סיטרואן C-חוצה: בחזרה אל 2 בעבר!

סיטרואן C-חוצה: בחזרה אל 2 בעבר!

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 09/01/07, 16:11

מכיוון שחדשות טובות לעולם אינן מגיעות לבד, הנה גרסת סיטרואן לפיג'ו 4007.

תמונות:





עיתון:

https://www.econologie.com/file/construc ... e_2007.pdf

הטקסט כמעט זהה לזה של ה- 4007 (ראה https://www.econologie.com/forums/peugeot-40 ... t2853.html ). באשר ל- 4007 אנו נעריך שסיטרואן מכבדת את הסביבה, אני מצטט:

בעד הנאה וגמישות השימוש, הוא מפתח מומנט של 380 ננומטר תוך הצגת ביצועים סביבתיים טובים וצריכה מדודה.

אותה תגובה כמו ל- 4007:

Re: סיטרואן C-Crosser: חזרה לשני העבר!

• ציטוט

נָקוּב קַצָץ » 09/01/07, 16:42

כריסטוף כתב:[...] הטקסט כמעט זהה לזה של 4007 [...]

כמובן: זו אותה מכונית ...

הכנת לנו פוסט לשחרור מיצובישי אאוטבק?

• ציטוט

נָקוּב זאק » 09/01/07, 17:37

בברכה

צבע רע, לכה, ללא מרווח קרקע, גודל צמיגים נמוך; כ -300 מטר לפני השבירה במסלול קשה, ללא אחיזה בסולת או בבוץ

מכונה מעולה להיתקע על הזבל (חוצה אזכור מיותר) פריז ברוקסל מרסיי ג'נבה וכו '..........

@+

• ציטוט

נָקוּב Targol » 09/01/07, 17:51

• ציטוט

נָקוּב זאק » 09/01/07, 18:11

Targol כתב: אצל רוב היצרנים מכונות מסוג זה נמכרות עם צמיגי דרך. צמיגי שטח אופציונליים.

בפגישה הקנגואים של סניף הדואר מצוידים היטב במיכלין M + S (צמיג שלג); אנחנו יותר מפרדוקס

כל בוקר, צהריים ולילה אני עושה 800 מטר מסלול עם קליאו או c25 וכל יום אני מכפיל 3 או 4 4x4; בגיל 30 על המסלול הם מתחרפנים

@+

Re: סיטרואן C-Crosser: חזרה לשני העבר!

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 09/01/07, 18:13

חוטב עצים כתב:הכנת לנו פוסט לשחרור מיצובישי אאוטבק?

רעיון טוב ... אף פעם לא 2 בלי 3 ...

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 09/01/07, 22:27