אלפי פטנטים מזויפים זמינים וללא ניצול של יצרני חשמל?
זה לא נובע מקשירת קשר כלשהי נגד אנרגיה "חופשית": מה שחשוב הוא לשלוט על חוליה מרכזית, במקרה זה, על ההפצה ...
הסיבה לחוסר העניין הזה היא כמובן פרוזאית הרבה יותר!
הדבר המעניין ביותר בה הוא הרצון הנלהב שהאפשרות הזו "צריכה" להתקיים בסתירה לידע המדעי המבוסס ביותר.
המדע אינו מספיק בכדי להגשים את רצונותינו בכל הכוח, עלינו להוסיף יכולת נוספת, בסדר קסום המעניק לנו (לפחות באופן וירטואלי) את הסיפוק הנרקיסיסטי הזה.
ואכן, המדע מאפשר לנו לתפעל את הטבע בגבולות הוראות השימוש, יתר על המידה מתייחס לעל טבעי שאנן יותר כלפינו ואשר באמביוולנטיות ניכרת, מסכים להתנתק בצורה נוחה מהחוקים הרגילים: בקיצור, דבר אחד וזה שלו ממול גרים ביחד ...
יחידת המניבה, אלף כרטיסים זמינים
השיגעון הזה ל"אחדות יתר "די מעניין.
זו צורת אמונה חדשה שקיבלה את המראה הטכנולוגי כאן ואשר משקפת את הרצון הלא רציונלי לברוח ממציאות העולם.
זו צורה מחודשת ונאיבית של הפרוזיה ...
מה שמקרב מחקר מסוג זה לדתות הוא התמיכה הבלתי מעורערת של "נאמניו" למרות חוסר האפשרות הפיזית הנובעת מכך.
זו צורת אמונה חדשה שקיבלה את המראה הטכנולוגי כאן ואשר משקפת את הרצון הלא רציונלי לברוח ממציאות העולם.
זו צורה מחודשת ונאיבית של הפרוזיה ...
מה שמקרב מחקר מסוג זה לדתות הוא התמיכה הבלתי מעורערת של "נאמניו" למרות חוסר האפשרות הפיזית הנובעת מכך.
0 x
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.
אין צורך להרים את הקול!
הסרטונים שלך לא עושים כלום, המכשירים הגסים ביותר בקושי יוצרים אשליה, אנשים קטנים וחכמים מסבכים את המכשירים להתעלל במי שצופה בהם. אלפי חשמלאים חוקרים מנועים חשמליים במטרה לשפר את פעולתם ותופעת יחידת יתר מעולם לא התגלתה; זה תואם את העובדה שלא ניתן ליצור ולא להרוס אנרגיה ...
יש הטוענים כי נראה כי משאבת החום המפיקה למשל 3 יחידות כאשר היא מסופקת 1 או שדוד העיבוי מייצר 118% יעילות נוגדת את הברור מאליו, אולם זוהי אי הבנה או טיעונים מסחריים פשוטים.
תראה! חידה קטנה: מדוע המרת דלק רכב לאנרגיה מועילה טובה יותר בחורף מאשר בקיץ?
הסרטונים שלך לא עושים כלום, המכשירים הגסים ביותר בקושי יוצרים אשליה, אנשים קטנים וחכמים מסבכים את המכשירים להתעלל במי שצופה בהם. אלפי חשמלאים חוקרים מנועים חשמליים במטרה לשפר את פעולתם ותופעת יחידת יתר מעולם לא התגלתה; זה תואם את העובדה שלא ניתן ליצור ולא להרוס אנרגיה ...
יש הטוענים כי נראה כי משאבת החום המפיקה למשל 3 יחידות כאשר היא מסופקת 1 או שדוד העיבוי מייצר 118% יעילות נוגדת את הברור מאליו, אולם זוהי אי הבנה או טיעונים מסחריים פשוטים.
תראה! חידה קטנה: מדוע המרת דלק רכב לאנרגיה מועילה טובה יותר בחורף מאשר בקיץ?
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
overunity כתב:אני מחפש תוכנה דמויית catia לעשות סימולציות עם הדברים הרגילים..מגנטים סלילי פלאטו..תודה.
ניסיתי מודלים של עבודה, אבל זה לא לוקח את המגנטיות וזה לא מאוד "גמיש" לשימוש ..
זה לא כל כך הרבה שהתוכנה לא קיימת אלא עד היום "הם אינם מאפשרים לשנות את חוקי הפיזיקה"טהור וקשה .... בשביל מה שאתה מחפש, במקרה של" חידוש "יהיה צורך"להפגין ראשון"תזה המבוססת על גילוי אפשרי, ואז החל אותה על המודל התיאורטי כדי לראות אם"זה מחזיק את ההלם"ואחרי" גאונים קטנים "בלבד של אפסים וכאלה, יכול היה ליישם זאת בתוכנה!
אחרת אתה צריך ליצור את ה- E-DOG ולעשות את ההצגות ...
אחרת במכונה "אטמוספרית תמידית" הפועלת תוך כיבוד חוקי הפיזיקה הנוכחית, יש:
ואתה לא צריך שום תוכנה כדי לדמות, זה עובד!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pendule_Atmos
נערך לאחרונה על ידי Obamot 31 / 10 / 14, 10: 54, 3 נערך פעם.
0 x
זו הייתה המלכודת! 
אומנם, הצפיפות הגדולה יותר של האוויר בחורף מאפשרת מילוי טוב יותר של תערובת האוויר / דלק *, אבל זה לא עונה על השאלה כיוון שיש לי את זה במדויק (ובזדון!) ניסח את זה (כי זה רק גורם ל'משפר מעט את כוח זמין).
הצעות אחרות?
מכאן מערכות קירור הכניסה על מנועים גדולים (אינטרקולר).
אומנם, הצפיפות הגדולה יותר של האוויר בחורף מאפשרת מילוי טוב יותר של תערובת האוויר / דלק *, אבל זה לא עונה על השאלה כיוון שיש לי את זה במדויק (ובזדון!) ניסח את זה (כי זה רק גורם ל'משפר מעט את כוח זמין).
הצעות אחרות?
מכאן מערכות קירור הכניסה על מנועים גדולים (אינטרקולר).
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 0 תגובות
- 6384 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Peter0922
צפה בהודעה האחרונה
02/02/22, 11:52נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
חזרה ל "הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : בינג [Bot] ואורחים 178