המרת מנוע המכונית לשימוש נייח

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 28/10/13, 19:43

dede2002 כתב:בה כאן גם יכול ללמוד בלי לקוות להרוויח כסף לא :?:


האם לעיתים קרובות אתה מוצא את עצמך עושה עבודה שנמשכת מספר חודשים מבלי להרוויח דבר? אני כבר לא יכול להרשות לעצמי

בעיה נוספת, מביכה עוד יותר, שלעתים קרובות אני מוצאת באפריקה, את הצד שאני רוצה שתהיה לי תוכנית מדויקת, להיות השף ולהורות על המכונאים שיעשו את ההגשמה

איזה זלזול במכניקה ... האם הם צריכים מתווך שלא יודע כלום על זה?

אם הייתי מקדיש זמן לתכנון מדויק של DIY שעשיתי זה יהיה חסר טעם בסוף אפריקה שכן עשיתי את שלי עם מה שהיה לי, ואשר לא לא בהכרח זמין במקום אחר, אך לצערנו סוג זה של תכנית מדויקת מדי יועתק ויופץ כדי להטעות בתכנית שאינה מתאימה לשימוש, מכיוון שלא היה לי קשר ישיר עם המשתמש
0 x
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 28/10/13, 21:14

של חשמל: "למה לעשות"?
12 וולט רציפה או 220 וולט 50 הרץ?
ליפול? נורות לא צריכות 50 הרץ מדויקות,
סור
המחשבים פועלים על סוג מצית 12V, שנאי 12> 19 לטעינה של סוללת המחשב הנייד
על סוללת 12V האנרגיה מאוחסנת וניתן להפוך אותה ל -220 וולט עם ממיר מחשב (טהור 50Hz סינוסי), בסדר ההספק הוא רק 330W עבור סוללת 12V אבל אנחנו יכולים לחבר כמה 220 ממירים במקביל על סוללת 12V או השתמש בממירי 24 וולט על סוללות 12 וולט במקביל (אלטרנטור משאית 24 וולט) שעולים עד 800 וואט וכו '.

חשמל: בשביל מה?
0 x
Crabine7
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 11
כתובת: 06/06/13, 14:54




נָקוּב Crabine7 » 28/10/13, 23:40

נראה לי ש- on forums אנחנו יכולים גם לשתף, ולכן בחינם.
מעניין שיהיו יותר אנשים בנושא.
פשוט תליתי על המאמר הראשון אבל אם זו אוטופיה, אני לא ממשיך.
0 x
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 29/10/13, 09:53

יש הרבה נושאים מהסוג הזה ברשת,
אחרי הכל תלוי בצרכים שלך:
חשמל? חוֹם? כמה ? (לעשות מה ?)
אתה יכול לשנות את זה או אחר?
איזו אנרגיה יש לך?

אם זה רק למכור מערכת מפיקים זה לא מאוד מעניין לעבוד בנושא כמו שאומר צ'אטלוט, כל אחד יכול לקנות מנועים ישנים ולהפוך אותם בזול לעבודה ולמכור אותם , בשביל מה ? למכור גנרטורים שאינם מבצעים עבור מערכת מוכרים מוסווית שתתאים לצרכים? כן איזה בזבוז זמן והשקעה ...

אחרי שאם מדובר במחקר שממוקד לצרכים ספציפיים, זה כבר יותר מעניין, אבל יש צורך גם לענות על הצרכים וההתקנה הרצויה! מתי, איפה אתה
0 x
dede2002
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1111
כתובת: 10/10/13, 16:30
מיקום: כפרי ז'נבה
x 189




נָקוּב dede2002 » 04/11/13, 18:23

זו השאלה הבסיסית, לעשות מה?

לחשמל כפר, זה לעולם לא יהיה פיתרון טוב, גם אם החומר יהיה בחינם, תקציב הדלק לעולם לא יהיה.

מנוע רכב יכול לספק כוח רב לשאיבה, ריתוך או אחר, כשלא מצאנו פתרונות אחרים.

chatelot16 כתב:
dede2002 כתב:בה כאן גם יכול ללמוד בלי לקוות להרוויח כסף לא :?:


האם לעיתים קרובות אתה מוצא את עצמך עושה עבודה שנמשכת מספר חודשים מבלי להרוויח דבר? אני כבר לא יכול להרשות לעצמי

בעיה נוספת, מביכה עוד יותר, שלעתים קרובות אני מוצאת באפריקה, את הצד שאני רוצה שתהיה לי תוכנית מדויקת, להיות השף ולהורות על המכונאים שיעשו את ההגשמה

איזה זלזול במכניקה ... האם הם צריכים מתווך שלא יודע כלום על זה?

אם הייתי מקדיש זמן לתכנון מדויק של DIY שעשיתי זה יהיה חסר טעם בסוף אפריקה שכן עשיתי את שלי עם מה שהיה לי, ואשר לא לא בהכרח זמין במקום אחר, אך לצערנו סוג זה של תכנית מדויקת מדי יועתק ויופץ כדי להטעות בתכנית שאינה מתאימה לשימוש, מכיוון שלא היה לי קשר ישיר עם המשתמש


מסכים לחלוטין, התכוונתי ל"לימוד "במובן הרחב (סטודנטים לא מרוויחים כסף).

לא ענית לשאלתי, מה ההבדל בין הגבלת הכניסה על ידי יצירת שקע חזק, או מילוי הגליל ואז דחיפת חלק ממנו לאחור, כדי להשיג את אותה תוצאה, כלומר קצב מילוי? של "x", בהנחה שיחס הדחיסה גדל כפונקציה של "x"?
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 04/11/13, 18:45

אם המילוי מצטמצם על ידי שינוי מחזור הפתיחה של שסתום הכניסה, אין אובדן אנרגיה

אם אנו מפחיתים את הזרימה על ידי פרפר סגור פחות או יותר, הוא צורך אנרגיה, כמו משאבת ואקום

לשחק עם שסתום 2 בדרך ההפוכה

1) עיכוב סגירת המנוע שואב את כל העקירה, ואז משחרר חלק ממנו לפני סגירת השסתום

2) סגרו את השסתום מראש: השסתום נסגר כשנשאבים את הנפח הנכון, ואז התרחבות אדיאבטית של עוצמת הקול, ודחיסה אדיאבטית: מה שלא גורם לאובדן אנרגיה גם

יתרון נוסף של בקרת השסתום: קצב המילוי קבוע היטב, אין סיכוי שקצב זה יגדל בטעות: לכן ניתן להגדיל את יחס הנפח ללא סיכון

עם צמצום מילוי במצערת סגורה פחות או יותר, ואם יחס הנפח הוגדל, קיים סיכון לשבירת הכל במקרה של שגיאת בקרת מצערת
0 x
dede2002
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1111
כתובת: 10/10/13, 16:30
מיקום: כפרי ז'נבה
x 189




נָקוּב dede2002 » 04/11/13, 18:55

אני מעדיף את הפיתרון של סגירת המסתם מראש, נראה לי שהפריקה צורכת גם אנרגיה.

ואכן הסיכון לשבירת הכל קיים, מי שמחפש את הכוח המרבי יודע זאת, על ידי חיפוש התפוקה המרבית זהה.

הרעיון שלי היה לשמור על זה פשוט, קל יותר לאגוף מאשר לשנות את ה- AAC, ואני מתאר לעצמי שאקום הכניסה עוזר לבוכנה לעלות?
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 04/11/13, 19:24

אני מסכים איתך: מעבר וגיהוץ האוויר במסתם צורכים יותר אנרגיה מאשר התפשטות ודחיסה אדיאבטית

פרט מעשי נוסף: משיכה טובה של גלגל השחזה במצלמה להפחתת זמן הפתיחה קלה יותר ממשיכת קובץ להתעבות כדי להגדיל אותה

בעיה: שחיקה של גל הזיזים מאבדת את התקשות פני השטח: לכן הפיקה תישחק מהר יותר
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 04/11/13, 19:55

chatelot16 כתב:2) סגרו את השסתום מראש: השסתום נסגר כשנשאבים את הנפח הנכון, ואז התרחבות אדיאבטית של עוצמת הקול, ודחיסה אדיאבטית: מה שלא גורם לאובדן אנרגיה גם


עבור מנועים עם עגינה כפולה בראש, על כניסת הכניסה, ניתן להשיג "בפשטות" העברת פאזה המפחיתה את המילוי על ידי הזזת שרשרת או חגורה של שיניים x בהשוואה לפין או לפין של כונן.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 04/11/13, 20:50

אם אנחנו רוצים להיסגר מוקדם יותר על ידי העברת גל זיזים, הוא ייפתח גם קודם לכן, אז לפני השעה ... כל כך התנגשות בבוכנה
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : Majestic-12 [Bot] ואורחים 161