Remundo כתב:ב-20 קוט"ש/100 ק"מ, זה בערך 3€ של חשמל.
ו-10 יורו/100 ק"מ בבנזין או דיזל.
אבל השימוש ברכב אינו מוגבל לתשלום עבור אנרגיית התנועה.
מה מכביד על תקציב EV:
* הרכישה שלו
* מנויים והונאות שונות בתחנות טעינה מהירה.
*החלפות/תיקונים אפשריים של סוללה שהם יקרים.
בשימוש מעורב, זה 15 קילו-שעה בתשלום טוב, נהיגה לא מגניבה. 2€, 2.5€ ל-100 ק"מ זה יותר ריאלי, ראו 1.50€ בתעריף מוזל ונהיגה סופר מגניבה.
הקניה כן, אבל תעשה חישוב קטן, על מי שעושה 25 ק"מ בשנה, במשך 000 שנים, בין חשמל לסולר, תחזוקה וכו'.
נכון, הצמיגים יישחקו מעט יותר מהר, בנהיגה לקויה, התחזוקה תצטמצם לטפטוף.
עדיין לא עשיתי שירות אחד לקונה, למרות חריגה מ-36 הק"מ שלו... ולמעשה יש לי את 000 השירותים החינמיים הראשונים, שנקבעו עם הרכישה.
לגבי הסוללות, זה יכול להיות מכת מזל רע, אבל בהחלט לא הרגל.
אבל זה יכול לקרות, ושם, אני מודה, כרגע, זה ה"ש*ט*".
אבל, באופן כללי, עבור הרוב, זה יהיה רק אושר, אם נשתמש בו היטב.
כשהחזרתי את היון של אשתי, בת 3, וכמעט 60 ק"מ, ללא שירות.
זה אפילו יותר נכון מלפני שנה...
