למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 12298
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 2963

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב אחמד » 18/12/18, 22:20

... חזרה היא חינוכית ... 8)
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6856
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 749

Re: ... למוות המכונית החשמלית ... ובמהירות !!




נָקוּב סן-לא-סן » 18/12/18, 22:59

Exnihiloest כתב: במקרים אחרים, התחבורה הציבורית מכפילה את זמן התחבורה ב -2 עד 3, ומוסיפה מוגבלות אחרת.


ברור שלא עבדת באזור פריז! : Lol:
0 x
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב ליאו מקסימוס » 19/12/18, 11:10

פרפלקס כתב:תודה Maximus על כל המידע הזה, על היברידית, אני רואה שאתה אוהד ... וגם לי, מחכה למשהו אחר, חתמתי :)
A ++

שלום תמה!

אז מתי המשלוח הזה? :)

באופן אישי אני מתקרב ל 30000 ק"מ ושנתיים של שימוש. צריכה ממוצעת ל- 2 ק"מ ב- SP100-E95 = 10 ליטר (ניתן על ידי גיליון האלקטרוני של Excel).

באופן אנרגטי, 5,1 ליטר SP95-E10 שווה ערך ל -4,1 ליטר GO. נתב 1/3 בעיר, 1/3 בכביש מהיר ואוטוסטרדה, 1/3 בכביש.

חציתי את הצריכה שלי בהשוואה לרכב הקודם שלי באותו משקל, אותם מידות, אותו כוח, אותה ביצועים (או בערך).

עולמם הקטן של מכוניות היברידיות מחולק לשני חלקים: זה של טויוטה (ופורד) עם מערכת HSD והשני: זה של כלאיים מזויפים.
0 x
לִהַבִיך
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 413
כתובת: 11/06/07, 13:04
x 61

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב לִהַבִיך » 19/12/18, 11:45

שלום מקסימוס,

עברתי מדאסטר ל- NX300H, יש לי 1500 ק"מ, עדיין לא ניסיתי הכל : Lol:
אני מודה שאני כמו ילד, זה יכול לחלוף בעוד חודש ...

בצד הצריכה, אין פלא, בעיר ההיברידית עושה את שלה, שם היא מרהיבה 5.5 ליטר, מעבר ל 90 ק"מ, אתה יכול אם אתה משחק עם מצב ספורט עולה על 8l. (195 כ"ס, צילומי 2.5 ליטר)
מכונית מדהימה, אני נהנה, אהיה בן 70 בעוד 5 שנים, אני לא בטוח שייתן לי לנסוע שוב, הם בטח ירצו שאקח את האוטובוס, זה לא נעשה. : Mrgreen:

A ++
0 x
העולם מושלם!
אישי de l'Utilisateur
Exnihiloest
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5365
כתובת: 21/04/15, 17:57
x 660

Re: ... למוות המכונית החשמלית ... ובמהירות !!




נָקוּב Exnihiloest » 19/12/18, 12:39

סן-לא-סן כתב:
Exnihiloest כתב: במקרים אחרים, התחבורה הציבורית מכפילה את זמן התחבורה ב -2 עד 3, ומוסיפה מוגבלות אחרת.


ברור שלא עבדת באזור פריז! : Lol:

אבל כן, לעתים קרובות מאוד. לא פעם התארחתי במלון לא רחוק מהתחנה המזרחית. כדי להגיע משם במרחק מה מכיכר ד'איטלי, נסעתי מהר יותר בבוקר ברכב מאשר במטרו (לא בערב). ככה לנסיעה לרוייל, בנוסף להנאה בנסיעה לאורך בון-נובלה / אופרה / מדלן / קונקורד / שאנז אליזה, ולהנאה הקטנה הזו של "ניווט" בכיכר דה ל'אטואל! מלכותי, בהשוואה לחיות מתחת לאדמה בצפיפות ובפקרות.
0 x
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב ליאו מקסימוס » 19/12/18, 12:56

פרפלקס כתב:שלום מקסימוס,

עברתי מדאסטר ל- NX300H, יש לי 1500 ק"מ, עדיין לא ניסיתי הכל : Lol:
אני מודה שאני כמו ילד, זה יכול לחלוף בעוד חודש ...

בצד הצריכה, אין פלא, בעיר ההיברידית עושה את שלה, שם היא מרהיבה 5.5 ליטר, מעבר ל 90 ק"מ, אתה יכול אם אתה משחק עם מצב ספורט עולה על 8l. (195 כ"ס, צילומי 2.5 ליטר)
מכונית מדהימה, אני נהנה, אהיה בן 70 בעוד 5 שנים, אני לא בטוח שייתן לי לנסוע שוב, הם בטח ירצו שאקח את האוטובוס, זה לא נעשה. : Mrgreen:

A ++

נהדר! :D

ו 143 כ"ס מקדימה פלוס 68 כ"ס מאחור בהנעה ישירה ללא מצמד או תיבת הילוכים ... :)

האיסור על נסיעה מעל 70 אינו מיועד למחר. יש המון מנהיגים עסקיים ונבחרי ציבור שיושפעו מהם! : Lol:
0 x
אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6856
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 749

Re: ... למוות המכונית החשמלית ... ובמהירות !!




נָקוּב סן-לא-סן » 19/12/18, 14:30

Exnihiloest כתב:
סן-לא-סן כתב:
Exnihiloest כתב: במקרים אחרים, התחבורה הציבורית מכפילה את זמן התחבורה ב -2 עד 3, ומוסיפה מוגבלות אחרת.


ברור שלא עבדת באזור פריז! : Lol:

אבל כן, לעתים קרובות מאוד. לא פעם התארחתי במלון לא רחוק מהתחנה המזרחית. כדי להגיע משם במרחק מה מכיכר ד'איטלי, נסעתי מהר יותר בבוקר ברכב מאשר במטרו (לא בערב). ככה לנסיעה לרוייל, בנוסף להנאה בנסיעה לאורך בון-נובלה / אופרה / מדלן / קונקורד / שאנז אליזה, ולהנאה הקטנה הזו של "ניווט" בכיכר דה ל'אטואל! מלכותי, בהשוואה לחיות מתחת לאדמה בצפיפות ובפקרות.


בשנת 1960 אני מניח?
גרתי 6 שנים באזור פריז, כדי לנסוע מצפון לדרום פריז זה לוקח בממוצע ובשעות עבודה בין שעה כשזה פועל בשעה 1:2 בבוקר בתקופות שיא (כמו ערבי שישי).
בסך הכל לנסוע מ- 93 למרכז פריז (נוטרדאם) זה 30 דקות נסיעה על ידי RER (בשעה 8 בבוקר) נגד שעה אחת בקלות במכונית, שלא לדבר על הזמן הדרוש לחניה!
ה- RER הם דגמים של יעילות, בתקופות שיא מדובר על עד 1800 איש המובלים במכונית אחת, שהיא החלפתם של כ- 1200 מכוניות פרטיות.
0 x
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.
לִהַבִיך
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 413
כתובת: 11/06/07, 13:04
x 61

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב לִהַבִיך » 19/12/18, 14:41

סן-לא-סן כתב:

ה- RER הם דגמים של יעילות, בתקופות שיא מדובר על עד 1800 איש המובלים במכונית אחת, שהיא החלפתם של כ- 1200 מכוניות פרטיות.


אה ... אני לוקח את זה מדי פעם, אנחנו קרובים יותר להובלת בקר יותר מכל דבר אחר, אם אתה רוצה שיהיו לי תמונות ...

אבל אתה צודק, זה יעיל מאוד : Lol:
0 x
העולם מושלם!
אישי de l'Utilisateur
אדרין (ex-nico239)
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9845
כתובת: 31/05/17, 15:43
מיקום: 04
x 2150

Re: ... למוות המכונית החשמלית ... ובמהירות !!




נָקוּב אדרין (ex-nico239) » 19/12/18, 15:07

Exnihiloest כתב:
סן-לא-סן כתב:
Exnihiloest כתב: במקרים אחרים, התחבורה הציבורית מכפילה את זמן התחבורה ב -2 עד 3, ומוסיפה מוגבלות אחרת.


ברור שלא עבדת באזור פריז! : Lol:

אבל כן, לעתים קרובות מאוד. לא פעם התארחתי במלון לא רחוק מהתחנה המזרחית. כדי להגיע משם במרחק מה מכיכר ד'איטלי, נסעתי מהר יותר בבוקר ברכב מאשר במטרו (לא בערב). ככה לנסיעה לרוייל, בנוסף להנאה בנסיעה לאורך בון-נובלה / אופרה / מדלן / קונקורד / שאנז אליזה, ולהנאה הקטנה הזו של "ניווט" בכיכר דה ל'אטואל! מלכותי, בהשוואה לחיות מתחת לאדמה בצפיפות ובפקרות.


בלי להתגורר בפריס (גם אם נסעתי הרבה) התמודדתי עם פקקים ותנועה עירונית, והערים הקטנות אינן חופשיות כלל מפקקים שמבזבזות הרבה זמן.

כדי להיות הוגנים, יש לחשב את זמני הנסיעה בין דלת לדלת.
בכל מקרה, כך הבוסים שופטים את זמן ההגעה למשרדכם או הלקוח בזמן המתאים לקביעת פגישה.

אייקס מרסיי (למשל) ניתן לעשות זאת בקלות ובמהירות מאוד אך מדלת לדלת אייקס מרסיי זה סיפור אחר לגמרי.


אותו דבר בפריס או בכל מקום אחר, לרמה החברתית או לתנאי העבודה יש ​​השפעה גדולה על זמן הנסיעה הזה DOOR TO DOOR

מחנייה פרטית (שטח או מוסך) במרסיי לחנייה פרטית אחרת באיקס, תוכלו לחסוך בקלות 30 דקות אם לא יותר

דיטו ממיקום פרטי אישי למיקום פרטי אחר.

אבל במקרה של מרחבים ציבוריים, בין אם פרטיים או מקצועיים שם ביחס לדלת לדלת, זה שוב סיפור אחר לגמרי



רכיב אחרון: העלות.

חלקם יחנו ברשות הרבים המשתלמת, אחרים לא יוכלו להרשות זאת לעצמם כל יום במסגרת עבודתם ולכן יצטרכו לחנות רחוק יותר, וכך ייקח יותר זמן ללכת DOOR TO DOOR הכניסה למשרד שלהם.

בפריס העלויות הנוצרות בשימוש ברכב פרטי יכולות גם להתברר כבלתי מאוזנות לטובת התחבורה הציבורית האם הן צפופות או שעלינו להתמודד עם הפקרות (איכס : Mrgreen: ) של אזרחיו ...

חלקם אפילו מתעלמים מהרכב.


בקיצור כולם לא שווים מול התחבורה הציבורית בגלל גורמים רבים ...


עם זאת, כחובב שני גלגלים אנו יכולים בקלות להסיק מהו לדעתי אמצעי התחבורה המהיר והיעיל ביותר בעיר למי שאינו מחויב במיוחד לא להשתמש בו.

ברור שזה אמצעי התחבורה הפחות מקודמים על ידי הרשויות הציבוריות כאשר הוא אינו מכוון.

לך דמות.
0 x
אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6856
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 749

Re: למוות את המכונית החשמלית ... ומהר!




נָקוּב סן-לא-סן » 19/12/18, 15:44

nico239 כתב:בלי להתגורר בפריס (גם אם נסעתי הרבה) התמודדתי עם פקקים ותנועה עירונית, והערים הקטנות אינן חופשיות כלל מפקקים שמבזבזות הרבה זמן.

זה נורמלי למדי בהתחשב במספר הרכבים הפרטיים, ברוב הערים אַחַת כַּמָה וּכָּמָה המרכזים אינם מסוגלים לקלוט זרם כזה של כלי רכב.

פרפלקס כתב:
סן-לא-סן כתב:

ה- RER הם דגמים של יעילות, בתקופות שיא מדובר על עד 1800 איש המובלים במכונית אחת, שהיא החלפתם של כ- 1200 מכוניות פרטיות.


אה ... אני לוקח את זה מדי פעם, אנחנו קרובים יותר להובלת בקר יותר מכל דבר אחר, אם אתה רוצה שיהיו לי תמונות ...

אבל אתה צודק, זה יעיל מאוד : Lol:


תודה שיש לי את המינון שלי, אבל בין משאית בקר לשעה של בקבוק אני מעדיף את הפיתרון הראשון.
יתרה מכך, בסופו של דבר מצאתי את עצמי לעיתים רחוקות במצבים של "דחיסה אנושית", לפעמים זה מושמע בחצי שעה כדי למנוע את הגרוע ביותר.
0 x
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 213