ל"סוסים" שיש להם ספקות לגבי צריכת VE...

כריסטוף כתב:לפני שהם לא נסעו במכונית ללא רישיון, המתבגרים,

אבל זה היה לפני... עכשיו הם נוהגים בלי רישיון.

תחי האקולוגיה בפייסבוק!

כריסטוף כתב:תחי האקולוגיה בפייסבוק!

זה עתה חזרנו מחופשה של שבוע בקורסיקה, והרבה מול בית הספר התיכון ה"יוקרתי" באז'צ'יו, היו עשרות חורים קטנים שהסיעו את הזבל הזה (חשמלי ותרמית - מנופח). חייבים להאמין שאמא ואבא מתלהבים בכיסאות ו/או שאחרים לוקחים קרדיטים לזמן טוב.

אז החבר "תבשיל"?

רכב שיש לך חלקי חילוף זהים מלפנים ומאחור? דלת שמאל זהה לשמאל ולימין?

איזו מכונית תרמית ללא רישיון עושה את זה, ואיזה תרמית או VE עושה את זה?

כל זה כדי להוזיל עלויות ???? אז ייצור מובחן?

החבר, חייב לקחת אותו לשימושו המיועד, בעיר ובסביבות העיר.

מחיר מעניין לרכיבה מוגנת מהגשם בעיר. טביעת רגל נמוכה של פחמן, לשימוש, לעומת השירות שהיא מספקת.

רכב חשמלי רק לנהיגה בעיר? זה יהיה מטורף, עלות אקולוגית כבדה מדי.

כמו שפורהורס אמר, נראה לי, כשאתה מפסיק כל שעתיים בערך, כמה זמן לוקח לך, 2/1 H מיני, וריצה! לעתים קרובות זה קרוב יותר ל-4-25 דקות. די והותר כדי להחזיר את מה שצריך לטעינה הבאה.

אני גם מזכיר לך שרוב הצרפתים רק לעתים רחוקות עולים על 300 ק"מ של מסלול, אפילו לחופשות.

אז, אם הייתי רוצה לעשות סיור באירופה, איזו מכונית תרמית מסוגלת לעשות זאת ללא מיכל מלא, או רבע מיכל?

זה טיפשי, אני יודע, אבל זו אותה רמה שבה אתה משתמש, לאנשים שלא רגילים לעשות ריצות EV ארוכות.

באשר לטרמינלים שמספקים 250 קילוואט, הוא לא שואב 250 קילוואט ברשת, הוא מטעין את הסוללה ה"מזהמת" שלהם בהרבה יותר זמן מזה.

לפני כמה ימים, יש בחור שהתלונן שיש לו רק 6 דקות של זמן טעינה, שיש לו מספיק כדי להחזיר למסוף הבא, ושזה קצר מדי.

אז זה מטומטם????

אל תניחו שאנו מתדלקים בכל תחנה, לרוב איננו עולים על 80% יותר מדי, ואפילו לעיתים אנו עוצרים הרבה לפני.

אבל אגב, מה ההבדל בזיהום בין EV לתרמי, מהיציאה שלו, ועד גריטה, שחזור חומרים?

זה בערך 20% עבור EV בהשוואה לתרמי.

הפתרון אינו מושלם, אבל הוא לא פחות טוב.

אז יוצאים מן הכלל של נגררים, קראוונים וכו', כן, אבל באיזה אחוז מדובר? 1 או 2% ????? תראה, ללא ספק, הרבה פחות.

לפני זמן לא רב, כמה אמרו, הוא לא היה לוקח רכב חשמלי אם הוא לא היה יכול לעשות 500 ק"מ.

500 ק"מ? בשביל מה ? ************* עבור הרוב כמה כבר יעשו יותר מ-500 ק"מ בזמן 1?

ואז ה-500 ק"מ, אנחנו מגיעים לשם מהר מאוד, בגלל כל האנשים שאומרים את זה, והופכים את ה-VE ל-VE קצת פחות טוב.

עם זאת, הזמן יגיע הרבה יותר מהר, שבו נהיה קצת פחות רבים על פני כדור הארץ, ולכולם יהיו כמה פאנלים סולאריים....

רכבי EV צורכים פחות ופחות, ולכן יצטרכו פחות סוללות...

פיל חולם אוטופי גדול, רחוק מהמציאות! שום דבר ריאלי בפנטזיות המצדיקות שלו שנלמד בעל פה.

כריסטוף כתב:הבעיה עם EVs היא שהם נחקרו וגודלו כדי להחליף תרמיות...

אם לא, האם חיפשת את ה-Carver S?
בנוסף זה נראה מהנה לנהיגה, רק חבל על המהירות המרבית שקצת צמודה מדי (80 קמ"ש) כדי שה-33 טון לא יידבקו לתחת...

האם זה הומולוגי?

Forhorse כתב:

כריסטוף כתב:הבעיה עם EVs היא שהם נחקרו וגודלו כדי להחליף תרמיות...

אם לא, האם חיפשת את ה-Carver S?
בנוסף זה נראה מהנה לנהיגה, רק חבל על המהירות המרבית שקצת צמודה מדי (80 קמ"ש) כדי שה-33 טון לא יידבקו לתחת...

קרבר אני חושב שראיתי אחד בהופעה ב...כמו 2007-2008...החברה נוצרה ב...1994! https://en.wikipedia.org/wiki/Carver_(automotive_company)

אף פעם לא ראיתי אחד על הכביש... אחרת יש לנו נושא על סוג זה של כלי רכב: חדש-תחבורה / אופנועים וקטנועים-carenes-קוואזר-MonoTracer-ECOMOBILE-היבריס-t15533.html