ניתוח כלכלי על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6528
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1642

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...




נָקוּב מאקרו » 27/06/20, 10:07

כנהג מונית לפעמים לאורך מרחקים ארוכים בלילה (למשל הלילה טיול נאנט בכביש מהיר) ... ב 3 אירו לקמ"ש ... באובדן מת מהכביש המהיר: 60 € לשעה ... עם המגבלה ל- 80 איבדנו 7 קמ"ש לשעה כך 21 € לשעה (השכר השעתי של הנהג הכל כלול) ... שם ... 60 € ...
1 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79362
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11060

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...




נָקוּב כריסטוף » 27/06/20, 11:22

פנקס חשבוניות לפי שעה : Mrgreen:
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6528
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1642

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...




נָקוּב מאקרו » 27/06/20, 12:51

התקנות הן כאלה שיש לך חובת חשבונית במכשיר "מד הטקסים" הנשלט על ידי המדינה והמחיר המוטל על ידי המחוזות ... אז המחיר בהחזר ריק בלילה או ביום ראשון הוא 3 אירו לק"מ ( בידיעה שאין לך את הזכות לחייב מישהו לאחר שביצעת את ההפקדה מכיוון שאינך בעיריית החניה שלך), או אם אתה נוהג בפחות מ- 15 קמ"ש (הליכה איטית או המתנה) עובר לתעריף שעתי של 23 € 50 לשעה ....
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
dede2002
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1111
כתובת: 10/10/13, 16:30
מיקום: כפרי ז'נבה
x 189

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...




נָקוּב dede2002 » 27/06/20, 14:50

כריסטוף כתב:מָקוֹר? מתודולוגיה?

נראה לי שהסימולטור הזה, כל הכבוד מאוד, לא נותן את אותה מסקנה ... אני צריך לשחק אותו קצת מחדש עם ...

חדש-תחבורה / סימולטור-של-תנועה-כביש-אל-פרמטר משתנה-t16309.html


זה הגיוני ככל שיהיה, מרחק הבטיחות גדל לכיכר המהירות. על ידי הפחתת המהירות אנו מגדילים את מספר הרכבים הנוסעים באותה שעה באותה קטע כביש, בחלק גדול יותר מירידת המהירות ...
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79362
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11060

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...




נָקוּב כריסטוף » 27/06/20, 15:03

כן זה תקף לציוד היקפי כשיש הרבה כלי רכב ושינויים בנתיב (סימולטור זה עוסק בדיוק במקרים האלה) ... אבל כאשר מדובר בכביש מהיר "טהור" עם תנועה "רגילה" אני בספק שהמהירות האופטימלית היא 60 קמ"ש!

אחרת לא הבנתי כלום! : גביני:
0 x
dede2002
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1111
כתובת: 10/10/13, 16:30
מיקום: כפרי ז'נבה
x 189

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...




נָקוּב dede2002 » 27/06/20, 19:02

אבל כן הבנתם נכון. שכחתי להוסיף "על דרך רוויה", ומרחק הבטיחות לא עולה בדיוק לריבוע המהירות, יש לשקלל אותו בזמן התגובה המשתנה בהתאם למצב הנהג. זה קצת מסבך את החישוב :P
0 x

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 311