המרת מנוע המכונית לשימוש נייח

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 25/10/13, 09:13

גם לרעש וגם לסרק, מטרת האחסון היא לא לרוץ כל היום, אלא רק חלק מהיום! וזה, ביסודיות! אם הוא מקורר, ולכן מוחלף היטב, המנוע אינו מסתכן בשום דבר, מספיק להישאר בטווחי הקירור ולהוסיף כמה רדיאטורים לרכב כמחליפים.

שעה או שעתיים, ברור שדוד זה (הנה המילה החדשה למנועי חום) יכול להיות משולב עם פאנלים סולאריים, כמו כל דוד;

בנוסף על מנוע חום עם תיבת ההילוכים יש לנו פיר כוח במהירויות שונות, טוב גלגל התנופה אני לא יודע אם נוכל להשתמש בו אבל הגלגל יכול לשמש כמו ... מסור? מעלית סקי לאתר סקי חלופי? : גביני: מנגנון מחרשה לשדה? בקצרה ....

אחרת כל מנוע ברכב יכול לשמש בצורה כזו: לאחר שחזרנו מטיול, למשל כדי ללכת לעבודה במקום אחר, במרחק מספיק, הסוללה טעונה במלואה, אנחנו יכולים אפילו להכניס מקום שני סדרה (אלטרנטור + גדול שיסופק), והמנוע חם במשך זמן רב: אתה יכול לשים מחליף חום צלחת על נוזל הקירור ולקבל מים חמים מיידיים.
אפשר גם (כמו הכל כמובן, ואפילו ביתר קלות עם התאוששות) להתקין 2 שסתומים על מעגל הקירור לרכב (90 ° C) כדי לחבר את מעגל הבית, או המחליף ...

אני לא מוכן לזרוק את ה- XUD הישן שלי שעובד גם עם שמן טיגון בחינם! ! ! ! ! תודה לך רודולף ויחי שדות האונס
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 25/10/13, 11:57

כל אמצעי אחסון האנרגיה יקרים, הן לאחסון חשמל והן לאחסון חום

לכן אני מעדיף מנוע קטן, בדיוק את ההספק הדרוש לך, ונמנע מאחסון

לא היה לי יותר חשמל מ- EDF מאז 1996, והשתמשתי בכל מיני מנועים: הרווחים ביותר הם בפשטות הגנרטור הסיני הקטן, מנוע 6,5 כ"ס, אלטרנטור 2500W ב 200 יורו.

מנוע לרכב בנזין זול ... אבל לא כל מה שיש לשים עליו הוא בחינם

זה עתה הוחזרתי ל- EDF כי בפרויקט מקצועי יש היסטוריה של הזרקה לרשת ... אז אתה צריך שתהיה לך רשת!

מנוע קטן מסוג זה נקי מאוד במשך שנתיים: מותקן בחדר של הבית עם שקע פליטה אטום היטב, אין ריח רע

הפליטה עוברת דרך כמה מיכלי אוויר דחוסים ישנים, המשמשים כמחליפי חום: כל החום מסתיים באוויר החדר ... אוורור שולח אותו לשאר חלקי הבית

לאחר שנתיים מנוע מסוג זה מתחיל להפיץ ריח רע

זה רק ניסוי: מנוע קטן מסוג זה מראה שזה אפשרי, אך עלינו לבנות מנוע מיוחד המתאים יותר: קירור מים כדי להשתמש טוב יותר בחום

מעטפת ברזל יצוק מוצקה כדי להיות שקטה לחלוטין, אטומה למים ... עם אטמי מוצא מוצקים יותר, להיות עמידים למים לאורך חיי המנוע

מנוע רכב הוא פי 10 יותר מדי לבית: הוא טוב לגנרטור בעל שימוש יוצא דופן, למשל להפעלת מכונה חזקה יותר מאשר מנוי ל- edf

כשעשיתי חשמל עם מנועי התאוששות, תמיד היו 2 או 3 תקלות בחודש ... זה מטורף כל מה שיכול להתקלקל על משהו שמסתובב כל הזמן

עם הגנרטור הסיני, אין תקלה במהלך השנה הראשונה, ואז כמה פרטים נדירים ביותר
0 x
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 25/10/13, 13:31

chatelot16 כתב:לכן אני מעדיף מנוע קטן, בדיוק את ההספק הדרוש לך, ונמנע מאחסון

זה רק ניסוי: מנוע קטן מסוג זה מראה שזה אפשרי, אך עלינו לבנות מנוע מיוחד המתאים יותר: קירור מים כדי להשתמש טוב יותר בחום


מה אתה חושב על מנועי מכוניות ללא רישיון, קירור מים של צילינדר אחד (לדוד) דיזל (שמן טיגון) שלא צורך דבר?
ראיתי שהוא קיים בקובוטה ולומברדיני, אמין ומפורסם?
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 25/10/13, 13:58

jonule כתב:
chatelot16 כתב:לכן אני מעדיף מנוע קטן, בדיוק את ההספק הדרוש לך, ונמנע מאחסון

זה רק ניסוי: מנוע קטן מסוג זה מראה שזה אפשרי, אך עלינו לבנות מנוע מיוחד המתאים יותר: קירור מים כדי להשתמש טוב יותר בחום


מה אתה חושב על מנועי מכוניות ללא רישיון, קירור מים של צילינדר אחד (לדוד) דיזל (שמן טיגון) שלא צורך דבר?
ראיתי שהוא קיים בקובוטה ולומברדיני, אמין ומפורסם?


סולר קטן אלה טוב, אך מבוקש מאוד, ולכן יקר אפילו בשימוש

השתמשתי בסלני, מאותו סוג אבל ישן יותר ששימש בעבודות ציבוריות ... קירור אוויר, רועש להחריד, כשאתה לא מכיר אותם אתה חושב שיש להם מוט חיבור שקוע ... אבל לא זה רק הזריקה שהיא אכזרית!

ולדיזל הקטן האלה אין בהכרח אורך חיים ארוך מאוד

האידיאלי לבעלות דיזל קטן במיוחד, הוא המנוע של סירות ... אבל יקר להחריד ... ומכיוון שאורך החיים ארוך אפילו בשימוש הוא יקר

יש אפילו גנרטורים לסירות יוקרה, סולר מקורר מים, שקטים לחלוטין, בדיוק מה שצריך כדי לחמם ולהניע בית ... אבל במחיר מופקע
0 x
Crabine7
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 11
כתובת: 06/06/13, 14:54

Re: המרת מנוע לרכב לשימוש נייח




נָקוּב Crabine7 » 26/10/13, 10:20

שלום, אני מאוד מעוניין בסוג כזה של הפיכת מנוע לרכב למנוע סט של גנרטורים שיפעל בהספק סולארי.
אבל אני בכלל לא משחק, והייתי רוצה להפנות כלפי תוכניות למכונאי (פרויקט בורקינה פאסו).
merci



dede2002 כתב:שלום,

אנו יכולים למחזר מנוע רכב לשימושים שונים, גנרטורים, משאבות מנוע וכו '...

לרוב זה חומר בחינם, מגרסות גרוטאות כבר לא יכולות לעמוד בקצב ...

מנוע הבנזין מסתגל בקלות לכל הגזים, והוא משמש לעתים קרובות בקוגנרציה (חורף).

אני חושב שתהיה דרך לשפר את היעילות התרמית בזול מכיוון שמנועים אלה מתוכננים להיות בעלי הספק גבוה.

בשימוש נייח איננו זקוקים ליחס משקל / הספק טוב, ואנו משתמשים במהירות קבועה (3000 סל"ד למשל)

על ידי הכפלת יחס הדחיסה, ועל ידי חנק הצריכה, יהיה לנו יותר רגיעה ופחות אובדן פליטה, כמו עם מחזור אטקינסון.

האם יש לך רעיונות אחרים? וחוויות לשתף?
0 x
dede2002
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1111
כתובת: 10/10/13, 16:30
מיקום: כפרי ז'נבה
x 189




נָקוּב dede2002 » 28/10/13, 18:41

שלום,

כדי להכין תוכנית עליך קודם לדעת מה אתה מתכוון להשיג.

גנרטור שפועל על אנרגיה סולארית לא נעשה כך ...

מנוע רכב להפעלת מערך גנרטורים דורש מושל מנוע אמין.
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 28/10/13, 19:01

לעשות מחקר רציני זו עבודה גדולה: זו שגורמת לו לקוות להרוויח כסף על ידי ייצור ומכירה של מה שפיתח

המסקנה שיש רק תוכניות משובשות ומובלות קשות אשר מתפרסמות ברשת ... אף פעם לא מה שעובד טוב

היתרון בלקחת מנוע גנרטור הוא שהמושל הצנטריפוגלי השולט בקרבורטור כבר נמצא בארכובה
0 x
Crabine7
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 11
כתובת: 06/06/13, 14:54




נָקוּב Crabine7 » 28/10/13, 19:04

בדיוק מכיוון ש"זה לא קורה ככה ", אני צריך שתוכננו על ידי המכונאים שלנו באתר, הם יוכלו להבין ולבצע.

כפי שאמרתי בשאלתי, אני לא יודע שום דבר בתחום זה, אבל אני יודע את צרכי האוכלוסיות ואת היעדר האמצעים הכספיים שלהם, והפרויקט הזה יכול להוות פיתרון (בין היתר)

אז להגיד לי שזה מסובך וכו ', זו לא התשובה שאני צריך, אלא תוכניות מפורטות, קונקרטי מה!
Merci
0 x
dede2002
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1111
כתובת: 10/10/13, 16:30
מיקום: כפרי ז'נבה
x 189




נָקוּב dede2002 » 28/10/13, 19:07

למנוע הרכב ביצועים גרועים מאוד, הסטייתו לשימוש נייח נוגעת למקרים מיוחדים, צורך בהספק גבוה במקום מבודד.

זה מרכז הנושא הזה, כי גם אם נגרום לו לעבוד עם גז מתחדש, זו שאלה של לא לבזבז אותו.

במיוחד באפריקה בה אינך זקוק לחום!
נערך לאחרונה על ידי dede2002 28 / 10 / 13, 19: 18, 1 נערך פעם.
0 x
dede2002
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1111
כתובת: 10/10/13, 16:30
מיקום: כפרי ז'נבה
x 189




נָקוּב dede2002 » 28/10/13, 19:16

chatelot16 כתב:לעשות מחקר רציני זו עבודה גדולה: זו שגורמת לו לקוות להרוויח כסף על ידי ייצור ומכירה של מה שפיתח

המסקנה שיש רק תוכניות משובשות ומובלות קשות אשר מתפרסמות ברשת ... אף פעם לא מה שעובד טוב

היתרון בלקחת מנוע גנרטור הוא שהמושל הצנטריפוגלי השולט בקרבורטור כבר נמצא בארכובה


בה כאן גם יכול ללמוד בלי לקוות להרוויח כסף לא :?:
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 202