שמן Castrol Edge 10W60 לכל אופני ספורט?

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
נושא חדש Répondre
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79326
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11046

שמן Castrol Edge 10W60 לכל אופני ספורט?




נָקוּב כריסטוף » 25/05/15, 15:59

נקלעתי לג'ריקן של קסטרול 10W60 בחנות!

אחרי קצת מחקר ברשת זה היה בשוק מאז 2012 (לפחות) אבל מעולם לא נתקלתי בזה ... גם יצרנים אחרים מציעים את זה (מעטפת ה- Helix Ultra Racing, Mobile Extended Life ...)

הפחית מייעצת לשימוש בשמן זה במכוניות מותג: בוגאטי, מזראטי, פרארי ... בקיצור, מנוע מנוע "כבד וחם".

בתור אופנוען, אני תוהה אם כן לא יהיה זה חכם להשתמש בשמן זה בכל מנועי האופנוע ה"נדחפים מעט "מכיוון שיש להם יחס הספק / תזוזה דומה (ראה גבוה יותר לספורט היפר האחרון) אלה של מכוניות יוקרה בהן דוגלת קסטרול.

הצמיגות הקרה של 10 וואט אינה מהווה בעיה: כאן אנו ממעטים לרכוב על אופנוע (לעולם לא עבור רוב האופנועים) כאשר הוא -25 מעלות צלזיוס ...

יש דעות?

נ.ב: אני פועל ב- 5W40 במשך "תמיד" על האופניים שלי .... ואני ממש רוצה להשתמש בשמן הזה כדי להגן היטב על המנוע החם! (ראה שם החיים המורחבים של מוביל!)
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 25 / 05 / 15, 16: 11, 1 נערך פעם.
0 x
Haut
אישי de l'Utilisateur
1360
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 447
כתובת: 26/07/13, 07:30
מיקום: שווייץ
x 36




נָקוּב 1360 » 25/05/15, 16:10

שלום,

אסור לנו לעשות כלום. שמן המומלץ על ידי פרארי לא בהכרח יתאים לאופנוע שלך, אולם חזק ככל שיהיה.

לא כוח הסוס לליטר המנוע הוא הקובע את צמיגות ואיכות השמן לשימוש.

עליכם לבדוק מה ממליץ יצרן המנועים, הן על צמיגות והן על הסטנדרטים המינימליים הנדרשים, ואז תוכלו לבחור מותג של שמן ...

כמובן, ישנם שמנים טובים יותר מאחרים, אך זה בצד הפורמולציה והתוספים, גם אם הם באותה רמה של סטנדרטים ודרישות.

ללא פרסום, Shell ו- Castrol הם ללא ספק שני המותגים הטובים ביותר שקיימים ...

A+
0 x
Haut
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79326
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11046




נָקוּב כריסטוף » 25/05/15, 16:18

מהזיכרון אני מאמין שהמדריך של VFR משנת 1994 מייעץ ל- 20W40 בקיץ ו- 10W30 בחורף! (אני יכול לבדוק אם אתה רוצה)

שמנים שהפכו לבלתי אפשריים למצוא!

אתה יכול גם לשים 10W40 או אפילו 5W40 ... כל השנה!

אחרת אני לא מסכים איתך יותר מדי: צפיפות ההספק של המנוע תואמת את הביצועים התרמיים והמכניים של המנוע (לחץ יעיל ממוצע, טמפרטורת שמן ממוצעת ... וכו 'וכו' ...) לכן הבחירה בשמן בעל ביצועים גבוהים יותר.

ב- RSV שלי (משנת 2003) זה 20W50 שמומלץ ... שוב זה ציון קשה למצוא ולהכניס * W50 לא יזיק ולא 10W60 אני חושב שזה די מתאים לזה דגם (מנוע רוטקס :) ) מכיוון ששמן זה פשוט לא היה קיים בשנת 2003 ... לפחות עבור הציבור הרחב
0 x
Haut
אישי de l'Utilisateur
1360
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 447
כתובת: 26/07/13, 07:30
מיקום: שווייץ
x 36




נָקוּב 1360 » 25/05/15, 16:25

ובכן, עשה כרצונך אז ...

תמונה
0 x
Haut
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79326
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11046




נָקוּב כריסטוף » 25/05/15, 16:37

סל בוא נדון ב ... forum מיועד לכך ...
8)
0 x
Haut
אישי de l'Utilisateur
1360
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 447
כתובת: 26/07/13, 07:30
מיקום: שווייץ
x 36




נָקוּב 1360 » 25/05/15, 16:55

כריסטוף כתב:סל בוא נדון ב ... forum מיועד לכך ...
8)


בסדר, אז אני חוזר ושגוי להאמין ששמן המומלץ על ידי פרארי או בוגאטי יהיה טוב בכל המנועים.

לדוגמה, מנוע מסוג הונדה מסוג R בהספק ספציפי של 120 כ"ס לליטר לא יהיה בעל מהירות בוכנה ממוצעת זהה לזה של מנוע פרארי עם גם 120 כ"ס לליטר, פשוט מכיוון שהראשון הוא מרוץ ארוך, בעוד השני הוא ריבוע-על.

בנוסף, מיקום הסגמנטים, ובייחוד קטע האש, לא יהיה זהה במנוע יפני, אמריקאי או אירופי.

כמו שקצב זרימת הלחץ והלחצים לא יהיו זהים, וכך גם חומרים המשמשים ...

לכן, למנועים אלו יהיו כוחות ספציפיים זהים, מהירויות סיבוב דומות, אך עם זאת הספציפיות הנדרשת לשמן תהיה שונה לחלוטין ...

צמיגות היא דבר אחד, מאפיינים טכניים הם דבר אחר. מהזיכרון אתה צריך 5W-30 בסוג R ו- 10W-60 בפרארי, אך על הנייר הביצועים של שני המנועים האלה זהים ...

עם זאת, ב- VFR "הישן" שלך אני חושב שתוכל לשים כל דבר שכן המנוע הזה הוא בלתי ניתן להריסה ואמין להפליא.

A+
0 x
Haut
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6515
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1637




נָקוּב מאקרו » 25/05/15, 20:15

כל דבר במנוע הישן של הונדה ... אבל כן, כן ... 5w50 במנוע 600XLR ואתה מדלג על התפלגות השלושה פעימות שלך ...
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
Haut
אישי de l'Utilisateur
antoinet111
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 874
כתובת: 19/02/06, 18:17
מיקום: 29 - Landivisiau
x 1




נָקוּב antoinet111 » 26/05/15, 08:14

יש לי 1100 Gsxr, אני רוכב על באל ריי 5w60, זה גן העדן.

חבר בגובה 200 עם ה- R שלו והשמן הזה.

שלום.
0 x
אני מצביע בעד כתיבת הפוסט ומעשיות בטון.
במורד דברנים ומאווררי תקרה!
Haut
אישי de l'Utilisateur
1360
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 447
כתובת: 26/07/13, 07:30
מיקום: שווייץ
x 36




נָקוּב 1360 » 31/05/15, 10:46

ובכן, איפה כריסטוף?

;)
0 x
Haut
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79326
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11046




נָקוּב כריסטוף » 31/05/15, 13:29

סל, נמאס לי מהדעה של אנטואן : גביני:
0 x
Haut
 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה
נושא חדש Répondre

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 225