ברדל כתב:יש לך גם את הזכות להיות נגד חיסונים, או תזות IPCC ...
אני מצטער שאתה מעביר ויכוחים לבלוביבולגה כל כך מהר ...
כן, שמנו לב במשך זמן רב כי העברת זרם בנגדי מייצרת חום. בטוח שהשתמשנו בתנורי חימום חשמליים בבתים ישנים (בחדר האמבטיה, לגילוח
), משם לצייד אותם בחימום חשמלי יש צעד (גדול) המקושר לאי התאמתם של מתקנים חשמליים.
זו לא תעלומה שההכללה המידתית של חימום חשמלי בתשעה היא במקביל להחלטה להשקיע באופן מסיבי בכוח גרעיני. אין צורך לפרסם 10 בנושא, ונזכר במודעות ה- EDF הנעימות מאוד ובנתוני השיא שמראים שלצרפתים יש את הפומפום של הטוסטר בכל הקומות.
זה היה יצרן-צרכן ישיר וכמובן, עלויות הציוד הנמוכות משכו את היזמים מעט מאוד מאוימים מעוני הדלק שיכה לרבים מדיירי הדיור הנמוך (ולכן מבודד היטב) שהם ייצרו. .
יש כמובן להכניס זאת להקשר של עידן בו זמינות האנרגיה בשפע הייתה נקודת המוצא לכל הנמקה.
מה שמדהים הוא שקומץ מקבלי ההחלטות שהוזכרו כבר היה ביד ימין שלא ידעה מה עושה יד שמאל ... אכן, הם
יחד העניק לצרפת אמצעי ייצור מסיבי ונוקשה לייצור חשמל ויצר צריכת חשמל תנודה מבנית, עונתית ויומית.
התוצאה היא שחימום חשמלי אפילו לא מרוויח מהחשמל ה"נטול פחמן "שכולם חולמים עליו, אלא מעורר ייצור חשמל מלוכלך, בבית או במקום אחר. ניתן לתפעל את נתוני ה- CO2 הקשורים לחימום חשמלי כרצונם, אך בתקופה 2000-2004 ADEME ו- EDF קבעו 180 גרם CO2 לכל קוט"ש חום חשמלי. לידיעתך עם גז זה 195 גרם. כל זה בשביל זה !!!
והסקרנים ללא ספק ימצאו שהציון החמיר עם הליברליזציה של שוק החשמל מה שהופך עבור RTE את הזרם של תחנות הכוח של הליניטיט לתחרותי כל כך ...
ולחזור לנושא….
לסינים יהיו מכוניות פחם, אך זו הדרך היחידה עבורם להיות מסוגלים להמשיך לנשום את העיר, ללא קשר לפליטת CO2 הכוללת שלהם.
ואם ניתן לזה לקרות, יהיה לנו גרעיני ... ומכוניות סיניים.
sicetaitsimple כתב:בקיצור, עדיין יש מקום לתמוך בפיתוח EV… ..
הבחירה במעבר לחשמל (בתנאים בהם נראה שאנחנו רוצים לעשות זאת) היא אופציה מרתקת לטווח הרחוק. נותר רק להראות שתעשיית הגרעין היא אופציה לעתיד ...
מישל
במונחים של העתיד, זה לא כדי לחזות זאת מראש, אבל כדי לאפשר לה (אנטואן דה סנט אקזופרי)