למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
אישי de l'Utilisateur
Exnihiloest
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5365
כתובת: 21/04/15, 17:57
x 660

Re: ... למוות המכונית החשמלית ... ובמהירות !!




נָקוּב Exnihiloest » 19/12/18, 19:01

סן-לא-סן כתב:...
בשנת 1960 אני מניח?

לא, שנות ה -80 / 90.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Exnihiloest
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5365
כתובת: 21/04/15, 17:57
x 660

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב Exnihiloest » 19/12/18, 19:05

סן-לא-סן כתב:...
תודה שיש לי את המינון שלי, אבל בין משאית בקר לשעה של בקבוק אני מעדיף את הפיתרון הראשון.
...
תמונה
אני מעודד את כולם לעשות את אותו הדבר. אני מסתובב טוב יותר ברחובות!
1 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב כריסטוף » 05/03/19, 14:45

ועוד מאמר קטלני: https://www.rtbf.be/sport/dossier/auto- ... d=10161733

בדיוק הדיוק של הדמות הופך את ההנמקה לאפורי, ולכן החישוב מגוחך: 697 612 km : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

השאר נראים גרועים עוד יותר: זהו מלוכלך מדעי, מלכודת בשפע! ראה את ההודעות הבאות שלי.

מכונית חשמלית: 697.612 ק"מ כדי להפוך לירוק!

זהו מידע על RTBF. דמות מדהימה. תוצאה של חישוב שמעולם לא עשה פרופ 'דמיאן ארנסט. נתון להקשר קונטקסטואלי: הוא נוגע למכונית חשמלית המיוצרת כיום, ומצויד בסוללה של 60 קוט"ש, אך היא לא תשקף את העתיד ... מכיוון שקצב השינוי יואץ בעולם הרכב והחשמל ! המכונית החשמלית נותרה פיתרון לעתיד!

הסקר של מגזין RTBF Auto Mobile התחיל בשאלה פשוטה: "כמה קילומטרים יש לי לנסוע עם מכונית חשמלית כדי שהיא תתחיל להיות ירוקה יותר ממכונית בנזין עם מנוע בנזין?" זו שאלה דחופה כשאנחנו לומדים, למשל, כי 50% מקבוצת PSA (פיג'ו-סיטרואן) יהיו חשמליים או היברידיים בשנה הבאה, ו- 100% בשנת 2025 !!

ייצור וייצור הרת אסון!

החשמל שאנו צורכים כיום אינו ירוק עדיין! זהו תערובת אירופית מתחנות כוח (פחם, גז, גרעיני) ומשמש ורוח. ייצור הסוללות מדאיג עוד יותר: מיצוי קובלט בעיקר במוקשים (הפועלים מאוד מזהמים) ברפובליקה של קונגו על ידי מפעילים סינים אשר אינם מכבדים מאוד את הסביבה ואת זכויות האדם (שימוש ב ילדים). כדי לייצר סוללה, אנו זקוקים גם ליתיום מהמלח המופק מאידוי המים. פעילות המיצוי היא פרודוקטיבית מאוד בהרי האנדים, ומדבריות המלח הלבנות שלה, שם אנו כבר מצטערים על בעיות סביבתיות של ייבוש. אלומיניום פחות בעייתי למצוא. ניקל יכול להיות פיתרון לעתיד להחלפת קובלט, כפי שעורר המומחה לניידות חשמלית ב- ENGIE, מיקאל דקוסטר.

מחשוב מדעי

עייף ממאמרים ונאומים לא שלמים בנושא, מגזין Auto Mobile ביקש מפרופסור ארנסט לחישוב מדעי. מומחה בנושאי אנרגיה באוניברסיטת לייז ', פרופסור דמיאן ארנסט הסתמך על ספרות מדעית כדי לחשב את עלות האנרגיה של סוללה (18.696 ק"ג CO2). ההפגנה מתבססת אז על הממוצע האירופי של פליטת CO2 לכל קוט"ש המיוצר, כפול 100 קמ"ש: 11kgCO2 / 100kms לחשמל, ו- 13.68 kgCO2 / 100kms לדלק. אם לוקחים בחשבון את ההפרש הזה (2,68) אך גם את עלות צריכת האנרגיה של ייצור סוללה, פרופסור ארנסט מגיע לנתון המדהים הזה של 697.612 ק"מ לכיסוי במכונית חשמלית כך שהיא תתחיל להיות ירוקה יותר מ מכונית עם מנוע בנזין.

החישוב התבסס גם על הנחה של צריכת רכב: 20 קוט"ש / 100 קמ"ש בחשמל (וזה די אופטימי מכיוון שהיינו די מעל 30 קוט"ש במהלך בדיקות האוטו-מובייל שלנו) ו 6 ליטר בנזין / 100 ס"מ (אופטימי גם לדגם שווה ערך, הממוצע הממוצע לעיתים קרובות הוא 8 ליטר / 100 ס"מ).

הממוצע (חובה) ירד!

אם נעביר את הנתון הזה של 697.612 ק"מ למכונית עירונית של 24 קילוואט, בהתחשב בעובדה שהיא תצרוך אפילו פחות מ -20 קילוואט / 100 ס"מ, ניתן להגיע לאיזון בין 150.000 ק"מ ל- 200.000 ס"מ ... ואפילו 30-40.000km אם ורק אם החשמל הופק בצורה מתחדשת של 100%! זה עדיין לא המקרה, אך מוחות מדעיים רבים (ובתקווה פוליטיים יש לקוות) עובדים על זה.

זה אפשרי!

פרופסור דידייה הוסדנס (Autoform) אומר בדו"ח Auto Mobile, "זה אפשרי", אך יהיה צורך לקבל החלטות במהירות לייצר את הסוללות ולייצר חשמל באנרגיה מתחדשת. מומחים מצפים כי 50% מהמכוניות החשמליות בצי עד שנת 2030 (יחולקו עם מימן והכלאות). הצרכנים יצטרכו גם לשנות את הרגליהם: לשכור ו / או לחלוק את מכוניתם; להתקין מסוף חשמלי חזק יותר בבית (90% מהטעינה מתבצעת בבית); לדחות את הקו שלא נצרך חזרה לבית; טען את מכוניתך על פי תוכנית המגדירה את הזמן הטוב ביותר (תלוי ברוח ו / או בשמש); הצטיידו בסוללה (ממוחזרת) לאחסון האנרגיה שהצטברה בשעות הטובות ביותר בכדי להזריק אותה לרכב או לבית.

מסופים לערים!

במקרה זה, המכונית החשמלית תהיה הגיונית. זהו פיתרון לזיהום ערים מכיוון שהוא אינו פולט שום פליטה של ​​Co2 ו- NOX (חלקיקים עדינים) בזמן נהיגה, למעט האמיתי של חלקיקים המשוחררים בבלימה וצמיגים. וזה מבחינת NOX גם המקרה של הדיזל האחרון Euro6D 2019! לכן ערים (או עסקים) יצטרכו להשקיע במקסימום תחנות טעינה הזמינות למכוניות חשמליות שישנות בלילה ברחוב, או חונות שם במהלך היום בשעות העבודה.

מיסוי לבחינה

הוא יבדוק גם את המיסוי (תמיד מבוסס על הכוח ב- kw איתנו!) רכבים חשמליים ליחידים. כי נכון לעכשיו, רק העצמאים נהנים מיתרונות המס: שוב ניכוי של 120% שוב השנה, ו 100% משנת 2020. מיסי תנועה (80,52 אירו) ומיסי זרימה (61,50 אירו) יכולים גם לתקן.

איבדת הנאה?

זהו ויכוח שקרי! למעט מכוניות ספורט ומכוניות יוקרתיות המצוידות במנועים אצילים (+ יותר מ- 4 צילינדרים), כך שלרוב המכוניות, תענוג הנהיגה שמספקת מכונית חשמלית גדול יותר. זה מוסבר באופן רציונלי על ידי הגעה מיידית בלתי נתפסת של כוח ומומנט (לרכב שווה), האיזון שמספק מרכז הכובד המורד (סוללות מתחת לרצפה) והזוהר שגורם נהיגתו. ההיבט הבטיחותי המפליל את היעדר רעש נראה לנו וויכוח שקרי מכיוון שמלבד מכוניות ספורט, הרעש הנפלט ממכונית מגיע בעיקר מצמיגים ותנועה אווירית. המשתמשים נפגשו במהלך הפקת קובץ Auto Mobile זה, הם פה אחד!
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב כריסטוף » 05/03/19, 14:47

והסרטון של "ההפגנה המדעית":

https://www.rtbf.be/embed/m?id=2467532&autoplay=0
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב כריסטוף » 05/03/19, 14:54

צפיתי ברגעים הראשונים של ההנמקה של "המורה" של האוניברסיטה ... עצרתי אחרי דקה כל כך הרבה שגעילה אותי! :הֶלֶם: :הֶלֶם: :הֶלֶם:

זה מערבב הכל! מוציא את האנרגיה האפורה מהסוללות (מתוך הכובע בטלפון שלו ... ללא מקור!), ממיר אותו ל- L של בנזין (???) ואז ל- CO2 ... זה אפילו לא לוקח את יעילות המרת האנרגיה ! הוא ליצן!

זו נימוק מזויף לחלוטין ולבחור הזה יש משרה כמורה באוניברסיטה בבלגיה? אני חולמת ... צריך לפטר אותו במקום!


למעשה חייבים לקחת את הנתון הזה כבדיחה בלגית (רעה) ...

הבעיה היא שכל האידיוטים יאמינו לזה !!

אולי אאלץ את עצמי להסתכל על הכל כדי לראות אם זה מביא כמה דמויות מעניינות על ייצור מכוניות תרמיות! כי יש לי את הרושם שמר ארנסט הוא נוכל שלא לקח אפילו בחשבון את האנרגיה האפורה של מכוניות תרמיות ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
אדרין (ex-nico239)
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9845
כתובת: 31/05/17, 15:43
מיקום: 04
x 2150

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב אדרין (ex-nico239) » 05/03/19, 15:34

כריסטוף כתב:צפיתי ברגעים הראשונים של ההנמקה של "המורה" של האוניברסיטה ... עצרתי אחרי דקה כל כך הרבה שגעילה אותי! :הֶלֶם: :הֶלֶם: :הֶלֶם:

זה מערבב הכל! מוציא את האנרגיה האפורה מהסוללות (מתוך הכובע בטלפון שלו ... ללא מקור!), ממיר אותו ל- L של בנזין (???) ואז ל- CO2 ... זה אפילו לא לוקח את יעילות המרת האנרגיה ! הוא ליצן!

זו נימוק מזויף לחלוטין ולבחור הזה יש משרה כמורה באוניברסיטה בבלגיה? אני חולמת ... צריך לפטר אותו במקום!


למעשה חייבים לקחת את הנתון הזה כבדיחה בלגית (רעה) ...

הבעיה היא שכל האידיוטים יאמינו לזה !!

אולי אאלץ את עצמי להסתכל על הכל כדי לראות אם זה מביא כמה דמויות מעניינות על ייצור מכוניות תרמיות! כי יש לי את הרושם שמר ארנסט הוא נוכל שלא לקח אפילו בחשבון את האנרגיה האפורה של מכוניות תרמיות ...



אולי ההפגנה שלו שגויה.

אך האם הציפיות מזו זו אם אנו מחליפים שימוש מסיבי במכוניות חשמליות?
- ברמה הטכנית: אספקת אנרגיה
- אנושי: ניצול עובדים ומדינות "מפיקות"
0 x
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב תניק » 05/03/19, 17:29

אך האם הציפיות מזו זו אם אנו מחליפים שימוש מסיבי במכוניות חשמליות?
- ברמה הטכנית: אספקת אנרגיה
- אנושי: ניצול עובדים ומדינות "מפיקות"
בדיוק!
ידוע שיש כיום כמיליארד רכבים תרמיים ברחבי העולם, נתון שצפוי לעלות משמעותית בעתיד. באילו אמצעים אנו מתכוונים לספק חשמל לרכבים אלה אם אין מתחדשים נוספים?
0 x
"אנחנו עושים מדע עם עובדות, כמו לעשות בית עם אבנים: אבל הצטברות של עובדות הוא לא יותר מדע מאשר ערימת אבנים הוא בית" אנרי Poincaré
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב כריסטוף » 05/03/19, 18:26

אם אתה יכול להרשות לעצמך מכונית חשמלית בין 30 ל 0000 €, אני חושב שאתה יכול להרשות לעצמך התקנת שמש פוטו וולטאית במחיר של 110 € נכון? די בסכום של 000 € שהושקעו ב- PV בכדי למחוק חלק גדול (או אפילו הכל תלוי בקילומטר השנתי ובמיקום ההתקנה) של צריכת חשמל בכביש !!!

אחרי הכל, לא כולנו חכמים עלי אדמות ... יש יותר אידיוטים מאחרים (אבל מאמינים שהם חכמים ויש להם קצת כוח: הם הכי גרועים ...) ... המורה הזה הוא אחד דוגמא טובה! סליחה אבל אני עדיין לא מאמינה! זה חייב להירקב ברשתות החברתיות!

מישהו העז לצפות בשטויות שלו עד הסוף?

אז תפסיק לחזור תמיד עם הטענה הזו של אספקת אנרגיה צדיק לא לעשות דבר * כי החדירה של המכונית החשמלית תהיה פרוגרסיבית! פרוגרסיבי כמו אנרגיות מתחדשות מחליפות מאובנים ...

* ובאותה עת לתת סיבה למכליות הנפט ... ולעולם הישן!
0 x
אישי de l'Utilisateur
הג'ילדות
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 879
כתובת: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב הג'ילדות » 05/03/19, 19:35

כריסטוף כתב:אם אתה יכול להרשות לעצמך מכונית חשמלית בין 30 ל 0000 €, אני חושב שאתה יכול להרשות לעצמך התקנת שמש פוטו וולטאית במחיר של 110 € נכון? די בסכום של 000 € שהושקעו ב- PV בכדי למחוק חלק גדול (או אפילו הכל תלוי בקילומטר השנתי ובמיקום ההתקנה) של צריכת חשמל בכביש !!!
(...)

והמעגל הוא קצר במיוחד בהשוואה לפחמימנים שצריך לזקק ולהעביר ...


בנוסף, 6 ליטר פחמימנים (מה מכונית צריכה לכל 100 עם אדם על הסיפון) מייצג סביב 60 - 70 קילוואט, המקבילה 15 עד 000 ק"מ על אופניים חשמליים :הֶלֶם:
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב כריסטוף » 05/03/19, 20:09

Gildas כתב: והמעגל הוא קצר במיוחד בהשוואה לפחמימנים שצריך לזקק ולהעביר ...


נוכל להזכיר גם את מלחמות הנפט (ואת כל מה שגורם!), שפיכות נפט, זיהום, שחיתות נפט, פגיעות בזכויות אדם הקשורות לנפט או גז ... וכו 'וכו' ...

Gildas כתב:בנוסף, 6 ליטר פחמימנים (מה מכונית צריכה לכל 100 עם אדם על הסיפון) מייצג סביב 60 - 70 קילוואט, המקבילה 15 עד 000 ק"מ על אופניים חשמליים :הֶלֶם:


6 ליטר = 6 * 10 קוט"ש = 60 קוט"ש ראשוני כלומר כ 20 קוט"ש "שימושי" ... (יעילות של 30%)

היזהר שלא לעשות את אותה הטעות כמו המורה ל- RTBF שמערבב הכל ...

אופניים חשמליים הם 5 עד 10 וואט לק"מ, תלוי בתנאי נהיגה ... 20 קילוואט "שימושיים" אלו יאפשרו לכן בין (20 / 000 ל -5 / 20) 000 עד 10 ק"מ ...היא עדיין טובה פי 40 עד 20 ממכונית ... תרמית או חשמלית זהה מכיוון שמכונית חשמלית צורכת בערך 200 וואט לקמ"ש או 20 קוט"ש ל 100 ...

כשאני אומר לכם שהמכונית האינדיבידואלית (חשמלית או לא) היא הונאת אנרגיה היא לא בכדי, ההמשך כאן: חדש-תחבורה / רכב-the-העתיד-של-t6803.html
1 x

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 168