Pantone לחתוך פיג'ו 406

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
ז'ן ולז'ן
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 26
כתובת: 16/05/10, 00:01
מיקום: בורדו




נָקוּב ז'ן ולז'ן » 04/06/10, 22:17

שלום, בסוף השבוע האחרון עבדתי על הפנטון שלי, החלפתי את הדימום עם קרבורטור ממונע. זה עובד טוב יותר אבל זה עדיין לא, יש לי מים שעולים בצריכה כשאני מאיץ יותר מדי והאדים מגיעים מדי פעם לא מבינים ????
את התצלום של הקרבורטור עם תמיכה לפני ההרכבה
תמונה
תמונה
צילום טיפוס אמונה
תמונה
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 05/06/10, 12:01

jeanvaljean כתב:שלום, בסוף השבוע האחרון עבדתי על הפנטון שלי, החלפתי את הדימום עם קרבורטור ממונע. זה עובד טוב יותר אבל זה עדיין לא, יש לי מים שעולים בצריכה כשאני מאיץ יותר מדי והאדים מגיעים מדי פעם לא מבינים ????


אתה יכול לתת לנו את התצלום של הקשר בין הכור לבין הכניסה. זה יכול להגיע מהרבה מקומות שונים.

לדוגמא, אם לצינור יש נקודת שפל הוא יכול לאסוף את העיבוי ולהכין מיכל מיני. כשאתה מאיץ, זרימת הגז פתאום גוברת ונושאת את כל המים בבת אחת. (מסוכן למנוע!)

אם צינור החיבור שלך בקוטר גדול מדי, הוא יתקרר מהר מדי ויחמיר את התופעה. (האם אתה צריך 10 עד 16 מ"מ?)

התקנת את הפחמימה בקצה מוט הברגה, עליך לבדוק אם על ידי האצה בניוטרל, אין מהירות מנוע או שהוא מתחיל לרטוט ואתה מטלטל את הפחמן באלימות. במקרה זה הוא יעשה הכל.

זכרו שהפחמימות (בזמאק / פליז) יכולות מאוד לגרום לבעיות קורוזיה במים, ואשר סותמות את הכל בפנים עם פיקדון לבנבן. תוך פחות משמונה ימים זה חסום! :בוכה:

לזרימת אוויר נמוכה, אם פרפר האוויר שלך "פתוח מדי" השקע לא יספיק לינוק מים. הוא יתחיל לפעול רק במהירות מנוע גבוהה משמעותית. אתה צריך למצוא את הפשרה. נראה לי שמי שניסה מערכת זו משתמש בה עם המצערת כמעט סגורה (מיקום קרוב לסרק על הפחמימה). אם פתאום אין מספיק אוויר "משני", אתה גורם לו להיכנס דרך פתח נוסף במעקף, אותו אתה מכייל כרצונך.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 05/06/10, 16:03

בונז'ור
עם קרבורטור זה אם יהיו לך בעיות רק אם תפעיל אותו עם מים
מעולם לא הצלחתי להפעיל כראוי דלק פנטון של 100% או סימום מים עם קרבורטור מכסחת, זה לוקח קרבורטור דגם מופחת קטן, (זרבובית 6 מ"מ ופחות) אם כי בסמים עם l מים זה דורש תחזוקה ועצירות רבות לאורך הכביש כדי לפתוח את הסתימה.
קרבורטור דורש שקע טוב להפעלה ואם אתה עובר מעל המצערת גם במצערת מלאה השקע נמוך למדי, אז על הכביש במהירות של 100 קמ"ש לא מספיק כדי להישאב למנוע.
במנועי בנזין אני נכנס למנוע מתחת למצערת עם הפחתת סילון של 3,2 מ"מ הגורם לאי נוחות, הואט גבוה מדי (מערכת זו מעבירה מעט יותר מדי קיטור כדי להאט אך המינון טוב בסביבות 100 קמ"ש.

אנדרה
0 x
ז'ן ולז'ן
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 26
כתובת: 16/05/10, 00:01
מיקום: בורדו




נָקוּב ז'ן ולז'ן » 01/08/10, 16:16

שלום, בסוף השבוע הזה עבדתי על הפנטון שלי, הצלחתי עם הקרבורטור להיות ברמה קבועה.
הבעיה עכשיו שיש לי מים שנוצרים בצינור ממש לפני הכניסה (החץ הכחול) שנכנס למסנן האוויר
(חץ אדום מגיע קיטור מהכור
(מיכל חץ שחור כך שהמים יחזרו לכור)
אם למישהו יש טיפ כדי שזה לא יקרה אני מודה לו מראש.
תמונה
0 x
ז'ן ולז'ן
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 26
כתובת: 16/05/10, 00:01
מיקום: בורדו




נָקוּב ז'ן ולז'ן » 01/08/10, 16:24

צינור החץ הכחול הוא בקוטר 10 הוא נחתך בשריקה אבל אין מספיק שקע כדי למצוץ את האדים?
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 01/08/10, 22:48

jeanvaljean כתב:עכשיו שיש לי מים שנוצרים בצינור ממש לפני הכניסה (החץ הכחול) שנכנס למסנן האוויר
(חץ אדום מגיע קיטור מהכור
(מיכל חץ שחור כך שהמים יחזרו לכור)
אם למישהו יש טיפ כדי שזה לא יקרה אני מודה לו מראש.
תמונה


כדי לא להתעבות "בצורה מסיבית", הצינורות חייבים
הם קצרים יחסית, עם זרימת גז מספקת לשאת את טיפות המים ושהטמפרטורה לא יורדת נמוך מדי (<70 °?). נראה לי שטנק החץ השחור שלך חייב לאפשר יותר מדי קירור, אתה תמיד יכול לנסות לבודד אותו תרמית כדי לראות אם זה משתפר. (גם צינורות הכניסה והיציאה)
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ז'ן ולז'ן
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 26
כתובת: 16/05/10, 00:01
מיקום: בורדו




נָקוּב ז'ן ולז'ן » 01/08/10, 23:10

תודה לענות, צינור הכניסה הוא רק 15 ס"מ לכל היותר.
הטמפרטורה של האדים חשובה מכיוון ששרפתי את עצמי איתה, הייתי צריך לחשוב להגדיל את החלק או אז לשים קצת יותר שיפוע או לקרב את המיכל למקסימום הכניסה?
0 x
ז'ן ולז'ן
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 26
כתובת: 16/05/10, 00:01
מיקום: בורדו




נָקוּב ז'ן ולז'ן » 11/09/10, 14:01

שלום, אני מתכוון לעשות מחדש את הפנטון שלי, רציתי לדעת אם אין צורך להגדיל את קטע הצינור ברמת הכור?
0 x
אישי de l'Utilisateur
הג'ילדות
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 880
כתובת: 05/03/10, 23:59
x 173




נָקוּב הג'ילדות » 12/09/10, 00:25

jeanvaljean כתב:תמונה


ערב טוב ג'ין,

כדי לראות את ההרכבה שלך, (למרות שעדיין לא חוויתי כלום!) ממבט ראשון, אני מעדיף להסיר את החיבור שלך לתיבת מסנן האוויר, כי יש
בוודאי לא מספיק הגבלה לדעתי כדי שתשאוב נכון את האדים. עיין בעמוד 73 "סימום אדי מים", כניסת האדים מחוברת לצינור הכניסה (ועם וונטורי! )
0 x
ז'ן ולז'ן
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 26
כתובת: 16/05/10, 00:01
מיקום: בורדו




נָקוּב ז'ן ולז'ן » 12/09/10, 09:48

שלום, תודה שענית.
את ההר בגובה תיבת האוויר הסרתי אותו, עכשיו החיבור ישיר. אני מדבר ברמה של הכור כמו בתצלום.
נערך לאחרונה על ידי ז'ן ולז'ן 14 / 04 / 11, 18: 52, 1 נערך פעם.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 125