נוהג "אקולוגית" ברכב

א) אה אוקיי סליחה על פקקי תנועה (זו מילה שאני כבר לא מכירה מאז שהלכנו לאיבוד בארדנים).

ב) כן אתה רק צריך למנוע מהרכב להתבטל בהילוך שני

כך או כך, כשאינך זקוק להרבה כוח, העבר תמיד להילוך הגבוה ביותר מבלי להיכנס לתזונה

לעתים קרובות אני נמצא 50 קמ"ש במקום ה -5 בדירה, בקושי נוגע בדוושה: אין בעיה.

שלום אוליבייר 22

Olivier22 כתב:נ.ב: ויש לו גם גלגל העצירה וההתחלה, שמורכב מלתת לעצמך להתגלגל במדרונות עדינים או האטות איטיות, ואז להפעיל מחדש על ידי אחיזת מכה קטנה, עם הילוך מופעל ... אין שום בעיה לרוקן את סוללה! אבל אל תישאר חתוך יותר מדי זמן כשיש לך סיוע בהיגוי הידראולי כי הלחץ בסופו של דבר נופל והוא הופך להיות קשה ... דיטו לעזרת הבלמים, בכל הדגמים שם על ידי חסרונות, אפילו שעל חלקם אתה מאבד עזרה כמעט מייד ... אבל ב- ZX אין בעיה, שימו לב לבעלי הבית )

מניפולציה זו מסוכנת מאוד, אי אפשר לנחש אחרי כמה בלמים וסיבוב ההגה הבקרות יתקשו לפתע. זה הדבר הטוב ביותר להרוג את עצמך ומשתמשי דרך אחרים.

בנוסף, כשחתכנו את ההצתה, בשגיאת המיקום הקטנה ביותר בניימן, תוכלו למצוא את עצמכם עם ההיגוי חסום .... מאוד מעניין בתורו .......
A+

מעולם לא אמרתי שזה לא מסוכן
כך או כך, הגלגל החופשי מסוכן בפני עצמו.
לא היה לי הרעיון לעשות את זה בכביש מפותל או על פרשת דרכים. רק בקו ישר עם בלם אחד בלבד (קל או עצירה בסוף). ליתר דיוק, אני מאריך את הבלימה לאורך כל ההאטה כך שלא אשאב אוויר עם מאיץ הבלמים.
זה כדי לשמור על מרווח ביטחון ... בגלל הניסיון, אני יכול לעשות בערך 2 סיבובים ו -3 בלימה בסיוע לאחר שחתכתי את הטחנה, עם ה- ZX. או דקה טובה בלי לגעת בשום דבר.
זה לא המקרה בכל המכוניות, ברור שאתה צריך לדעת את המכונית שלך.
זה כאילו אני לא יודע מי אמר שהוא הרגיש שהמכונית של אשתו לא מבלימה כי הוא לא היה רגיל לזה. זה הכל.

באשר לשגיאת המיקום של ניימן ... האם צריך להיות שם באמת גאגא ... לפחות כמה גאגא כמו לצחוק על הדוושה וזה לא מסוכן?

שלום

C מואה כתבה:..................
נהגתי להפעיל את ההילוכים שלי בלי להאיץ, ולשמור רק על "כוח הבטלה".
בשלישי אני עולה 3-30 קמ"ש וזה מספיק.
כמובן שעל הגבעה זה לא אפשרי.
..................

ואז, לאחרונה, שכרתי מכונית אחרת וכמובן שאימצתי את אותה גישה מלבד זאת שם, בקר הצריכה המיידית נבהל. לפעמים זה הראה לי 12/14 ליטר / 100: הלם :: הלם:

...........

באופן אישי, אני מתרגל פיתרון זה מכיוון שיש לי את הרכב הדיזל שלי, מד המרחק שלי מציין 215000 ק"מ בערך. עם זאת זו של אזהרה מטעם מכונאי, ואנשים אחרים בכוונה פחות או יותר, שאני מעייף את המנוע, שאני במצב, שאני צריכה יותר וכו '... אבל אני לא עוברת את 5.5 ליטר / 100 בעיר בלבד, לסולר פשוט, ללא טורבו, אך עדיין עם 7% מה- 95 sp.

++++++++++++++
ברור 12 או 14 ליטר / 100, זה נורמלי, מדובר בצריכה מיידית לכל 100 ק"מ ובהילוך ראשון להתחיל, הייתי אפילו אומר שזה לא הרבה. המחשבון מעריך צריכה של מעל 100 ק"מ ביחס מעורב זה.

בסך הכל בעיר, ובדירה, המנוע שלי לעתים רחוקות עולה על 1500 סל"ד, אחרת, במצב סרק 5, זה כבר סביב 45 קמ"ש, אז 1000 סל"ד ב 50, וזה מאוד סביר, במיוחד שאתה משלם את הדלק ...

אבל אל תפזרו את המערכת שלכם סביבכם יותר מדי, אתם לוקחים אותך בגלל חולה, חסר אחריות וכו '... בכל פעם שאדם זר נכנס למכונית שלי, אני לוקח אותי משוגע לנסוע ככה.

ואני מדבר כאן רק על מהירות, כשאני מעלה את נושא תערובת הבנזין והדיזל, זה חוסר אמון, או כך, זה כן ... כן, אבל למעשה הם נותנים לי לדבר, לא יותר ... בלי לקחת זאת בחשבון.

ג'ף

ps: עבור ניימן רבים, ההיגוי ננעל רק כאשר המפתח מוסר מהמנעול. מצד שני, הגה הכוח מבוטל ברגע שהמנוע נעצר, עבור הבולם, זה מנהג שיהיה לך, פשוט דע שבלי עזרה אתה צריך ללחוץ כמו חולה על הדוושה, אבל זה גם עובד אם כי בסיוע הייתי אומר אפילו טוב יותר מכיוון שללא סיוע, קשה הרבה יותר לנעול את הגלגלים, המקבילה ל ABS כמעט!

היזהר מהכללות קלות !!!
במכוניות לא תמיד מוצאים את אותה טכנולוגיה בכל מקום.
לדוגמא, לא כל המתחילים זהים !!! חלקן חמדניות בחשמל, אחרות לא !!.
הכניס בנזין דיזל, למה לא, אבל אני בספק אם ההזרקה האחרונה ב 2000 בר מעריכה bcp לטווח הארוך.
בנוסף, מבחינה כימית, התערובת משפילה קומפוזיציות רעילות בדחייה מהסירים ובעזרת נזק לסנן החלקיקים.
בקיצור זו הדרך הטובה ביותר לזהם יותר (אני לא מדבר על CO2 שאינו מזהם).

אין הסכמה על העובדה ש- CO2 אינו מזהם !!!

מה מזהם? ברור שבמינונים גבוהים אנו מתים, אך חוץ מזה ללא CO2 אין חיים על האדמה !!
זה מעל לכל GHG שעדיין איננו יודעים את ההשפעות האמיתיות לטווח הארוך בריכוז גבוה מדי על פני כדור הארץ שלנו. אולי חיים מסוימים יושפעו מכך (אם מדובר בבני אדם זה לא יותר רציני מאשר אם זה יתושים אה ... בני אדם הם פשוט מזיקים בכוכב הלכת שלנו בכל מקרה ) אך בינתיים החיים העתידיים הקרובים שלנו יושפעו תחילה ממזהמים רעילים. חוץ מזה, כדי לעבוד מקרוב עם מחקרי סרטן אני יכול לומר שהעתיד שלנו ושל ילדינו עשוי להיות כואב עבור רבים מאיתנו !!

philsw כתב:היזהר מהכללות קלות !!!
במכוניות לא תמיד מוצאים את אותה טכנולוגיה בכל מקום.

1) אכן. שימו לב לכל בעלי סיטרואן "עם מתלים הידראוליים" (זה לא המקרה עם ה- ZX!): כשאתה בולם, זה לא אתה שבלם, אתה זה ששולט במסתם שמשתמש בלחץ המעגל ההידראולי: לכן בלי בלימה בכלל אם אתה כבה את המנוע! (יש א קטן שמורה, למעשה, המורכבת על ידי התחומים בלחץ). באופן אישי, חסיד של רכבים מסוג זה, לעולם לא הייתי חותך את המנוע !!!

2) עם מערכות חדשות (בסולר, HDI או שווה ערך) ועם מנועי בנזין עדכניים (עד מחשבונים והזרקת דלק מרובת נקודות - לעתים קרובות שם עם "i"), לצריכה, אין צורך להפסיק את המנוע: המחשב חותך את ההזרקה (דיזל או בנזין) ברגע שהמנוע כבר לא צריך חשמל ... מה שצריך לעשות זה לחשוב על הקלות !!! צריכת שאלה, זה אבסורד, על סוג זה של מנועים, לחתוך אותם ... התנהגות אחרת שעברה בירושה מדור אחר ...

3) הפעל מנוע מודרני לוהט = "מאמץ" חסר משמעות (מבחינת צריכת החשמל); השימון לא נעצר לחלוטין באור אדום (זאת אומרת שסרט השמן לא נקלט - אל תשכח שיש לנו שמנים מאוד טכניים היום, אין מה לראות עם שמנים מינרליים ישנים ...).

philsw כתב:זה מעל לכל GHG שעדיין איננו יודעים את ההשפעות האמיתיות לטווח הארוך בריכוז גבוה מדי על פני כדור הארץ שלנו.

אנו עדיין מתחילים לזהות את השפעות ההתחממות הגלובלית! זה לא רק סרטן שגורם לך למות, גם סערות ושיטפונות (גם אם זה פחות כאן) ...

בשבילי, לחסוך מעט CO² ממקור מאובני (דלק), זה שווה את זה ... אפילו אם זה לא רק זה.

שים לב שאנחנו לא בהכרח חולקים על כך: הפחתת ההרכבה הולכת לעתים קרובות יד ביד עם הפחתת CO² ושל מה שאתה מכנה "מזהם". אין התנגדות!