בברכה ,
דמיינתי תרשים ...
על פי מה שקראתי כאן, כדי לאשר את שמירת הסוללה על 14.4 וולט לא יהיה טוב במיוחד לחיי הסוללה? (במכוניות התקנה תמיד גובה 14.4 וולט או 14 וולט).
ברגע שהגנרטור נטען, ממסר העומס מופעל באמצעות הרגולטור והעומס מתרחש בזמן אמת.
לאחר שהגיע המתח של 14.4 וולט, הווסת חותך ומעגל הטעינה עובר דרך שתי דיודות (כוח, להחלמה מהאלטרנטור שלך), מה שמגדיל את מתח הייחוס של הווסת ב -1.4 וולט.
הרגולטור יפעיל מחדש את מעגל הטעינה רק אם מתח הסוללה יירד ל- 13V.
שתי הדיודות בפלט הגנרטור חיוניות, באופן עקרוני אחת כבר קיימת במפעל, יש צורך לגשת למעגל כדי להוסיף את השנייה.
נוריות LED בסדרה הן רעיון להחליף זנר, המטרה היא להזין את נגדי הפיזור רק אם מתח הגנרטור עולה על 15 וולט, כדי למנוע סגירה חוזרת של המערכת אם לגנרטור יש מעט כוח הסוללות נטענות.
ps: ניתן להחליף את הממסר הימני בטרנזיסטור שמווסת את ההספק.
טורבינת רוח בבית: רגולציה הסוללה
Salut!
אני אוהב את הרעיון שלך
מצד שני, מדוע אתה שם הרבה נוריות בסדרה על בסיס הטרנזיסטור?
אחרי זה אני לא בטוח שמזיק לסוללה להישאר על 14,4 וולט ... על סוללות יבשות כן זה מזיק לדעתי, הם נכנסים למתח צף ב 13 V7 נראה לי.
על מכוניות כמו שאתה אומר זה מווסת על 14 וולט והם לא מסתדרים רע. אז אני תמיד יכול להגדיר את הרגולטור על 13,8V / 14V.
אני דואג לממסרים שאני מוצא שזה שהוא שואב זרם. לא זניח בהתאם לדגם.
בשבוע אני חייב להיות מסוגל לחבר את ווסת האלטרנטור שלי שנראה שמתנהג די מוזר על פי הבדיקות הראשונות שלי
אם זה עובד אני אבדוק את התרשים שלך אני חייב שיהיה לי את כל מה שאני צריך בארון
תודה ענקית לך,
ערב טוב,
A +
עריכה: בסדר, נוריות ה- LED צריכות לקבל התייחסות של כ- 14V כך שב- 15V הטרנזיסטור יופעל.
אני אוהב את הרעיון שלך
מצד שני, מדוע אתה שם הרבה נוריות בסדרה על בסיס הטרנזיסטור?
אחרי זה אני לא בטוח שמזיק לסוללה להישאר על 14,4 וולט ... על סוללות יבשות כן זה מזיק לדעתי, הם נכנסים למתח צף ב 13 V7 נראה לי.
על מכוניות כמו שאתה אומר זה מווסת על 14 וולט והם לא מסתדרים רע. אז אני תמיד יכול להגדיר את הרגולטור על 13,8V / 14V.
אני דואג לממסרים שאני מוצא שזה שהוא שואב זרם. לא זניח בהתאם לדגם.
בשבוע אני חייב להיות מסוגל לחבר את ווסת האלטרנטור שלי שנראה שמתנהג די מוזר על פי הבדיקות הראשונות שלי
אם זה עובד אני אבדוק את התרשים שלך אני חייב שיהיה לי את כל מה שאני צריך בארון
תודה ענקית לך,
ערב טוב,
A +
עריכה: בסדר, נוריות ה- LED צריכות לקבל התייחסות של כ- 14V כך שב- 15V הטרנזיסטור יופעל.
0 x
שלום,
ברכב האלטרנטור נעצר לזמן מה, כך שהמתח אינו עומד על 14 וולט כל הזמן.
החזרתי גרסה מתוקנת (ופשוטה), זו שלמעלה לא יכולה לעבוד ...
כן ה- LED הוא מווסת ההתנגדות. הם יובילו רק כאשר הווסת נחתך, מכיוון שהמתח יעלה (15V).
נוריות ה- LED יכולות אולי להספיק כווסת, לבדיקה?
A+
ps: הממסר צורך מעט זרם, אך טרנזיסטור צורך מתח. לא זניח גם מתחת ל- 12V.
ברכב האלטרנטור נעצר לזמן מה, כך שהמתח אינו עומד על 14 וולט כל הזמן.
החזרתי גרסה מתוקנת (ופשוטה), זו שלמעלה לא יכולה לעבוד ...
כן ה- LED הוא מווסת ההתנגדות. הם יובילו רק כאשר הווסת נחתך, מכיוון שהמתח יעלה (15V).
נוריות ה- LED יכולות אולי להספיק כווסת, לבדיקה?
A+
ps: הממסר צורך מעט זרם, אך טרנזיסטור צורך מתח. לא זניח גם מתחת ל- 12V.
0 x
אנחנו הולכים לעשות בדיקות!
ללא הרגולטור, זה אומר ללא הממסר.
אבל כבר לא יהיה לנו ניתוק, אלא רק גזירת העודף.
שם יש לנו שתי תקנות, אחת שמנתקת את הסוללה (הרגולטור + הממסר) והשנייה שמתחילה את פיזור ההספק של הגנרטור.
בשימוש רגיל הרגולטור קוצץ את הזרם למספר הרץ (תלוי בתגובת הרוטור, ללא עומס אינדוקטיבי שעשוי להשתנות?), במקרה שלנו הוא מנתק את הסוללה כשהיא מגיעה ל 14,4 וולט.
בשלב זה המתח עולה ב -1.4 וולט ל + של הרגולטור, מה שמונע ממנו להפעיל מחדש את הטעינה עד שהסוללה ירדה ב -1.4 וולט.
(זה תואם היסטריה של 10%, היינו הולכים ל -5% עם דיודה אחת, קל לבדיקה)
באופן עקרוני, עליו להישאר ללא צמדים עד לשימוש, או עד תחילת הגנרטור הבא.
הכרחי בהחלט שהפיזור יתחיל רק מעל 14.4 וולט, עם שוליים כדי שהמתח לא יירד אם ענן יעבור, 15 וולט למשל.
כבר עשיתי בדיקות עם נוריות לד, מתחת למתח הסף אין שום דבר שעובר (נסו לשים דירה בקביל במקביל על נורית, המתח נשאר בקונדו שעות).
אם נעביר 25mA בנוריות הבקרה, ייקח hfe של 400 כדי להעביר 10A בנגד. אתה יכול לעשות DIY Darlington עם רכיבים ממוחזרים.
ויהיה צורך גם לחשוב על ההגנה על פריקת הסוללה, גם נוריות הנורות יכולות להיות שימושיות.
אני מעוניין בכל זה מכיוון שהייתי רוצה להקים מתקנים במקום רחוק מכל דרך (בתחתית אזור כפרי מדגסקי), הבן שלי כבר ביצע מתקן "מינימליסטי" שפועל כבר 3 שנים ללא תחזוקה.
הוא לקח סוללת 3 וולט אמורפית, סוללת אופנוע קטנה של 12 וולט, 3 נורות לד גדולות המופעלות באמצעות סוללה שחיבר 3 חבילות לד בסדרה כדי לעבור מ- 4.5 וולט (3 סוללות) ל 13,5 וולט. בלי ויסות, בלי התנגדויות, וזה מחזיק ... אפילו הם ישנים עם האור דולק.
מכיוון שאין צרכן אחר מלבד נוריות LED, אי אפשר לפרוק את הסוללה במלואה.
ללא הרגולטור, זה אומר ללא הממסר.
אבל כבר לא יהיה לנו ניתוק, אלא רק גזירת העודף.
שם יש לנו שתי תקנות, אחת שמנתקת את הסוללה (הרגולטור + הממסר) והשנייה שמתחילה את פיזור ההספק של הגנרטור.
בשימוש רגיל הרגולטור קוצץ את הזרם למספר הרץ (תלוי בתגובת הרוטור, ללא עומס אינדוקטיבי שעשוי להשתנות?), במקרה שלנו הוא מנתק את הסוללה כשהיא מגיעה ל 14,4 וולט.
בשלב זה המתח עולה ב -1.4 וולט ל + של הרגולטור, מה שמונע ממנו להפעיל מחדש את הטעינה עד שהסוללה ירדה ב -1.4 וולט.
(זה תואם היסטריה של 10%, היינו הולכים ל -5% עם דיודה אחת, קל לבדיקה)
באופן עקרוני, עליו להישאר ללא צמדים עד לשימוש, או עד תחילת הגנרטור הבא.
הכרחי בהחלט שהפיזור יתחיל רק מעל 14.4 וולט, עם שוליים כדי שהמתח לא יירד אם ענן יעבור, 15 וולט למשל.
כבר עשיתי בדיקות עם נוריות לד, מתחת למתח הסף אין שום דבר שעובר (נסו לשים דירה בקביל במקביל על נורית, המתח נשאר בקונדו שעות).
אם נעביר 25mA בנוריות הבקרה, ייקח hfe של 400 כדי להעביר 10A בנגד. אתה יכול לעשות DIY Darlington עם רכיבים ממוחזרים.
ויהיה צורך גם לחשוב על ההגנה על פריקת הסוללה, גם נוריות הנורות יכולות להיות שימושיות.
אני מעוניין בכל זה מכיוון שהייתי רוצה להקים מתקנים במקום רחוק מכל דרך (בתחתית אזור כפרי מדגסקי), הבן שלי כבר ביצע מתקן "מינימליסטי" שפועל כבר 3 שנים ללא תחזוקה.
הוא לקח סוללת 3 וולט אמורפית, סוללת אופנוע קטנה של 12 וולט, 3 נורות לד גדולות המופעלות באמצעות סוללה שחיבר 3 חבילות לד בסדרה כדי לעבור מ- 4.5 וולט (3 סוללות) ל 13,5 וולט. בלי ויסות, בלי התנגדויות, וזה מחזיק ... אפילו הם ישנים עם האור דולק.
מכיוון שאין צרכן אחר מלבד נוריות LED, אי אפשר לפרוק את הסוללה במלואה.
0 x
Salut!
תודה על העזרה שלך זה נחמד
כן, דרלינגטון קל לעשות זאת בעצמך. זה אפילו חיוני לדעתי. חשבתי גם שהסוללה לא תהיה טעונה במלואה בשתי הדיודות, שם זה הרבה יותר קל.
לאחר מכן עבור הרגולטור החיובי בסדר. לשלילה זה לא יעבוד כראוי. אתה פשוט צריך לקחת טרנזיסטור PNP שאתה שולט בשלילה: כדי להפעיל אותו אתה צריך לחבר את הבסיס שלו ל -.
לאחר מכן, מה שיהיה צורך לבדוק הוא יציבות המערכת ... אני חושש שהסף לעולם לא יהיה קבוע וישתנה בהתאם לתנאי האקלים למשל.
כרגע אין שמש בבית. ברגע שיש אני בודק
נ.ב: עבור הקבל במקביל, בדרך כלל אין התנגדות רק הקבל בגנרטור במקביל.
ערב טוב,
@+
תודה על העזרה שלך זה נחמד
כן, דרלינגטון קל לעשות זאת בעצמך. זה אפילו חיוני לדעתי. חשבתי גם שהסוללה לא תהיה טעונה במלואה בשתי הדיודות, שם זה הרבה יותר קל.
לאחר מכן עבור הרגולטור החיובי בסדר. לשלילה זה לא יעבוד כראוי. אתה פשוט צריך לקחת טרנזיסטור PNP שאתה שולט בשלילה: כדי להפעיל אותו אתה צריך לחבר את הבסיס שלו ל -.
לאחר מכן, מה שיהיה צורך לבדוק הוא יציבות המערכת ... אני חושש שהסף לעולם לא יהיה קבוע וישתנה בהתאם לתנאי האקלים למשל.
כרגע אין שמש בבית. ברגע שיש אני בודק
נ.ב: עבור הקבל במקביל, בדרך כלל אין התנגדות רק הקבל בגנרטור במקביל.
ערב טוב,
@+
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 4 תגובות
- 1091 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב sicetaitsimple
צפה בהודעה האחרונה
23/10/23, 10:04נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
-
- 4 תגובות
- 2171 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Remundo
צפה בהודעה האחרונה
29/01/23, 19:06נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
-
- 15 תגובות
- 6553 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב BaudouinLabrique
צפה בהודעה האחרונה
26/05/23, 19:04נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
-
- 2 תגובות
- 7840 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב BaudouinLabrique
צפה בהודעה האחרונה
17/05/23, 14:56נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
-
- 1 תגובות
- 3323 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב izentrop
צפה בהודעה האחרונה
30/06/18, 07:00נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
חזרה ל "הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 127