פיליפ Schutt כתב:אם נחלק את הבעיות של 2T, יש לנו:
1. זיהום משמן שרוף
2. הדיאגרמה לא טובה במיוחד מכיוון שהיא סימטרית
3. שחיקת צילינדרים ובוכנות בגלל אורות
1) עבור השמן באגזוז, זה יכול להיות מוגבל במידה מסוימת, עם מנועים מעניינים מאוד כמו זה (נורטון 2 פעימות משנת 1975):
המנוע התחתון משומן כמו 4 פעימות. עבור המנוע הגבוה לא הבנתי איך הוא משומן.
2) לתרשימים א-סימטריים, לוטוס עשה אחת (מסובכת באמת עם דחיסה משתנה, הזרקה ישירה וכו '... כמו מפעל גז) עם צריכה ספציפית לא נורא:
http://www.dkw-elge.com/doc4.htm
3) לשחיקה של צילינדרים, בוכנות, קטעים, יש גם את השימון שנשאר ארכאי לצד 4 פעימות.
ולכל החיים אני מבקש לעשות את הערימה הזו של מיסבים ומנופים וכו '.