כיצד לתקן את מטען הסוללה 12V?

izentrop כתב:

plaede כתב:האם לחבר את 2 הכבלים השחורים של ה-+, זה שמגיע ממד הזרם, וזה שמגיע מהגשר האדום כדי לבחור את מתח האספקה?
או שהם כבר במקומות אחרים?

יש צורך להסיר את החוטים המחוברים למיישר הסלניום ולחבר אותם לדיודות המתאימות.
החוט השחור העליון המחובר לקתודות של 2 הדיודות העליונות (הפניה)
2 החוטים האחרים מחוברים ל-2 האנודות של דיודות אלו.

החוט השחור של השלב התחתון מחובר לקתודות של 2 הדיודות בתחתית
ולכן החוטים שנותרו להיות מחוברים לאנודות של דיודות אלו.

אני מקווה שהציור ברור מספיק, הקווים האדומים מייצגים את חתכי החוט

plaede כתב: האם אתה גם צריך לחבר את 2 החוטים השחורים יחד? אני מבין מהמשוב שלך שזה לא הכרחי.

izentrop כתב:זה יהיה טיפשי במיוחד, כי מחובר על ידי רקיק ב-6 V, אבל לא ב-12 V או שהמעגלים המיישרים הם באופן הגיוני בסדרות.

plaede כתב:אז החלפתי את הדיודות בחדשות, כנראה בלי שום בעיה מכיוון שאני מודד את המתחים הבאים עם קליפס תנין:
- ב-6 V: הערכים של 5,89 ואז 6,17 ואז 6,58 ואז 6,97 בהתאמה במיקומים 1 עד 4,
- ב-12 V: הערכים של 11,6 ואז 12,22 ואז 12,85 ואז 13,80.

מצד שני, על ידי טעינת הסוללה, אני לא מודד שום זרם בסדרה בין תפס התנין האדום למסוף + של הסוללה.
אם הסוללה כבר טעונה, האם זה נורמלי?

מתוך סקרנות, מדדתי גם את ההתנגדויות של דיודה במצב 6V: 85 אוהם קדימה, ו-7,5 קוהם לאחור.

plaede כתב: אתה אומר?

plaede כתב:המחט עולה מעט גבוה, עם זאת, אפילו במצב 1 שבו היא נעה בין 6 ל-7 A ממש בהתחלה, ואז נראה שהיא יורדת בהדרגה במגבר אחד תוך 5 עד 10 דקות.

plaede כתב:לאחר פריקה חלקית של הסוללה תוך 2 ערבים, מ-13.58 V עד 10.88 V

plaede כתב:אולם המחט עולה מעט גבוה, אפילו במצב 1 שבו היא נעה בין 6 ל-7 A ממש בהתחלה