לסובב את הפליטה ... : רעיון: [...]


לא, לא ולא מחדש!

המתנע-אלטרנטור הוא פתרון פשוט, זול יחסית וניתן להרחבה בכל המכוניות החדשות או כמעט ...

הרבה יותר יעיל בטווח הקצר מאוד מכל המחקרים על מה שמכונה דגמים שהובטח לנו במשך 5 שנים שהם יהיו למכירה בשנה הבאה!

כאן, במקום לעצבן את היצרנים עם ESP שיהיה בקרוב חובה (כך שאנשים כבר לא יצטרכו לדעת איך לנהוג ... :גָלִיל:), הנציבות האירופית תעשה טוב יותר להפוך כלי כזה לחובה!

לאחר מכן, שלדעתך זה לא מאמץ משמעותי מספיק של היצרנים או שאינו מציג פריצת דרך טכנולוגית מספיק מסומנת, אני מסכים, אבל לא אומר שזה לא יהיה יעיל ...
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
מואה C
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 704
כתובת: 08/08/08, 09:49
מיקום: אלג'יר
x 9




נָקוּב מואה C » 18/11/08, 12:09

ללכת לכיוון חוטב עצים, זכרו שהטוב ביותר הוא האויב של הטוב !!!

ברור שפריצת דרך קטנה כיום טובה יותר ממהפכה מזה 15 שנה מכיוון שכפי שכבר אמרתי אני חושב שההיברידית היא פיתרון טכנולוגי טוב אך היא לא תפותח לאורך זמן. . אפילו טויוטה עם כל ההתקדמות הטכנולוגית שלה לא יכולה לעשות טוב יותר מבחינת הצריכה והפליטה מהדיזל הטוב ביותר ....
0 x

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 156