מצד שני, יש לי ידע מכני, והדמויות שאתה מביא מפחידות אותי, במיוחד תדרי הסיבוב.
שלום ותודה על תגובתך.
מנועי סיריוס קשורים לטורבינות גז ולכן
מסתובבים במהירויות סיבוב גבוהות יותר מאשר מנועים נפחיים (מנועי בעירה פנימית, קטרי קיטור ect, ect).
לפיכך, טורבו מכונית פשוט (הקשור גם לטורבינות גז) עולה לעתים קרובות מ- 100000 סל"ד.
מהירויות סיבוב אלה אפשריות בגלל היעדר תנועה הדדית (בוכנה, מוט חיבור, צילינדר, שסתומים)
כמובן, סוג זה של מנוע (טורבינה) אינו בורח מחוקי המכניקה, מהירויות קריטיות של הפירים, עירור תקופתי של להבי הטורבינה כאשר עוברים דרך ערות הסטטור, תדרים טבעיים ודיכוי מבני
אלמנטים נרגשים ect, ect.
בברכה גז וחום
נעדר עד 20/03/06
