עריכה על גפ"מ אוטומטי פלוס

שלום לכולם!

אתמול כשדפדפתי במגזין "אוטו פלוס" שקניתי זה עתה מצאתי בעמוד 5 את מאמר המערכת של פייר טיילור שכותרתו "Et le GPL, b .....!"

העיתונאית מציינת כי גפ"מ לא מוזכר בשום חדשות במהלך ה- COP21 המפורסם, כי ניתן לספור את היצרנים המציעים מכוניות הפועלות על גפ"מ על אצבעות יד אחת וכי היתרונות המס אינם קיימים.

בהמשך המאמר נכתב: "עם מנועים זהים, גפ"מ ייצר כמעט 20% פחות CO2 מאשר בנזין וכי" גפ"מ נשאר הרבה מתחת לסף יורו 6 בצד החלקיקים (פי 10 פחות) ו- NO2 (פי 3 פחות! ) "

אני משתמש במכונית שעברה המרה בגפ"מ כבר כמעט 3 שנים forum http://gpl.forumeurs.fr/ שזו התייחסות דוברת צרפתית למשתמשים בדלק גפ"מ.

זה עתה הקמתי קבוצה בפייסבוק כדי לקדם את הדלק הזה בשוליים בלתי הוגנים בצרפת בזמן שהוא נוכח מאוד בקרב שכנינו הפולנים, האיטלקים, הבלגים וקצת יותר רחוקים.

הנה כתובת האתר של קבוצת הפייסבוק הזו https://www.facebook.com/groups/1697651200448425/

תודה לכולכם על תשומת הלב ומקווים לראותכם בקרוב!

יש לי שניים. האחת למשך 7 או 8 שנים, השנייה ל -5 אז אני לא נגד!

עם זאת, לפחות אחד מ"מזהמים "(למדתי זאת בדיוק באותה תקופה, ונשכח מעט מאז!) גבוה יותר מבנזין. זה לא יושר להסתיר את זה!

ושאלה CO², האם זה בטוח שהוא פחות משמעותי מהדיזל ???

אך מעל לכל: לא ניתן להכליל את הפיתרון! גפ"מ הוא "תוצר לוואי" של זיקוק נפט וניתן לייצר אותו רק "בכמות מסוימת". די מוגבל.

אז זה לא הפיתרון "THE".

זו פשוט נישה, ל"וודאית "...

שכנראה אפשר היה לקדם קצת יותר. אבל גם כאן, בואו נהיה כנים: נשאר ממיסים פחות. אני עדיין מתמלא ב -25 יורו. מי יכול לומר אותו דבר? תוך כדי שימוש בכבישים כמו האחרים!

אבל הגיוני שב COP21, אנחנו לא מעוררים זוטות כאלה, שכן "ההמונים" העומדים על כף המאזניים [CO², פחם, אנרגיות מתחדשות, ...] הם חשובים ... שאלה ההתחממות הגלובלית, כמה אחוזים של CO² בפחות, זה לא "הפסקה".

זה יותר בצד של ראש הממשלה ובריאות הציבור, אבל זה לא היה הנושא של COP21. זה כבר היה מסובך מספיק "ככה!