בדיקת היתכנות של בית 2kW טורבינת רוח?

מכיוון שהאור דולק וההגנה ההפוכה פועלת, האם אוכל להפוך את הקשר מרצוני ללא נזק לבקר?
אז יכולתי לראות מה אומר ה"הפוך ".
זה נראה לי ברור אבל מה אתה חושב על כל המקצוענים האלה?

שלום לכולם,

טורבינת הרוח שלי פועלת כעת במשך 24 שעות:
- למרות רוח קלה למדי אתמול (סביב 10 קמ"ש), הגנרטור לא עצר.
-הרעש ממש לא מורגש, הבעיה היחידה, התורן רוטט מעט כשהגנרטור מכוון לאחד הצדדים (קווי כוונון להתאמה אני מקווה)
אין בעיית תאוצה והאטה בטרם עת שנצפתה כרגע

מה יכולתי לראות:
- הפעלת טורבינת רוח בסביבות השעה 17 בערב אתמול: מתח על סוללות 101.2 וולט
עצרו סביב חצות: מתח על הסוללות 106.6 וולט
שליטה הבוקר 10H: מתח על הסוללות 103.2V
שליטה על סוללות 2,3,6 ו- 7: מתח של 12.9 וולט
-המהפך נבדק עם שואב אבק 1800 וואט, השארתי אותו כ -5 דקות, לא נצפתה שום בעיה מיוחדת.
-בקר הטעינה תמיד מציין "קוטביות הפוכה", אך כפי שצוין קודם, הספק פייר ציין בפני כי לקוחות מסוימים הצביעו בפניו על בעיית הרכבה עם דיודת "קוטביות הפוכה"
-וולט מתח בקרת הטעינה הוא תמיד 96-98V, מד זרם נשאר באפס. (אני חושב שהוא משמש רק לחלק הסולארי (בקר שמש / רוח היברידית) אך ללא ודאות)
-כאשר הבקר נעצר (נתיך בין סוללה 4 ל -5) והגנרטור נחסם על ידי תיבת הבטיחות, נורית חיווי הבקר "מתח נמוך" נדלקת בזמן שמד המתח יורד לאפס ואז הכל נכבה כבוי.

השאלה הראשונה שלי אפוא תהיה מדוע איבדתי 3.4 וולט לילה?
חשבתי שחסימת טורבינת הרוח למשך הלילה השתמשה בזרם פרופורציונלי למה שהגנרטור היה מייצר אם הייתי משאיר אותו פועל אבל מעגל הסוללה נחתך אני לא מבין איך.

מה אתה חושב?

שימו לב כי לאחר הפעלה מחדש של 5 דקות הבוקר, המתח חזר לנקודת העצירה שלו אמש, כלומר 106.4 וולט.

עבור המתח שיורד לאחר הפסקת הגנרטור, זה נורמלי לחלוטין, 106V הוא מתח הטעינה של טורבינת הרוח, לא של הסוללות.
לפיכך המתח של הסוללות הוא שאחרי שהמקור נעצר וכשעת מנוחה (1 שעות ליתר דיוק)

מד הזרם שנשאר על אפס, רגיל, הוא מציין את הייצור הסולרי האמיתי כמו רוח, העובדה שהרוח מסתובבת הופכת מתח אך לאו דווקא ייצור של אה

העיוות בין הקריאה שלך במד מתח יותר מ 100 וולט לזה של הבקר, פחות מ 98 וולט אינו תקין, הדיודה המותקנת בצורה לא טובה היא אולי הגורם

הי רפל'ה,

תודה לך על חזרתך.
יכולתי לראות אחרי 24 שעות של רוח קלה למדי (10-18 קמ"ש) שהמתח על הסוללות הלך מ 100.4 וולט ל 107.1 וולט
באינטרפזה הגעתי ל 85 וולט הגבוה ביותר ובממוצע 75 וולט
ההצהרות הללו נראות בעיניי מעודדות.

לפי חסרונות כאשר הדלקתי את המהפך אמש באמצעות חיבור כ -200 וואט (מקרר + מקפיא),:
המתח ירד מייד ל 105.1 וולט
ואז מהר (אחרי שעה) הוא עבר ל 1 וולט ונורית ה"מתח הנמוך "נדלקה
המתח התייצב אז על 100.2 וולט למשך שעתיים והמחוון "נמוך" נדלק לסירוגין.
מתח הסוללה הוא 12.5 ווה העדפתי להפסיק את המהפך.
ואז המגהץ מגוהץ במהירות ל 13,2 וולט לסוללה (105 וולט בכללותו)
- הבוקר לאחר שעה של כיבוי גנרטור, אני נמצא על 1 וולט.

מה עלינו לחשוב על אמירות אלה?

האם "המתח הנמוך" הוא של הבקר ההיברידי?
אם זה המקרה, יש בעיה, עם 8 סוללות 12V אנו מקבלים את "המתח הנמוך" המפורסם ל- 88V (8x11V)

ב 12.5 וולט, מהפך מחובר, הסוללות שלך טעונות 90%

כן, זה נורית הבקר שנדלקת.
האם אתה בטוח ש- 12.5 וולט הסוללה טעונה 90%?
קראתי כאן ואת זה שהמתח ב 100% צריך להיות 12.73 וולט עבור סוללות 12 וולט אבל מצאתי גם אתרים רבים שהצביעו על 13.9 וולט על 14.4 וולט לסוללות ג'ל טעונות ב 100%

אני מחכה להחזרת הספק בנושא זה מכיוון שאין לי הוראות עם הסוללות.
אני מציין שהם חדשים וב 150Ah

אחרת המתח עדיין על 104.7 וולט לאחר 3 שעות כיבוי.

אני מחפש מנהל סוללות מסוג זה, אך עבור טווח מעל 70 וולט, זה עולה זרוע ...

יש לך רעיון?
https://solaireshop.fr/controleurs-de-batterie-serie-bmv-602s-9-90-vdc-avec-shunt-500a-victron-energy.html?fee=12&fep=1585&utm_source=LeGuid&utm_medium=LeGuid&utm_campaign=LeGuid&utm_term=LeGuid&utm_content=LeGuid

עבור 90% זה בממוצע זה תלוי בסוללות ...
13.8 וולט (מתח צף) הוא מתח הטעינה של עד 80% בהספק כוח מקסימאלי, ואז מספר שעות תלויות בסוללות בסביבות 14,5 וולט (מתח ספיגה) כדי להגיע לטעינה של 100% בהספק חשמל מופחת.

בקיצור, מדובר במתחים למטענים על 220 וולט אשר אינם קשורים לעומס על ידי טורבינת רוח, אשר אינם יכולים לספק זרם קבוע ומטענים לסירוגין.

סוללת 12 וולט ללא מקור טעינה אינה יכולה לעלות על 12,8 וולט

אוקיי, אבל במקרה זה מדוע הסוללות ב 13 וולט אחרי 4 שעות של כיבוי טורבינת רוח?

מכיוון שהמתח על הסוללות עולה כאשר טורבינת הרוח פועלת, האם אוכל להסיק שבקר הטעינה פועל היטב למרות דיודת "הקוטביות ההפוכה" שפועלת?

אם לא, האם תוכלו להפוך את חיווט הסוללה לבדיקה נוספת?

באיזה מתח (שצולמו במסופי הסוללה בזמן שטורבינת הרוח נטענת) עדיף לעצור את טורבינת הרוח?
(עליתי אתמול ל 108.2 וולט)

לאחר עצירת הטעינה, הסוללה יורדת בהדרגה למתח האמיתי שלה, 24 שעות כדי להיות קרוב ככל האפשר, תוכלו להאיץ את האיזון מחדש הזה על ידי פשוט להפעיל את המהפך מבלי לחבר דבר כדי לא לזייף את המדידה.

אין וודאות לווסת, זה מתייחס היטב לטורבינת הרוח והסוללות שלך (המתח עולה) אך לא אמור להיות מסוגל לווסת אותם נכון, תוך קריאה שגויה של המתחים שבהם. לבדוק

אל תתהפכו את החיווט שתוכלו לצלות אותו, הדיודה איננה הדרך הנכונה, תוכלו לגריל אותה, אני אפרק את שלי כדי לראות איך זה עובד.

הסוללות צריכות להיות מלאות סביב 115 וולט