הסכם האקולוגי 2007 של קרן ניקולה חולות

מחמם שינוי האקלים: גורמים, השלכות, ניתוח ... דיון על CO2 וגז חממה אחר.
Targol
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1897
כתובת: 04/05/06, 16:49
מיקום: באזור בורדו
x 2




נָקוּב Targol » 15/12/06, 16:16

חוטב עצים כתב:בקנה אחד עם הסכם NH, אך הנוגע למימוני טרנס בלבד, מאמר מ- Motor-Nature שמציע 10 מסלולים מאפשר לנו לצרוך פחות, לזהם פחות ולשנות את היחסים שלנו לאנרגיה שמאפשרת לנו "נייד...

Qu'en pensez-vous?


נקודה אחר נקודה, דעתי על 10 המדדים האלה:
  • 1 / אסור על קטינים לנהוג ברכב עם מנועי בעירה פנימית רעיון טוב מאוד. בנוסף לרווחים בזיהום אוויר ורעש, לילדים יהיה קשה יותר "לשחרר" מנועים חשמליים. כזכור, סוג זה של 2 גלגלים במהירות מרבית המוגבלת על פי חוק על פי חוק. האם ראית אי פעם הרבה מהם הולכים במהירות הזו?
  • 2 / הסבת מכוניות ללא רישיון (VSP) עם מנועי בעירה פנימית לחשמל אם לא מוחקים אותם לחלוטין, מדוע לא? רק בעיה קטנה: מכונית מסוג זה מפותחת מאוד באזורים הכפריים. האם האוטונומיה תספיק?
  • 3 / הסר את הטבות המס של גפ"מ : Lol: אנו מוצאים כאן את אחד מסוסי העבודה הגדולים של מנועי הטבע. מלבד העובדה כי דלקים אלו הם בזבוז זיקוק וכי אם הם לא נשרפים במנועים, התלקחויות ידאגו להם (אין שום רווח לאווירה, לפיכך), אמצעי זה לא ישפיע על כמות מספקת של כלי רכב עבור יש השפעה אמיתית.
  • 4 / צור מסגרת חוקית המאפשרת ליצור אזורי תנועה עם אפס זיהום מסכים לחלוטין.
  • 5 / שחזר את המדבקה לרכב השנתי כן אבל ... אם ההכנסה ממדבקה זו משמשת למימון חיסכון באנרגיה, תחבורה ציבורית ואנרגיה מתחדשת.
  • 6 / הגבל את תפוצת המכוניות הישנות שם, זה באמת מוגבל כהצעה. לא כולם יכולים להרשות לעצמם C5, או אפילו לוגאן. יש לי חברים RMIstes שגרים בבית באמצע היער ושלא הצליחו לצאת ממנו בלי 205 הרקובים הישנים שלהם. מי ישלם להם את הלוגאן אם 205 שלהם ייאסרו למחזור?
  • 7 / הגבלת פליטת CO2 לרכב מסכים לחלוטין להגביל את פליטת הדגמים החדשים (ראה דעתי בנקודה 6). אין שליטה אחורית אשר תעניש במיוחד את העניים ביותר. רק איסור על שיווק דגמים חדשים עם דחיות מוגזמות. זה יכול להיעשות גם בעקרון של סולם "צף": איסור לחרוג מממוצע הפליטה ביותר מ- 50%. לפיכך, ככל שהצי מתחדש, המגבלה תפחת (זה מה שנעשה בשוויץ כדי להיות זכאי לסיוע ממלכתי בבניינים בעלי פליטה נמוכה).
  • 8 / שחרר אנרגיות אורגניות מסכים לחלוטין כל עוד "ביו" אינו רק מילה שכתובה על המשאבה. אם מדובר על דונמים מעובדים עם הרבה חומרי הדברה, דשנים כימיים וטרקטורי דיזל, זה רק דוחה את הבעיה תוך הצבה של גידולי מזון שיכולים להיות פחות רווחיים מאלו להאכיל את המכוניות שלנו. ....
  • 9 / היכונו לסוף הדלקים הצריכים אנרגיה מי יכול להיות נגד הצעה כזו?
  • 10 / פיתוח מימן בוף, בוף ... זה תלוי איך אנו מייצרים את המימן המדובר.


וואלה, אני חושב שהסתובבתי. רצית עצה, בוקרון. לפחות יהיה לך את שלי : Mrgreen:
0 x
"כל מי שמאמין שצמיחה מעריכית יכולה להימשך ללא הגבלת זמן בעולם סופי הוא טיפש, או כלכלן." KEBoulding
לחבק
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 65
כתובת: 10/12/06, 17:56




נָקוּב לחבק » 15/12/06, 16:28

* 1 / אסור על קטינים לנהוג במנועי בעירה פנימית רעיון טוב מאוד.

ואיך הם יתקדמו? עם רכב של הורים או חבר בוגר?
הבה להציע להם הצעה לתחבורה ציבורית בהמשך הלילה (דוגמא: פריז דחתה את סגירת המטרו לשעה), מהיר, מאובטח ...

* 2 / הסבת מכוניות ללא רישיון (VSP) עם מנועי בעירה פנימית לחשמל

מתי חברה צרפתית גדולה תתחיל להשתמש בכלי רכב חשמליים? לה פוסטה היה צריך לעשות את זה, אני לא יודע איפה זה. מידע כלשהו?
שאלת החיה: מדוע EDF לא פועלת על חשמל?

מדוע תמיד רוצים לאסור וליצור טכנולוגיות חדשות? אנחנו רק צריכים להתארגן קצת, אבל אנחנו פחות חדשניים בתחום הזה.

כמה רעיונות (למשל לאופניים)

אומרים לנו: לרכוב על אופניים. טוב מאוד, אבל בכמה ערים יש מסלולי אופניים? בפריז נוצרו רבים אך הם חסומים כל הזמן על ידי רכבים חונים. תוצאה: עליכם להתנתק, וזה מסוכן מאוד. כלי רכב על מסלול אופניים => הוצאת רכב מיידית, משיכה מיידית של הרישיון.
ואז, ברגע שאני מגיע לעבודה: איפה אני מחנה את האופניים שלי? כי אם זה כדי לגרום לי לגנוב את זה, לא נהדר. או קח את הגשם, את הקור ...
=> חובת כל החברות להציע כמה שיותר מקומות אופניים כמו שיש מקומות חניה + מקלחות (אתה מזיע ברכיבה על אופניים) ...
0 x
האנרגיה המתחדשת היחידה היא חיסכון באנרגיה.
Targol
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1897
כתובת: 04/05/06, 16:49
מיקום: באזור בורדו
x 2




נָקוּב Targol » 15/12/06, 16:50

חיבוק כתב:* 1 / אסור על קטינים לנהוג במנועי בעירה פנימית רעיון טוב מאוד.

ואיך הם יתקדמו? עם רכב של הורים או חבר בוגר?

היית צריך לקרוא את המאמר המדובר ואת כל התשובה שלי לפני שאתה עונה: Motor Nature מציע להחליף אותם בקורקינטים חשמליים שכבר קיימים כבר כמה שנים.

חיבוק כתב:הבה להציע להם הצעה לתחבורה ציבורית בהמשך הלילה (דוגמא: פריז דחתה את סגירת המטרו לשעה), מהיר, מאובטח ...

בעיר כן, באזורים הכפריים, התחבורה הציבורית כבר צריכה להתקיים לפני שנדון בלוח הזמנים שלהם :בוכה:

חיבוק כתב:כמה רעיונות (למשל לאופניים)

אומרים לנו: לרכוב על אופניים. טוב מאוד, אבל בכמה ערים יש מסלולי אופניים? בפריז נוצרו רבים אך הם חסומים כל הזמן על ידי רכבים חונים. תוצאה: עליכם להתנתק, וזה מסוכן מאוד. כלי רכב על מסלול אופניים => הוצאת רכב מיידית, משיכה מיידית של הרישיון.
ואז, ברגע שאני מגיע לעבודה: איפה אני מחנה את האופניים שלי? כי אם זה כדי לגרום לי לגנוב את זה, לא נהדר. או קח את הגשם, את הקור ...
=> חובת כל החברות להציע כמה שיותר מקומות אופניים כמו שיש מקומות חניה + מקלחות (אתה מזיע ברכיבה על אופניים) ...


מסכים לחלוטין עם כל זה.
0 x
"כל מי שמאמין שצמיחה מעריכית יכולה להימשך ללא הגבלת זמן בעולם סופי הוא טיפש, או כלכלן." KEBoulding
לחבק
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 65
כתובת: 10/12/06, 17:56




נָקוּב לחבק » 15/12/06, 17:15

Targol כתב:
חיבוק כתב:הבה להציע להם הצעה לתחבורה ציבורית בהמשך הלילה (דוגמא: פריז דחתה את סגירת המטרו לשעה), מהיר, מאובטח ...

בעיר כן, באזורים הכפריים, התחבורה הציבורית כבר צריכה להתקיים לפני שנדון בלוח הזמנים שלהם :בוכה:


על מנת לשפר את שירות התחבורה הציבורית במחוזות או בקומונות מסוימות תחת שירות, הקימו היישובים שירותי הובלה לפי דרישה. כלומר, מיניבוס או מכונית יעברו רק אם תבקשו זאת בטלפון.
ישנם כמה סוגים של הובלה לפי דרישה:

- השירותים הקבועים מראש הם קווים עם לוחות זמנים וקווים קבועים, כמו בקו אוטובוס רגיל. באופן כללי, קווים אלו תואמים את הקווים הרגילים של רשת האוטובוסים.

- קווים וירטואליים תואמים קווים עם לוחות זמנים ומסלולים גמישים ופועלים רק על פי בקשה.

- שירותי מדלת לדלת בתוך היקף מוגדר. מכונית או מיניבוס אוספים אותך לביתך ולוקחים אותך ליעד שלך.


http://www.destineo.fr/fr/rubriques-pri ... tentid=414
0 x
האנרגיה המתחדשת היחידה היא חיסכון באנרגיה.
Toine
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 28
כתובת: 12/04/05, 10:21
מיקום: 63




נָקוּב Toine » 15/12/06, 17:37

ז'אן-פייר פטיט הזה נראה מעניין.
0 x
אישי de l'Utilisateur
solaircool
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 19
כתובת: 23/12/06, 20:20




נָקוּב solaircool » 23/12/06, 23:18

להפעיל רכב ישן פחות מזהם למחזר, אני לוקח את הדוגמא שלי יש לי מנוע רב דלק שיכול לקבל נפט, דיזל ודלקים אחרים מה שאף רכב מודרני לא עושה ולהניע את נקודת התיקון ללא מחשב ושום תוכנה קניינית

המקדם של יצרני הרכב על רכב הוא 2.6 עד 3.2 הוא הרבה

אני מקווה שצעירים ילמדו לנהוג מהר מאוד כי הישנים גם הם מסוכנים ...

הגפ"מ נעלם במשך שנים רבות
דוגמא שהדום-טום לא קיים אף פעם

מי יגיד לי שממירים קטליטים אינם מזהמים יינון בדיקות למבדה רדיואקטיביות ואני לא מתפתח למשך זמן קצר

איך להאמין שכזאת טיפשות צרפת מוכרת לרכבי ברזיל דלקים ביולוגיים אסורים על ידי אותם צרפתים ובטח ראית את התקנה החדשה של דלקים ביו

http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/Un ... DD0670030A
0 x
אישי de l'Utilisateur
crispus
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 401
כתובת: 08/09/06, 20:51
מיקום: רן
x 1




נָקוּב crispus » 24/12/06, 17:27

חיבוק כתב:מתי חברה צרפתית גדולה תתחיל להשתמש בכלי רכב חשמליים? לה פוסטה היה צריך לעשות את זה, אני לא יודע איפה זה. מידע כלשהו?
שאלת החיה: מדוע EDF לא פועלת על חשמל?

אני זוכר שתי שיחות כבר ישנות:

הראשון עם מכונאי לשעבר בצי רכבי EDF:
עם ההגעה, 4L בשירות צרכו בדרך כלל 30 ליטר / 100 ק"מ. לאחר החקירה, חלק מהצוות (כולל מנהלים!) מילאו את רכבם האישי על ידי ציון מספר של רכב משאית EDF ... דייל המשאבה הציע הנחה לקודמו וכולם היו מרוצים ... למעט מנויים.

השני, אני מקבל אותו מתקין גפ"מ:
חלק מסוכני ה- PTT / EDF, לאחר שנהגו לשפוט בנזין ממכוניות החברה, שברו באופן שיטתי את אלה המצוידים במונבו פחמימות גפ"מ, בכדי לקחת גרסת בנזין "להחלמה".
מה נתן את ה- LPG למוניטין הרה אסון בראשיתו!

אבל כמובן שזה היה מזמן, עכשיו אנו מוצאים רק אנשים ישרים : Mrgreen:

אבל נכון שמלבד ניגוב דלק ממיכל החימום, קשה לרכב רכב חשמלי לשימוש אישי ...

חג שמח לכולם!
0 x
אישי de l'Utilisateur
solaircool
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 19
כתובת: 23/12/06, 20:20




נָקוּב solaircool » 24/12/06, 18:55

אם המידע נכון הוא דוגמא der de chatoux צה"ל, דיז'ון, מרסיי,

אך קחו בחשבון שכלי רכב התפוצצו ועברו בשתיקה ........ עם גפ"מ
0 x
אישי de l'Utilisateur
gegyx
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6992
כתובת: 21/01/05, 11:59
x 2914




נָקוּב gegyx » 25/12/06, 21:47

תמונה
משחק וולינסקי / פריז - 3005
0 x
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 25/12/06, 23:00

Targol כתב:1 / אסור על קטינים לנהוג ברכב עם מנועי בעירה פנימית רעיון טוב מאוד. בנוסף לרווחים בזיהום אוויר ורעש, לילדים יהיה קשה יותר "לשחרר" מנועים חשמליים. כזכור, סוג זה של 2 גלגלים במהירות מרבית המוגבלת על פי חוק על פי חוק. האם ראית אי פעם הרבה מהם הולכים במהירות הזו?
[*]


בברכה

בנקודה זו בהיותי אופנוען אני לא מסכים בכלל, המגבלה ל -45 היא מטופשת ומסוכנת ביותר עבור טוסטוסים.

משתי סיבות ראשונות (בניגוד למה שאייתוללות ו / או גייטוקס מסוימים אומרים) זו לא המהירות שמסוכנת, אלא הבדלי המהירות בין כלי רכב לאנשים שעושים הכל למעט נהיגה כשהם מאחורי ההגה. אז 45 לא מספיק אתה צריך לפחות 80 קמ"ש כדי להיכנס לתנועה בבטחה.

שנית, זה גורם להתנהגות מסוכנת ומהירות מופרזת, הנגרמת על ידי חוסר כוח ולכן הרצון לשמור על תאוצה (רק צריך לראות את מספר הרוכבים שעוצרים ברמזור אדום).

בנוסף על ידי עיכוב למידת הנהיגה נקבל דור של מוגבלים אשר בהמשך יהיו מסוכנים ביותר בכביש. כשאנסת את ברכייך בגיל 6 על אופניים, אתה מבין בגיל 20 שאסור לזרוק את עצמך במהירות של 200 קמ"ש.

ואז, אתם שמתנגדים לשחרור, קל פי 10 להכניס סוסים במנוע חשמלי מאשר בטרמי.

@+
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "שינוי האקלים: CO2, התחממות, אפקט חממה ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 112