רנו אספאס 2.2 i

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
laurent73
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 17
כתובת: 19/06/06, 23:28
מיקום: Albertville

רנו אספאס 2.2 i




נָקוּב laurent73 » 20/06/06, 00:11

בונז'ור,
: Lol:
מתחיל באתר, ומתעניין מאוד בכל הממצאים שלך. ארוך לקריאה, קשה להבנה לעיתים אך מוטיבציה ליישם.
אני מתכנן לקנות מכונית אחת + גדולה (דורשת המשפחה): שטח מסוג 1, בנזין 2i (תקציב נמוך = דגם ישן).
החיסרון הגדול: צריכה + זיהום.
מה אתה ממליץ לצמצם את זה?
:?:
a+
0 x
Targol
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1897
כתובת: 04/05/06, 16:49
מיקום: באזור בורדו
x 2




נָקוּב Targol » 20/06/06, 14:56

אם המנוע שלך לא יותר מדי קילומטראז ', תוכל לשקול להחליף את שטחך לגפ"מ.
מכיוון שמתקני הגפ"מ מבטיחים כל שבר במנוע למשך שנה, הם בדרך כלל מסרבים להתאים ציוד מסוג זה למנועים שעברו 100 ק"מ.

אם תיכנס למקרה זה תגדיל מעט את הצריכה אך תקטין מאוד את חשבונך ומעט זיהום (אם ה- LPG מוסדר כהלכה).

עכשיו החסרונות:
: חץ: עלות ההתקנה (מ -1500 אירו ל -3000 אירו תלוי בסוג הקורבורציה, גודל המכל וכו '). במיוחד מכיוון שהמדינה, שהחזירה בעבר חלק מההשקעה, תוקנה את העותק שלה, ואם אני לא טועה, רק מחזירה את ה- GPL חָדָשׁ ורק אם גרפנו מכונית מעל גיל 8.
: חץ: אנו מאבדים מקום בתא המטען.

לפתרונות האחרים, אני מפנה אותך ל"גורו הפנטונים " :קְרִיצָה: מאתר זה
0 x
"כל מי שמאמין שצמיחה מעריכית יכולה להימשך ללא הגבלת זמן בעולם סופי הוא טיפש, או כלכלן." KEBoulding
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 20/06/06, 15:08

בברכה

קונה נבדה 21 דיזל ורוכב על סימום מים !!!
יהיה לך אותו נפח עבור - יקר והרבה - חרא בסופו של דבר : Mrgreen:
@+
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן




נָקוּב MichelM » 20/06/06, 15:44

בברכה
חבר קנה מכונית רנו GPL Espace מקורית. כתוצאה מכך, הוא מעולם לא עבד כמו שצריך על גפ"מ, צריכת הגפ"מ הייתה גבוהה מדי והייתה חסכונית יותר בבנזין. תגובת הסוחר (שלא ידע מה לעשות)
"בכל מקרה אם הוא היה פועל על גפ"מ מכיוון שחלק משסתומי הפליטה לא היו מחזיקים והמנוע היה נשבר"!? (שירות לאחר מכירה נחמד!)
רנו עצרה את שטח הגפ"מ כסטנדרט. ובכן הם בוודאי שיפרו את איכות השסתומים מאז אותה תקופה (יותר מ -10 שנים).
אני גם חושב, כמו ZAC, הרבה פחות בעיות להגביר מכונית דיזל עם מים למשל ...
מישל
0 x
Targol
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1897
כתובת: 04/05/06, 16:49
מיקום: באזור בורדו
x 2




נָקוּב Targol » 20/06/06, 15:50

היו לי 3 מכוניות גפ"מ כולל 2 רנו ומאזדה, אך בכל שלושת המקרים התקנות הגפ"מ לא היו מקוריות. לטענת מתקין הגפ"מ שלי באותה תקופה (כנים ומוכשרים ביותר), גפ"מ המקורי של רנו הותקנו למרות השכל הישר, אי אפשר היה להתאים אותם כראוי ואמינות מפוקפקת ...
0 x
"כל מי שמאמין שצמיחה מעריכית יכולה להימשך ללא הגבלת זמן בעולם סופי הוא טיפש, או כלכלן." KEBoulding
אישי de l'Utilisateur
jean63
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2332
כתובת: 15/12/05, 08:50
מיקום: אוברן
x 4




נָקוּב jean63 » 20/06/06, 17:22

חבר קנה מכונית רנו GPL Espace מקורית. כתוצאה מכך, הוא מעולם לא עבד כמו שצריך על גפ"מ, צריכת הגפ"מ הייתה גבוהה מדי והייתה חסכונית יותר בבנזין. תגובת הסוחר (שלא ידע מה לעשות)
"בכל מקרה אם הוא היה פועל על גפ"מ מכיוון שחלק משסתומי הפליטה לא היו מחזיקים והמנוע היה נשבר"!? (שירות לאחר מכירה נחמד!)
רנו עצרה את שטח הגפ"מ כסטנדרט. ובכן הם בוודאי שיפרו את איכות השסתומים מאז אותה תקופה (יותר מ -10 שנים).


זה לא נכון, בובות! כשקניתי את ה- LPG R25 שלי משנת 1989 היו לו 160000 ק"מ (LPG גדל ל -130000) תמורת 28000 F (כולל 13000F התקנת גפ"מ) בשנת 1998; ברנו אמרו לי את אותו הדבר "השסתומים יישרפו "וכו 'וכו' .. זה שטויות .. וכו 'וכו'. תוצאה: אנחנו ב -2006, בכרכוב יש 295000 המנוע פועל שחפת (היו כמה התאמות של שסתום אבל זה מחזיק מעמד). הבעיה היחידה שהייתה לי: תיבת ההילוכים האוטומטית נשברה (שמצד שני ידועה, זו רנו של רנו + מעקף במעגל קירור לגפ"מ בוודאי חימם קצת את תיבת ההילוכים ??! !); מצאנו תיבה ידנית במחיר של 300 יורו על רכב פגום ויוצאים לדרך. זה מעולם לא עבד כל כך טוב כמו עכשיו.
0 x
רק כשהוא הביא את העץ האחרון, הנהר האחרון המזוהם, הדג האחרון תפס האיש שיגשים שכסף הוא לא אכיל (Mohawk ההודית).
laurent73
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 17
כתובת: 19/06/06, 23:28
מיקום: Albertville




נָקוּב laurent73 » 21/06/06, 20:16

שלום לכולם,
תודה על תשובותיך : Lol:
אני חושב שאמלא אחר העצות של jean63 (בנושא אחר):
לא משנה מה הדגם נרכש, אני חושב שאני אתקין אותו (אחרי שקראתי את forums):
- שומר סחר פשוט (יש לי עמית שהתקין אותו על התחמקות ותרחיש 4x4, אנסה לתת לך כמה נתונים)
- הזרקת אדי מים
- מחולל טורבולנס
פאנטון?
a+
נ.ב: אני גם אסתכל על צד הדלק (אבל לא על ה- LPG שיש לי יותר מדי דעות נגדו בבית).
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 25/06/06, 13:58

יש לי 2 הגהות 2.2 אם על גפ"מ (אותו מנוע)
שסתומי הפליטה נטו לרסן, בערך כל 15000 ק"מ, על הראשון שנרכש, מצויד ב -160000 וקרטון ב -210000 ק"מ (דגם 94 עם BVA "רנו דה צ'ז רנו" שהוזכר על ידי ג'ין 63 : Evil:

כוונון השסתום קל מאוד (כוונון באמצעות בורג ואום נעילה 1H מקסימום)
לעשות כשהיא מתחילה לצלוע.

הגה ה- LPG הנוכחי שלי הוא תיבת הילוכים מכה של 96 ונראה שדורש פחות התאמה בדקתי אותו לפני שהתאםתי את ה- LPG ב -110000 ק''מ ב -140000 ק''מ היום וסובב נכון, אני אבדוק את זה בקרוב, כדי לראות ...

יש לי גם וולוו 850 BVA עם LPG (330000 ק"מ) אבל המכניקה לא ניתנת להריסה ולשסתומים יש תגובה חריפה הידראולית. 8)

גפ"מ מתאים לי טוב.
0 x
laurent73
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 17
כתובת: 19/06/06, 23:28
מיקום: Albertville




נָקוּב laurent73 » 25/06/06, 15:46

היי סיטרו, :D
תודה על המידע שלך, לצערי אני לא יכול לשכנע את המשפחה לעבור ל- GPL ... :בוכה: במיוחד מכיוון שמנוע החלל הוחלף ויש לו רק 23000 ק"מ, כך שיכולנו לנצל זאת.
מצד שני, אני מתחיל את בדיקת האצטון היום ב 19. הישנה שלי בשלושה שלבים 11cl, 22cl, 33cl עבור 50 ליטר.
a+ :D
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 25/06/06, 16:50

שלום לורן 73

לאצטון ב 33 קליל ל 50 ליטר פשוט תבשמי את ההיעדרות
(330cl) תיקון 330mll עכשיו אתה מתחיל לדבר.

התחל עם מיכל כמעט ריק, הכניס מנה טובה, סע קצת ותלך לתדלק ושים לב להבדל בהתנהלות .. לפני מלא ואחרי מלא, למשק שתתאים אחר כך, זה לא בסדר. תאמין שאם תשים יותר מדי זה ייצרך יותר.

אנדרה
נערך לאחרונה על ידי אנדרה 26 / 06 / 06, 02: 08, 1 נערך פעם.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 229