- מדובר על 207 ק"מ מטופח, 7 ק"מ, בנזין 1.4 ליטר, 16 שסתומים 1455000 (AXNUMX).
- כשל = אובדן כוח פתאומי גדול ללא כל סימן אזהרה, כשנורת האזהרה של המנוע נדלקת.
- נלקח לסוחר פיג'ו, מעבר דרך המזוודה + מד לחץ, אבחון = שסתום פגום.
- פירוק ראש הצילינדר, אכן פיסת מתכת של כמה ממ”ר חסרה על שסתום פליטה.
עד כאן זה טוב.
ואז מוסך הערכת התיקון הבאה:
- scroc.jpg (280.39 KiB) נצפה 4389 פעמים
שורה 1: המכונאי ניקז את השמן ישירות מבלי להחזיר אותו כשהמכונית יוצאת משיפוץ (שמן סינטטי חדש).
שורה 3: הוא רוצה להחליף את כל הברגים המאבטחים את ראש הצילינדר. (מיותר לחלוטין).
שורה 6: הוא רוצה להחליף את כל 8 שסתומי הכניסה (שאף אחד מהם לא פגום).
שורה 7: הוא רוצה להחליף את כל 8 שסתומי הפליטה (לפגום אחד בלבד).
שורה 8: הוא רוצה להחליף את כל 32 קונוסי חצי השסתום (ללא פגמים).
שורה 9: הוא רוצה להחליף את בורג גלגלת הארכובה (חסר תועלת לחלוטין).
שורה 12: הוא רוצה להחליף את לוח הזמנים של המנוע (ללא כל צורך).
שורה 13: הוא רוצה לשנות את מתאם העיתוי (ללא כל צורך).
שורה 15: הוא רוצה להחליף את פילטר השמן (כשהמכונית יוצאת משיפוץ).
שורה 16: הוא רוצה לשנות את הקלורסטאט (אם כי המכונית מעולם לא התחממה יתר על המידה, חסרת תועלת מושלמת).
שורה 17: הוא רוצה להחליף את גלגלת משאבת המים (ללא כל צורך).
שורה 19: הוא רוצה להחליף את אטמי המזרק על 4 הצילינדרים (בזמן שההזרקה ולכן הסרתה אינה מעורבת ואינה נחוצה).
קו 20 °: הוא רוצה להחליף את צווארון הפליטה (ללא צורך):
קו 21 °: הוא רוצה להחליף 4 מצתים (רק לחשוד אחד).
לקו 18 לא מצאתי על מה מדובר (אטם מפיץ אוויר ???)
תצוגה "תיקון":
- scroc_corrigé.jpg (185.66 KiB) נצפה 4389 פעמים
בקיצור, על ידי לקיחת / תיקון אומדן ההצעות האידיוטיות שלו, אנו עוברים מ- 2429.57 ל- 1159.21 € !!!!!!!!!!!!
אני חושב שעלינו לרחם על מי שלא מבין כלום במכניקה כשהם הולכים לסוחר מהסוג הזה ... זה נמצא במזרח אבל אני מכיר את אותו פיג'ו באזור שלי ...
