כלת אביב! סיוע מכני אופניים

באופן כללי, האם התאוששות אנרגיה בעת בלימת אופניים מעניינת? בשימוש רגיל באופניים על הדירה, אנו בולמים מעט, מצד שני לרכב בדרך עירונית יש הרבה בלימות ותאוצות. האופניים שהראיתי בהתחלה היו יותר כדי להראות את העיקרון.

התאוששות האנרגיה באופניים מעניינת רק במקרה מסוים מאוד: אנשים שעושים טיולים למרחקים ארוכים (סגנון תיירות ציקלו) מכיוון שהמסלולים ארוכים ובמקרה של טיפוס ארוך ולכן ירידות ארוכות אופניים כבדים (מזוודות)
במקרה זה, העלייה באוטונומיה בזכות ה regen אינה זניחה ואחד מעייף פחות את האצבעות והבלמים במהלך הירידות הארוכות של המעברים.
הבלימה בעיר זניחה מבחינת כמות האנרגיה.

הבלימה בעיר זניחה מבחינת כמות האנרגיה.

בהחלט, אבל עבור מכונית האנרגיה הניתנת להחזרה בעיר חשובה הרבה יותר לשעבר בכניסה ויציאה מכיכר.

אה, באופן אישי, אני עדיין בולם לעתים קרובות יותר ברכב שלי מאשר באופניים ...

ריימון כתב:בהחלט, אבל עבור מכונית האנרגיה הניתנת להחזרה בעיר חשובה הרבה יותר לשעבר בכניסה ויציאה מכיכר.

אין הבדל קטן מכיוון שהאנרגיה המוחזרת על ידי בלימת מכונית תהיה בהחלט גדולה יותר בערכה המוחלטת מזו של בלימת אופניים באותם תנאים, אך מכיוון שנדרש גם יותר אנרגיה כדי להאיץ את המכונית מאשר להאיץ אופניים, היחס לא טוב יותר.

הבעיה זהה לחלוטין באופניים או ברכב ... האנרגיה הניתנת להחזרה באופניים נמוכה יותר, אך האנרגיה להפעלת האופניים בהתחלה הבאה גם היא נמוכה יותר

השאלה היא הקשר בין האנרגיה לבלום / הפעלה מחדש לבין האנרגיה לנהוג במהירות קבועה

ברכב אווירודינמי טוב טוב צורכים חודשים להתקדם במהירות קבועה מאשר להתחיל מחדש לאחר עצירה, עם אופניים או קטנוע רע אווירודינמית צורכים יחסית יותר כדי להתקדם במהירות קבועה, ושאלת הפעלת הבלימה פחות חשובה מאשר עבור אוטו

ברכב אווירודינמי טוב טוב צורכים חודשים להתקדם במהירות קבועה מאשר להתחיל מחדש לאחר עצירה, עם אופניים או קטנוע רע אווירודינמית צורכים יחסית יותר כדי להתקדם במהירות קבועה, ושאלת הפעלת הבלימה פחות חשובה מאשר עבור אוטו

זו הסיבה שזה יהיה מעניין לדעת את הגודל והמשקל של קפיץ להתחיל מחדש עם 10 קילוואט על 200 מ 'למשל.

שלום,

Grelinette כתב:המערכת הזו עם הקפיץ מזכירה לי את מכוניות הילדים הקטנות שנשפשפות על האדמה כדי להדק את הקפיץ הפנימי ושאתה מרפה: המכונית מתחילה פתאום במלוא המהירות אך עוצרת 1 או 2 מ 'קדימה!

מכוניות חיכוך? גלגל תנופה אך ללא מעיין. בקנה מידה רגיל הם היו עושים משקל עצום.

ריימון, 10 קילוואט באביב אפילו לא חושב על זה

מעיינות הם למעשה מאגרי אנרגיה ירודים בהשוואה למכשירים אחרים. לפיכך, סוללת המצברים של מכונית מאחסנת אנרגיה גבוהה פי 1 מכפי שקפיץ באותו המסה היה עושה.

https://fr.wikibooks.org/wiki/Les_ressorts/Aspects_%C3%A9nerg%C3%A9tiques

תצטרך למשוך נגרר רק כדי לשאת את המעיין ואין דרך לטפס על גבעה.

ריימון, 10 קילוואט באביב אפילו לא חושב על זה

אמרתי כוח של 10 קילוואט על 200 מ 'ולא 10 קוט"ש אין לזה שום קשר.
10 קילוואט למשך 15 שניות הוא 10 וואט / 000x3600 = 15 וואט
האם החישוב נכון? במשך 41 wh אין צורך בקרוואן!
אני מתעקש לא לבלבל בין kw לבין kwh.