בכוונה חילקתי את החלפות השמן לעודף כדי לראות אם השמן היה מזוהם מהדלק, ויש להכיר בכך שזה לא המקרה.
לפי הגיליון האלקטרוני שלי, חסכתי יותר מ-11 אירו הודות ל-E000+Electricity בהשוואה להפעלה על בנזין.
בסוף אוגוסט נתלטף את ה-GTE85 עם החלפת שמן מנוע+תיבת הילוכים והחלפת 4 הבולמים במוסך עצמאי.
ניתוח שמן מנוע IESPM: בלאי ומכניקת מנוע, השוואת ערכים ותוצאות
Re: ניתוח שמן מנוע IESPM: בלאי ומכניקת מנוע, השוואת ערכים ותוצאות
סליחה...קראתי לא נכון את המשפט המסומן בקו תחתון בדוח...המוח החולה שלי הפך לחלוטין את משמעות המשפט
1 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
Re: ניתוח שמן מנוע IESPM: בלאי ומכניקת מנוע, השוואת ערכים ותוצאות
יש לי 2 משוב מעניין באימייל מ-IESPM:
א) מדד בלאי
מדד הבלאי הוא מבחן "בתוך הבית" שאין לו יחידה. מטרת בדיקה זו היא להעריך את נוכחותם של חלקיקים פרומגנטיים שקוטרם בדרך כלל גדול מכדי לנתח אותם בספקטרומטריה.. זו הסיבה שאין בהכרח מתאם בין ערך זה לבין תכולת הברזל המתקבלת. אתה צריך לדעת את זהמתחת ל-50, הערך נחשב זניח
ב) בהתחשב בק"מ השמן
יש לציין גם שהתוצאות מתפרשות לפי קילומטראז' השמן.
א) מדד בלאי
מדד הבלאי הוא מבחן "בתוך הבית" שאין לו יחידה. מטרת בדיקה זו היא להעריך את נוכחותם של חלקיקים פרומגנטיים שקוטרם בדרך כלל גדול מכדי לנתח אותם בספקטרומטריה.. זו הסיבה שאין בהכרח מתאם בין ערך זה לבין תכולת הברזל המתקבלת. אתה צריך לדעת את זהמתחת ל-50, הערך נחשב זניח
ב) בהתחשב בק"מ השמן
יש לציין גם שהתוצאות מתפרשות לפי קילומטראז' השמן.
1 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Re: ניתוח שמן מנוע IESPM: בלאי ומכניקת מנוע, השוואת ערכים ותוצאות
זה מפתיע שהניתוחים האלה לא מזכירים/מודדים את "שאריות הפחם" המשחירות את השמן. מצאתי מאמר (מבי.מ.וו?) שאמר שהחומרים הפחמניים הללו אינם קטסטרופליים כשלעצמם, אלא שהאינטראקציה שלהם עם מים (וחיידקים?) עשתה הרבה נזק / הורידה משמעותית את השמן (במיוחד את הצמיגות?). היה להם מכשיר על חלק מכלי הרכב שלהם שאיפשר לנטר ובכך לחזות מתי יש צורך לנקז.
עבור רמונדו, החומרים הפחמניים הללו גדלים בשמן שלך ללא הגבלת זמן, בסופו של דבר יהיה לך יותר פחמן משמן עם 85000 הק"מ שלך ללא החלפת שמן. . למכוניות יש כעת לולאת סרוו לטיפול בסרק, אבל במכוניות ישנות (ללא אלקטרוניקה), כשאתה יודע היטב את הרעש של הסרק, תשמע אותו משתנה לאחר החלפת השמן והסרק עולה ב-100 סל"ד/דקה. השמן גם נשחק ואתה צריך לראות אותו גם על הדלק שלך לאחר החלפת שמן.
עבור רמונדו, החומרים הפחמניים הללו גדלים בשמן שלך ללא הגבלת זמן, בסופו של דבר יהיה לך יותר פחמן משמן עם 85000 הק"מ שלך ללא החלפת שמן. . למכוניות יש כעת לולאת סרוו לטיפול בסרק, אבל במכוניות ישנות (ללא אלקטרוניקה), כשאתה יודע היטב את הרעש של הסרק, תשמע אותו משתנה לאחר החלפת השמן והסרק עולה ב-100 סל"ד/דקה. השמן גם נשחק ואתה צריך לראות אותו גם על הדלק שלך לאחר החלפת שמן.
2 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: ניתוח שמן מנוע IESPM: בלאי ומכניקת מנוע, השוואת ערכים ותוצאות
לשמן היו 75 ק"מ, אבל זה מטעה כי אני עושה רק 000% בתרמיות
השמן שנותח היה בן 3 שנים ו-30 ק"מ.
בסוף אוגוסט שמנו שמן חדש.
השמן שנותח היה בן 3 שנים ו-30 ק"מ.
בסוף אוגוסט שמנו שמן חדש.
0 x
Re: ניתוח שמן מנוע IESPM: בלאי ומכניקת מנוע, השוואת ערכים ותוצאות
Remundo כתב:בסוף אוגוסט שמנו שמן חדש.
מה ? עוד לא ביצעת את החלפת השמן (נתח שמן)???
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Re: ניתוח שמן מנוע IESPM: בלאי ומכניקת מנוע, השוואת ערכים ותוצאות
Flytox כתב:זה מפתיע שהניתוחים האלה לא מזכירים/מודדים את "שאריות הפחם" המשחירות את השמן. מצאתי מאמר (מבי.מ.וו?) שאמר שהחומרים הפחמניים הללו אינם קטסטרופליים כשלעצמם, אלא שהאינטראקציה שלהם עם מים (וחיידקים?) עשתה הרבה נזק / הורידה משמעותית את השמן (במיוחד את הצמיגות?). היה להם מכשיר על חלק מכלי הרכב שלהם שאיפשר לנטר ובכך לחזות מתי יש צורך לנקז.
עבור רמונדו, החומרים הפחמניים הללו גדלים בשמן שלך ללא הגבלת זמן, בסופו של דבר יהיה לך יותר פחמן משמן עם 85000 הק"מ שלך ללא החלפת שמן. . למכוניות יש כעת לולאת סרוו לטיפול בסרק, אבל במכוניות ישנות (ללא אלקטרוניקה), כשאתה יודע היטב את הרעש של הסרק, תשמע אותו משתנה לאחר החלפת השמן והסרק עולה ב-100 סל"ד/דקה. השמן גם נשחק ואתה צריך לראות אותו גם על הדלק שלך לאחר החלפת שמן.
נקודה טובה ואני לא יודע למה הם לא עושים את זה...7/10 מהאלמנטים שנותחו אני לא ממש יודע מה זה אומר...טוב אחרי זה לא הסתכלתי יותר מדי...
אבל קצב הפחמן, לא יהיה קשור לצמיגות? שמן מאוד "מוגז" הוא הרבה יותר סמיך, פחות נוזלי...ויכול להוביל לכשל במנוע...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Re: ניתוח שמן מנוע IESPM: בלאי ומכניקת מנוע, השוואת ערכים ותוצאות
כריסטוף כתב:Remundo כתב:בסוף אוגוסט שמנו שמן חדש.
מה ? עוד לא ביצעת את החלפת השמן (נתח שמן)???
לֹא
0 x
Re: ניתוח שמן מנוע IESPM: בלאי ומכניקת מנוע, השוואת ערכים ותוצאות
מיהו הקדוש של המכניקה? האם זה לא יהיה סנט כריסטופר?
במקומך הייתי אומר לו תפילה...
1 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 14 תגובות
- 10492 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב carburologue
צפה בהודעה האחרונה
07/07/09, 13:30נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : בינג [Bot] ואורחים 114