דיון טכני על מנועי דיזל

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
bidouille23
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1155
כתובת: 21/06/09, 01:02
מיקום: בריטניה BZH powaaa
x 2




נָקוּב bidouille23 » 10/03/13, 23:53

הי טוס, זו לא המכונית שלי אז אין בעיה שלי זה לא עושה מאיו;) ..

אני הולך לראות את החבר המכונאי שלי השבוע כדי שיוכל להגיד לי בדיוק באיזה צינור היה רוטב הקוקטיילים המגניב הזה;) ..

באופן אישי גם אמרתי לו להכין קוביות (לעומת מצב סיבוב הסכין בפצע;)) ...

אז השבוע אני הולך לראות, חבר שלי ובעל הרכב לבדוק אם הוא ממשיך או לא ומעל הכל אומר לו לצאת לנסיעה מלאה (בידיעה שהרקע כנראה יהיה 100 קמ"ש :) ) אבל זה יהיה יותר טוב מכלום ... אחרת אני אומר שגם לבנו לתחתית, אני יודע שהמהירות תידדק כמו מי היה אומר קצת יותר גבוה ... טוב שהוא אוהב את זה ועושה לא משוגע הוא עצר את האופניים :) מאותה סיבה, יותר מדי הנאה מהמהירות ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 11/03/13, 00:22

אסור לטשטש מנוע שעלול להיות מים בשמן או בעיה אחרת בזמן נהיגה קשה!

אם יש באמת מים בשמן עדיף לנקז זה לשים שמן חדש ... פחית שמן עולה פחות מנוע

נראה לי עצה רעה לנהוג חזק כך שהטמפרטורה מייבשת את השמן ... יש לי plm טרקטור clm שיש לו סדק בלוק ... כאשר אבקת סיכת האורן הפרלין שמתקנת את האיטום פחדן שהוא מכין מיונז: השמן ממש בלתי ניתן להשבה ... אפילו להרתיח אותו בקדרה על אש לא מחלים אותו!
0 x
bidouille23
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1155
כתובת: 21/06/09, 01:02
מיקום: בריטניה BZH powaaa
x 2




נָקוּב bidouille23 » 11/03/13, 08:33

שלום,

הערה טובה מאוד, אכן, במקרה זה החלפת השמן נעשתה, בצד זה אין בעיה שהשמן היה בלי מיאו ולכן זה לא אטם ראש גליל, וגם לא בועה במיכל ההרחבה אין שמן בקירור, כך שאטם ראש הצילינדר אינו מוטל בספק הייתי אומר שהוא מוכן מעט, ועדיין שמח בהתחשב בקילומטראז 'הנמוך של המכונית הוא עדיין שמח ... אבל אני מברר שאני חוזר על כך שוב כדי לקבל את הפרטים המדויקים. אז כרגע לצדי אני נפגש ואני נותן לך את התשובה לשאלה שנותרה ללא מענה שהיא "איזה צינור מלא מאי זה 'פעולה ... "
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6513
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1636




נָקוּב מאקרו » 11/03/13, 10:41

מאיו מתחת לכיסוי השסתום ובמזרק השמן היטב .. מאפיין של מנוע שלא מתחמם מספיק בזמן השימוש בו ...

יש לבדוק בכל מקרה: כל מעגל מחזור הגז (הנשימה) שנחסם ככל הנראה (עם מאיו) בלוק המנוע נמצא בלחץ יתר קל שאינו מאפשר את פינוי אדי המים המתמצת עם אדי שמן בכתמים קרים בעת הכנת מאיו ...

זה קרה גם ב- 4l ... במיוחד כאשר טרמוסטט של המנוע דוכא או נחסם פתוח ... המכונית הראשונה שלי (מנוע פורד פיאסטה tbk) הייתה רקובה עם המאיו הזה כשקניתי אותו (כמו גם זו של דודה של דודה שלי) אותו דגם) עבור המכרה הוא נפתר במהירות, ניקוי מעגל המיחזור, ניקוז המנוע בשמן במקום שמן, מכיוון שהוא עשה מסעות של 70 ק"מ רק פעם אחת וניצול מלא העמיסו 5 אנשים על הסיפון כדי לחזור לאספסל שני ושבת הבעיה נעלמה ...
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
bidouille23
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1155
כתובת: 21/06/09, 01:02
מיקום: בריטניה BZH powaaa
x 2




נָקוּב bidouille23 » 11/03/13, 14:21

שלום,

מאקרו זה עתה תיאר בדיוק מה שהחבר שלי הסביר לי בפירוט הבוקר ...

בינגו ... אני הולך להסביר את הסיפור לאמא של חברתי הלילה ...

תודה לך על כך, יש המשתתפים בכך שמרגיע, לפי מה שהתגובה של המכונאי האחר עם זה זה נורמלי בלבד לא התאימה לי בכלל זה גרם לי לחשוב שהמכונית הפכה חד פעמית בטווח הקצר ...
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 11/03/13, 16:17

בונז'ור

אני לא מבין שיש כאלה שמפעילים את המכוניות שלהם בלי קלורסטט? או מנוע קר, זה מנוגד לביצועים של המנוע הגורמים לצריכת יתר, שלא לדבר על חימום יותר הפשרה? (נכון שבמדינות הנורדיות אנו מבינים מהר מאוד כי הקלורסטאט חסר להפעיל מכונית מבלי להפשיר? אפילו בסתיו לא ניתן לחשוב (אין צורך להסתכל על האינדיקציות על החוגות, אנו יודעים זאת מהר).

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
גסטון
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1910
כתובת: 04/10/10, 11:37
x 88




נָקוּב גסטון » 11/03/13, 16:23

אנדרה כתב:אני לא מבין שיש כאלה שמפעילים את המכוניות שלהם בלי קלורסטט?
במקרה הסרתי אחד מרצון מכיוון שהוא נטה להיסגר ונאלצתי לעשות 800 ק"מ של כביש מהיר בגל החום (יותר מ- 35 ° בכל המסע עם פסגות בגובה 39/40 °).

אנדרה כתב:ובנוסף לא עוד חימום לא עוד הפשרה
לא התגעגעתי הפעם : Mrgreen:

אבל החלפתי קלורסטט חדש כעבור כמה שבועות 8)
0 x
אישי de l'Utilisateur
Grelinette
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2007
כתובת: 27/08/08, 15:42
מיקום: פרובנס
x 272




נָקוּב Grelinette » 11/03/13, 16:36

הודעה הועברה על ידי Flytox / אל:

https://www.econologie.com/forums/encore-tax ... 8-100.html
0 x
פרויקט של היברידי רתום לסוסים - הפרויקט econology
"החיפוש אחר התקדמות אינו שולל את אהבת המסורת"
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 11/03/13, 17:10

הודעה הועברה על ידי Flytox אל:

https://www.econologie.com/forums/encore-tax ... 8-100.html
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 11/03/13, 17:32

גרנלית שיש לך נושא לא נכון ... רצית לענות לנושא על מס הדיזל ... ואתה ענית על חלק מהנושא הזה שהופרד, מכיוון שעסק בהיסטוריה של מיונז בשמן.

ואני עניתי בטיפשותך כאילו הייתי בנושא האחר

רבותיי מנחה חדש, הנה תשובה 2 לעבור לנושא הנכון

בהנחיית Flytox: תודה לך Chatelot16 על ההתערבות שלך. זה נעשה.
0 x

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 230