אלטרנטור דלק מיזורי

ורותנית · נָקוּב **ורותנית** » 29/04/12, 22:55

plasmanu כתב:ורותנית. אל תיקח את זה רע, אבל ...
אתה מדבר על ה- GTI של הפאנלים הסולאריים שלך.
אבל אתה מדבר על 10.8v 28v. זה לא שמש ש ...

להבי האיסטה המקוריים שלכם לא משתפרים, מכיוון שהמגנטים תלויים את קרסית אותה מפותלת. עקיפה מחדש לא משנה דבר: להתחיל את הסיבוב.

יש לי כמה GTIs.
10.8 V 28 V
ו- 28V 52 V.
ה- GTI ששחרר אותי אתמול היה מחובר לפאנלים.

עבור טורבינת הרוח עשיתי בדיקה על שקע חשמל של 10. 8 VDVC - 28 VDC.

עבור הלהבים, עם הלהבים שלי והלהבים של מיזורי זה מתחיל בלי שום בעיה. עם האיסטה, כלום. יש לזרוק אותם ביד !!!

plasmanu · נָקוּב **plasmanu** » 29/04/12, 23:09

תנחומים

השמשים ל- airX יכולים להתאים מחדש את להבי האסתא.
זה באותו גודל.
תמונה

dedeleco · נָקוּב **dedeleco** » 29/04/12, 23:13

כמעט הכל באנגלית, ללמוד קודם, כי חיוני!

ואז, אתה צריך ללמוד הרבה אלקטרוניקה בסיסית, אחרת, בלי הבנה, בלתי אפשרי להפוך מערכת תקפה, טובה יותר מאלה שבמסחר.

אתה צריך גם לדעת לבצע מדידות חשמליות וליישם שיטות מדעיות, אחרת תשרוף דברים.

כמו כן, יש צורך לדעת את המתח המינימלי והמקסימאלי של האלטרנטור בתנאי רוח אמיתיים, אפילו קיצוניים, מכיוון שהמתח יכול להיות גבוה מאוד במהירות גבוהה;

הייתי מניח ממסר בסיסי כדי לסטות במהירות על התנגדות עם סף מתח מתכוונן ללא שום אלקטרוניקה שתתנגד לכל מתח עצום.

הבעיה עם האלקטרוניקה המסחרית היא שמעט ידוע על מאפייניה ופרטי הבנייה שלהם.
http://www.solar-kit.com/WebRoot/StoreL ... 25ENFR.pdf
בהחלט מוגן יותר משמש.

ממשק CC
ממשק ה- CC שם כדי להגן על Windmaster
500, וצריך לספק את הדברים הבאים:
• הגנה מפני פסגות מתח;
• הגנת מתח מפני מתח, מקסימום
150VDC (*);
• מתג ניתוק (אם יש).
(*) מיגון מכני או חשמלי נגד
ניתן לשלב מתח נפח בטורבינת הרוח

לדעתי 150 וולט אינו מספיק גבוה.

http://www.swea.nl/PDF/StarterkitManualEng.pdf
זה אפילו פחות כאן 50 וולט, מאוד לא מספיק בתיבת ה- AP !!

השמש אינו נותן מתחים משתנים כמו האלטרנטור ולעולם לא הייתי שם אותו על אלטרנטור זה עם מתח גבוה פי 4 מבעבר!

ורותנית · נָקוּב **ורותנית** » 29/04/12, 23:25

ובכן, עשיתי את הבדיקה עם GTI 28V - 52 V.
התוצאות נדבקות:
1.5 א ל 48 וולט.
הזוג התלוי הוא עצום לדעתי האישית.

דדלקו, זו הייתה טורבינת הרוח שירה ב- GTI.
זה נשרף בפעולה רגילה על הלוחות.
חוט השתחרר על השנאי. הוא שרף לי את הנתיך ודיודה מהבהבת.

dedeleco · נָקוּב **dedeleco** » 29/04/12, 23:40

דדלקו, זהו pas טורבינת הרוח שירה ב- GTI.
זה נשרף בפעולה רגילה על הלוחות.
חוט השתחרר על השנאי. הוא שרף לי את הנתיך ודיודה מהבהבת.

אה ובכן, קשה לנחש.

עבור חוט שאיננו יכול להילחם, הוא עשוי גרוטאות זבל שהולחמות במהירות, ללא טיפול.
האם ההלחמה לא הרטיבה את החוט כראוי?

ורותנית · נָקוּב **ורותנית** » 30/04/12, 00:11

אבוי כן, נעשה גרוע כמו כל דבר אחר.
על זה היה אפילו מסלול בקו 220 Vac שנחתך עם החותך. הם חזקים מדי !!!

על גבי אחד אחר, החוט מהסליל ליד הלחמה נחתך. גם חזק מדי.

במתח אחר ללא מתח בכניסת המתח הנמוכה 22 עד 60 וולט, יש לי צריכה שיורית של 60-70 וולט.

וכל זה עם האזכור QC עבר !!!!

אני עוצר שם ...

plasmanu · נָקוּב **plasmanu** » 30/04/12, 00:17

בין אם ה- GTI מגיע מצרפת, אנגליה או מלפלנד הוא מיוצר ב PRC (סין)
אם ה- GTI מסרב לפעול (HS)
עבור לשיטה הגולמית, מחמם מים ישיר (מצב התנגדות) או סוללה על הרגולטור.

Obamot · נָקוּב **Obamot** » 30/04/12, 03:41

dslé עבור ה- GTI

רותן כתב:אבוי כן, נעשה גרוע כמו כל דבר אחר.
על זה היה אפילו מסלול בקו 220 Vac שנחתך עם החותך. הם חזקים מדי !!!

על גבי אחד אחר, החוט מהסליל ליד הלחמה נחתך. גם חזק מדי.

במתח אחר ללא מתח בכניסת המתח הנמוכה 22 עד 60 וולט, יש לי צריכה שיורית של 60-70 וולט.

וכל זה עם האזכור QC עבר !!!!

אני עוצר שם ...

... אה אבל זה ... טוב לדעת שאתה צריך תמיד לפתוח כדי לבדוק 2 ... 3 ... דברים (... טוב, כשאתה יכול לפתוח בלי לצלם שום דבר, הא ...)

plasmanu · נָקוּב **plasmanu** » 30/04/12, 06:19

אז GTI 28-52V הסולארי הוא שנשר.
אם הלוחות שלך היו מורכבים בסדרה, 2 (סדרה) * 14 וולט ריק כל 28 וולט.
על ידי העברת אותם במקביל אתה תמיד יכול להשתמש ב- GTI 10.8-28v עליהם. מקסימום ואט שווה.

אם הפאנל 28V ריק, במיוחד לא: : רעיון:

אם כי עם שנאי 24V-12V, ראה תוצאה 220V-110V.
עריכה: כל מה שאני אומר יכול להיות שטויות. סליל DC הוא מגנט אלקטרו. זהו ממיר ולא שנאי.

ורותנית · נָקוּב **ורותנית** » 30/04/12, 09:36

הם במקביל.
זה בכל מקרה מרשים 3 חודשים ושפריץ !!!
אז עכשיו אני מהסס למאסטר וואלטמאסטר או סולאדין ואתם יודעים מה.

אפתח נושא נוסף ב- GTI.

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

אלטרנטור דלק מיזורי

נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...

נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...

נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...

נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...

נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...

מי מחובר?

לעשות א מחקר טקסטואלי מעמיק ou חפש תמונה, ציור, גרפיקה על forum

הסברים על חיפוש התמונות מאת גוגל או קוונט או אחרים.