הפיכת HS שמש ליתיום סוללת אופני עופרת

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 20/09/11, 11:31

clasou כתב:ברור עם לוחות ברור.

זו הסיבה שאני נותן את מתח הסוללה לפני / אחרי הנסיעה.

בעזרת העקומות המפורטות לעיל, נוכל לאמוד את אחוז הנותרים (ולכן הצריכה)

clasou · נָקוּב **clasou** » 20/09/11, 12:39

כן על המתחים שהבנתי.
אך על פי כמה הסברים, מספיק שאתה אלמנטים חלשים כך שברמה מסוימת, המתח ללא עומס אינו משקף את הקיבולת.
זו תהיה הסיבה שבגללה הסוללה 36v 12A שלי מציינת 42v בסוף הטעינה, ואילו אם אני משתמש בה מעט, המתח ללא עומס בקושי יורד.
אבל בסיום זה עוזר לי רק בערך 8 ק"מ ואחרי ריק.

נכון שלא תיקנתי את זה לחלוטין ואז טענתי אותו מחדש כדי לראות כמה זה לקח.
ובכן, אצטרך למצוא זמן, בהחלט תהיה לי הפתעה, טוב אני מקווה.
a + קלוד

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 20/09/11, 12:43

כן זה נכון אבל הרבה פחות נכון עם סוללות עופרת שנשארות בדרך כלל מאוזנות הרבה יותר (במיוחד אם חדשות כמו בבית).

שכחתי לציין שבין 2 הבדיקות, הפאנלים הסולאריים היו מחוברים (אך עם לא מספיק שמש)

clasou · נָקוּב **clasou** » 20/09/11, 15:06

אחרי הכל, הדבר החשוב הוא שהאופניים יוחזרו לנוער שני.
קראתי שהסולפציה נגרמה על ידי ירידת ואקום מתחת ל -10.8 וולט זהה לזה.
a + קלוד

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 21/09/11, 01:22

הרגולטור של 24 וולט מגן מפני פריקת יתר וחתכים מתחת ל 21.4 וולט (אז 10.7 וולט לסוללה בערך, אני אומר בערך חוסר איזון כל כך קטן ...).

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 19/10/11, 09:51

המשך: ניסיון של 20 ק"מ ללא סוללת ליתיום, אין הבדל ניכר בהתנהגות.

מאז תחילת הבדיקות הייתי צריך לעשות מפשעה של 50 ק"מ (סוללות עופרת נטענות תמיד באמצעות השמש) וסוללת הליתיום, היא מעולם לא נטענה, או בעקיפין דרך העופרת "עדיין" 2 נוריות מתוך 5 כשהן ריקות. .

בקיצור אני חושב שהוא מבושל לחלוטין ושהוא חסר תועלת בכלל אבל אני בכל זאת אנסה להטעין אותו ... בשביל הכיף!

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

הפיכת HS שמש ליתיום סוללת אופני עופרת

מי מחובר?

לעשות א מחקר טקסטואלי מעמיק ou חפש תמונה, ציור, גרפיקה על forum

הסברים על חיפוש התמונות מאת גוגל או קוונט או אחרים.