דיוני יעילות טורבינות רוח

כריסטוף כתב:האם אנחנו מפנים את הנושא?

לפסקל הא פאם יש חשבון כאן...אבל הוא לא בא לכאן יותר, אני לא יודע למה: pascal-ha-pham-u2032/

הוא חבר של רמונדו...היי רמונדו, אתה יכול להגיד לו לחזור מדי פעם?

דיברנו על הרוביפלן שלו ב...2008 כאן: science-and-technology/bi-plane-rotating-wind-turbine-robiplan-t4872.html

אני עדיין בקשר עם פסקל. תארו לעצמכם שהוא עדיין עובד על טורבינות רוח עם גרר אווירודינמי. אבל ההמצאות האחרונות הללו התפתחו ואינן מתפרסמות ב-100%. ראה כאן עם זאת

עשיתי מחקר אווירודינמי של ROBIPLAN שלו, וגם של גרסת BIROBI. ראה כאן : http://sycomoreen.free.fr/syco_francais ... OREEN.html

לא להתעצבן

כריסטוף כתב:רק עוד הערה אחת, אז אעצור כאן (אלא אם כן אתה מחפש אותי...אז אני אסביר שוב! )

נראה לי, אני לא בטוח ב-100% ש את ה-Cx, אפילו בצורה פשוטה, לא ניתן לחשב באמצעות משוואה...

ובכן, התשובה לשאלתך היא בעלת ניואנסים בהתאם למשטר הזרימה.

עבור זרימות שבהן הצמיגות דומיננטית, הנקראות גם זרימות STOKES במספרי ריינולדס נמוכים, ניתן לחשב את מקדם Cx על ידי פתרון משוואת סטוקס.


למשל עבור הכדור בזרימת סטוקס למינרית, Cx = 3 Pi D eta, וזה מגיע מחישוב. יש סקרנות לגבי זה לגבי צורות אחרות




עבור זרימות עם מספר ריינולדס גבוה יותר, כוח הגרירה הופך ל-1/2 ro S Cx v² ואין ביטוי הנובע מחישוב פורמלי.

היה צורך לקבוע אותם 1 על 1 במנהרת הרוח, במיוחד הודות למנהרת הרוח התעשייתית הראשונה בעולם באייפל, שעדיין פועלת...בגלל זה האווירונאוטיקה הצרפתית הייתה בחזית בתחילת ה-1. מֵאָה!

אכן כן, והופיעה תופעה מוזרה: משבר הגרר.

ברור שכעת אנו יכולים להעריך אותם על ידי חישוב מספרי ובהחלט ישנן משוואות קירוב לקביעת Cx של צורה פשוטה למדי על ידי "קומפילציה" מתמטית של Cx שנמצאה אמפירית... אבל אני לא בטוח!

לכל צורה יש Cx משלה וזה מסוכן לשלב Cxs מחושבים מראש גם אם זה מפתה, מכיוון שכל חלקי החלק מקיימים אינטראקציה בזמן שהנוזל זורם סביבם.

כריסטוף כתב:מכניקת נוזלים היא תחום מורכב הדורש יותר מכמה משוואות פשוטות (שמאפשרות לנו רק לתת סדרי גודל... כאשר משתמשים בהן היטב...), ולכן הומצא החשבון. בנפח מוגמר וברוח מנהרות...

אנחנו יכולים לעשות יותר טוב מאשר למצוא כמה סדרי גודל, אבל זה נכון שסימולציה מספרית היא נכס להכנת ניסוי יעיל יותר במנהרת רוח.