סקירת האביב של דאצ'יה: המכונית החשמלית הרנו של רנו כבר כאן! מבחן ומשוב

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:

Re: סקירת האביב של דאצ'יה: מכונית החשמל בעלות נמוכה של רנו כאן! מבחן ומשוב




נָקוּב izentrop » 17/03/21, 02:02

תיבר כתב:להשוות עם זואי משומש
כרגע בסיוע של 3500 אירו בצרפת עבור רכב משומש :קְרִיצָה:
נדיר ומופקע בגרסת המיניוואן.
0 x
אישי de l'Utilisateur
thibr
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 723
כתובת: 07/01/18, 09:19
x 269

Re: סקירת האביב של דאצ'יה: מכונית החשמל בעלות נמוכה של רנו כאן! מבחן ומשוב




נָקוּב thibr » 17/03/21, 19:26

אני לא מבין :|
0 x
אישי de l'Utilisateur
GuyGadeboisTheBack
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 14823
כתובת: 10/12/20, 20:52
מיקום: 04
x 4302

Re: סקירת האביב של דאצ'יה: מכונית החשמל בעלות נמוכה של רנו כאן! מבחן ומשוב




נָקוּב GuyGadeboisTheBack » 17/03/21, 21:15

תיבר כתב:אני לא מבין :|

זואי MPV יקר מדי. במיוחד מכיוון שהוא לא קיים.
0 x
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9774
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2638

Re: סקירת האביב של דאצ'יה: מכונית החשמל בעלות נמוכה של רנו כאן! מבחן ומשוב




נָקוּב sicetaitsimple » 17/03/21, 21:56

ראג'אווי כתב:ובכן, יש לי קליאו 3 2007 שנערם מ -6 ליטר ל -100 איתו אני נוהג 5000 לשנה. יש לה 70000 על השעון. היא נוהגת כמעט רק בגיל 70 ו -90. אני לא קרוב מדי לקנות חשמל, למעט שבירה גדולה אני חושב: /

אבל החשמל החדש "הקטן" הזה עם 230 ק"מ אוטונומיה, נראה די טוב, במיוחד בהתחשב במחיר.


אותו דבר מבחינתי, Clio3 עם 80000 ק"מ תוך 10 שנים. לא ממהר לשנות, אבל בהחלט לכיוון חשמלי. מצד שני, במקרה שלי, האוטונומיה היום מעט נמוכה מכדי לבצע את הנסיעות ה"ארוכות "שלי (כ -300 ק"מ) ללא תדלוק.
אבל פרט לבעיה, אני חושב שזה יהיה מאוד מוצלח.
0 x
אישי de l'Utilisateur
הג'ילדות
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 879
כתובת: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: סקירת האביב של דאצ'יה: מכונית החשמל בעלות נמוכה של רנו כאן! מבחן ומשוב




נָקוּב הג'ילדות » 17/03/21, 22:05

בסר,
יותר מכך שחשמל שפועל חייב לזהם פי מיליון פחות מחום באותו מנוע קר תרגיל!
0 x
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:

Re: סקירת האביב של דאצ'יה: מכונית החשמל בעלות נמוכה של רנו כאן! מבחן ומשוב




נָקוּב izentrop » 17/03/21, 23:28

GuyGadeboisLeRetour כתב:
תיבר כתב:אני לא מבין :|

זואי MPV יקר מדי. במיוחד מכיוון שהוא לא קיים.
אתה צעיר אתה. :P
בואו נגיד שאשתי כבר לא יכולה לסבול מושבים נמוכים ואם אתם צריכים לשלם את עור הישבן על רכב שטח של EV, זה לא שווה את זה 8) ... אחרי, לא ניסינו אף אחד ... נצטרך לחשוב על זה, סולר מזדקן.
0 x
phil59
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2212
כתובת: 09/02/20, 10:42
x 504

Re: סקירת האביב של דאצ'יה: מכונית החשמל בעלות נמוכה של רנו כאן! מבחן ומשוב




נָקוּב phil59 » 04/07/21, 18:28

המעיין בסדר, אך אינו "מיועד" לנסיעות ארוכות.

העומס המקורי, למרות שהוא מתחבר לשקע T2, כמו הזואי, לוקח רק 7 קילוואט מקסימום (קצת פחות), לעומת 22 עבור הזואי, כמובן בתנאי שהטרמינל יספק להם טוב.

יש כאופציה, תקע משולב (CCS), ב 600 €, אשר אני ממליץ לקחת, המאפשר טעינה של 30 קילוואט מקסימום.

EVs רבים יכולים לטעון לפחות 50 משקע משולב זה.

הסוללות לא מושכרות, וחוץ מזה, רנו לעצור את זה, ואנחנו יכולים לקנות את הסוללה שלה בחזרה.
לרוכב קטן, אין עניין, לרוכב גדול כן.

בהשוואה ל"שלישייה "זו כפולה מהאוטונומיה, ופעמיים מהירות הטעינה הבסיסית, שהיא טובה מאוד, כשאתה יודע מה אתה רוצה.

היום עדיין יש לי את היון שלי, אבל אין לי יותר זואי. שיניתי.

תמונה

קצת מוגזם, כמובן, אבל בתחילת מרץ לפני הבידול, עשיתי עם המכונית הזו, קצת יותר מ -300 ק"מ, ה ', פחות מ -4 שעות, פחות מ -25% מהכבישים המהירים.

העתיד מזהיר ב- VE.
0 x
HMMMMM, HMMMMMMMMMMMMMM, HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM, HMMMMMMMMMMMMMM.

: אופס: :בוכה: :( :הֶלֶם:
אישי de l'Utilisateur
GuyGadeboisTheBack
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 14823
כתובת: 10/12/20, 20:52
מיקום: 04
x 4302

Re: סקירת האביב של דאצ'יה: מכונית החשמל בעלות נמוכה של רנו כאן! מבחן ומשוב




נָקוּב GuyGadeboisTheBack » 04/07/21, 19:11

phil59 כתב:העתיד מזהיר ב- VE.

כן, ולכן לא לאקולוגיה.
0 x
phil59
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2212
כתובת: 09/02/20, 10:42
x 504

Re: סקירת האביב של דאצ'יה: מכונית החשמל בעלות נמוכה של רנו כאן! מבחן ומשוב




נָקוּב phil59 » 04/07/21, 19:32

כדי שתהיה "אקולוגית" מינימלית, יהיה צורך שתמות מיד, בחוץ, בגינה, ושמישהו ישאיר את גופך במקום.

שם, תעשה מאמץ אמיתי! : Lol:
0 x
HMMMMM, HMMMMMMMMMMMMMM, HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM, HMMMMMMMMMMMMMM.

: אופס: :בוכה: :( :הֶלֶם:
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973

Re: סקירת האביב של דאצ'יה: מכונית החשמל בעלות נמוכה של רנו כאן! מבחן ומשוב




נָקוּב כריסטוף » 28/08/21, 10:02

עלות נמוכה עוד יותר!

האם אישור האיחוד האירופי? אני בספק ! המאמר בהחלט שוכח את עלויות המשלוח (לפעמים חשוב פי 3 מהמוצר כאשר מדובר במוצר כבד כמו זה ...)

זול יותר, אתה מת: מכונית חשמלית זו עולה 1800 יורו בלבד

פשוטו כמשמעו, אם תוריד את המחיר עוד יותר, יישאר רק מנוע ארבע גלגלים. מוכן להתפתות על ידי K5M-2500?

אף על פי שאף אחד לא ראה אותה בעיניים, היא מצית את האינטרנטים ועושה את השיחה הזו K5M-2500. אלא שלמכונית החשמלית החדשה הזו אין מהירות ולא תאוצה או אוטונומיה. היתרון היחיד שלה: נמכר מ -2100 דולר (או 1800 יורו), אך ורק באתר המכירות הסיני Alibaba.

מה יש לנו במחיר הזה? ל- K5M-2500 מנוע 800W למשקל נוצה שלא יעלה על 260 קילו, משולבת המספיקה להגיע ל -40 קמ"ש ... אם הרוח בכיוון הנכון. לדברי היצרנית שלה, ElectricKar, הסוללה של 2,7 קוט"ש מספיקה כדי לספק חמישים קילומטרים טובים. שני מאפיינים המעידים על שימוש מוגבל בחיי היומיום העירוניים או, במלואם, באזורים הכפריים כדי לרוץ לעיר הקרובה.

אבל בואו נדבר על המראה. גופה האדום הלוהט כולל סוס מתפתל שמזכיר את פרארי; אם זו מכונית ולא פרת משה רבנו. שני הנוסעים (אחד מאחורי השני) ירוויחו משמונה חלונות להתפעל מהנוף שעשוי לעבור לאט מאוד ...

מכונית דיג. אנו חושדים שבמחיר זה, אין לצפות לנס, אך האם זה אומר שדרישותיהם של נהגי מכוניות חשמליות כה נמוכות? ללא עיצוב, נוחות או ביצועים טכניים ... ברור שקל להוריד את המחירים. ובכל זאת, עגלות מכוערות אלה (אך אפס פליטה) נפוצות יותר ויותר.

זכור את פריז ניקוברוב הסינית, עגלת הגולף העירונית ההיא, או סיר היוגורט המיוצר באירופה ... כאילו אנחנו אוהבים אותם, כך שיהיו רבים לא פחות. או, באופן פרוזאי יותר, התעשייה הבינה כי נישה נפתחת: זו של כלי רכב המורשים לנהוג באזורי פליטה נמוכה. בואו נאמר שהמאבק בפליטת CO2 לא צריך לבוא על חשבון העיצוב של המכוניות האהובות שלנו.


0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 227