רכבת בעתיד תחבורה: מגלב, Aerotrain ...

• ציטוט

נָקוּב dedeleco » 22/08/11, 16:49

• ציטוט

נָקוּב ליאו מקסימוס » 23/08/11, 09:35

chatelot16 כתב:הטלוויזיה הקלאסית כבר הופצה

ה- TGV הצרפתי הנוכחי אינו עם הנעה מבוזרת או שאנו יכולים לומר כי המנוע מופץ היטב אלא רק על 2 הבוגיות של 2 המכוניות המנועיות. בסך הכל הופך 8 מנועים לרכבת: http://fr.wikipedia.org/wiki/TGV

יש רק את אב הטיפוס TGV001 שהשתמש במנוע המופץ ובטורבינה, פתרונות שננטשו לאחר מכן: http://fr.wikipedia.org/wiki/TGV_001

AGV העתידית משתמשת במנוע המבוזר פחות או יותר, אך הוא עדיין לא בשירות (באיטליה בסוף 2011): http://fr.wikipedia.org/wiki/Automotric ... de_vitesse

• ציטוט

נָקוּב ליאו מקסימוס » 23/08/11, 09:42

bernardd כתב:

ליאו Maximus כתב:51 ואט / ק"מ לנוסע במהירות 300 קמ"ש עם ICE

81 ואט / ק"מ לנוסע במהירות 431 קמ"ש עם הטרנסראפיד

74 וואט לק"מ לנוסע במהירות 500 קמ"ש עם מגלב היפנית (העתיד "אקספרס לינארי")

האם אתה יכול בבקשה להיזכר בהמוני ההמראה, המקסימום והנוסעים לכל אחד מהרכבים בהשוואה?

משתנה מאוד בהתאם לגרסאות השונות , יש כמה ICE, כמה גרסאות של Transrapid וכמה גרסאות של SCMaglev ... הנתונים שנתתי הם של DB ו- JR.

אחרת, ב: http://fr.wikipedia.org/wiki/Grande_vitesse_ferroviaire יש לנו טבלה השוואתית של רכבות במהירות גבוהה. החזק ביותר הוא זה הצורך הכי הרבה, אך הוא גם זה הכי חסכוני ב- Wh / km לנוסע.

• ציטוט

נָקוּב ליאו מקסימוס » 26/08/11, 10:14

אנגליה במהירות 500 קמ"ש או פרויקט הרכבת האנגלית ב 500 קמ"ש, מבוסס על הטרנסראפיד הגרמני:

http://www.500kmh.com/ (באנגלית)

http://www.500kmh.com/UKU_Factbook2.pdf בסוף המסמך בן 180 העמודים קיים מחקר השוואתי בין רכבת לבין טרנסראפיד.

תצוגה מפוצצת של מסילת מגלב היפנית (במוזיאון הרכבות של יפן ביפן):



משמאל בקטע, הצד האנכי של מסילת הבטון בצורת U.

בלבן, מתפתלים ההנעה ובאפור, מתפתלים להרים, זה אלומיניום בטמפרטורת החדר.

מאחור, רכבת מסוג MLX עם אחת הבוגיות המוליכות שלה.

• ציטוט

נָקוּב ליאו מקסימוס » 06/10/13, 17:23

אור ירוק היום עבור ה- リ ニ ア 中央 新 幹線 או הצ'ו-שינקנסן הקווי!

מסלול טוקיו-נגויה התקבל באופן סופי. החיבור ייעשה תוך 40 דקות במהירות ממוצעת של 500 קמ"ש. המהירות של 500 קמ"ש מושגת תוך פחות מ- 40 שניות.

סוג חדש של רכבת מבחן, ה- L0, יבצע בקרוב בדיקות בקו הניסוי של יאמאנאשי המורחב ל -43 ק"מ.

השיא הישן של 581 קמ"ש צריך להיות מוכה מאוד בשנים הבאות.

• ציטוט

נָקוּב ליאו מקסימוס » 29/11/13, 12:01

מגלב בקרוב בארצות הברית? :

http://www.dailytech.com/Japan+Gives+To ... e33778.htm

• ציטוט

נָקוּב סן-לא-סן » 01/12/13, 13:00

• ציטוט

נָקוּב ריימון » 01/12/13, 13:37

• ציטוט

נָקוּב סן-לא-סן » 01/12/13, 13:47

• ציטוט

נָקוּב ליאו מקסימוס » 01/12/13, 18:35