צורב GO מסומם במים שמושך את הלהבה? (Hypnow)

יש לי את זה וחתימת חתי

מצטער שהייתי צריך לומר ... לפחות כמה אחוזים מכיוון שיש השפעות אחרות ...

Flytox כתב:

Gildas כתב:צריכת הדלק יכולה להיות הרבה יותר טובה .. על מכסחת הסטרטון הבריגס שלי המסוממת בגז פליטה * (פחות מ -1%) אני מקבל 60% צריכת דלק אבל בסטטי. המנוע פועל בדרך כלל ב 3600 סל"ד. החלל הטבעתי בשסתום הכניסה ואז מתקרב לפעולה של כור פנטון (?).
(* מערך ניסיוני, רבייה על אחריותך בלבד)

מה אתה מכנה "סטטי"?

המכסחת לא מכסחת אבל נותרה כשהמנוע פועל (במהירות גבוהה) על הדשא שלי (קרקע לא אחידה) בלי להזיז אותו ...

בדיקות בארבעה שלבים עם 4/1 ליטר בנזין בדיוק בכל שלב:

מבחן ראשון: 7mn30s, מנוע קר מסומם עם גזי פליטה <1%.

(שני ניסיונות הפעלה ניתנים בכל פעם שהמנוע נעצר כדי לאמת את משך הבדיקה)
הערה: המכל התרוקן לחלוטין במהלך הכיסוח הקודם

מבחן שני: ללא סמים: 11'15

מבחן שלישי: עם סימום: 25'25

אני מחליט על בדיקה רביעית לאמת את התוצאה הטובה של השלישי ...

מבחן 4 לכן בלי סימום: 8'10 !!

הערה: בדיקות שבוצעו בנובמבר

תוצאות אלו מעודדות אך בתנאי כיסוח רגילים מכסחת "המסומם" צורכת כ- 0,6 ליטר לשעה ...

Gildas כתב:המכסחת לא מכסחת אבל נותרה כשהמנוע פועל (במהירות גבוהה) על הדשא שלי (קרקע לא אחידה) בלי להזיז אותו ...

בדיקות בארבעה שלבים עם 4/1 ליטר בנזין בדיוק בכל שלב:

מבחן ראשון: 7mn30s, מנוע קר מסומם עם גזי פליטה <1%.

(שני ניסיונות הפעלה ניתנים בכל פעם שהמנוע נעצר כדי לאמת את משך הבדיקה)
הערה: המכל התרוקן לחלוטין במהלך הכיסוח הקודם

מבחן שני: ללא סמים: 11'15

מבחן שלישי: עם סימום: 25'25

אני מחליט על בדיקה רביעית לאמת את התוצאה הטובה של השלישי ...

מבחן 4 לכן בלי סימום: 8'10 !!

הערה: בדיקות שבוצעו בנובמבר

תוצאות אלו מעודדות אך בתנאי כיסוח רגילים מכסחת "המסומם" צורכת כ- 0,6 ליטר לשעה ...

חי לא מה לעשות עם התוצאות הללו, שהמנוע צורך פחות כשהוא במצב סרק זה טוב מאוד, אבל זה מצב שלא קיים, או שהמנוע לא נשאר (כרגיל), המכסחת מיועדת לכיסוח ו על ידי כיסוח (מנוע בעומס) מעניין לצרוך / לזהם פחות.
במצב סרק המנוע מתקרר (לרוב יותר מדי) במיוחד עם קירור אוויר, התנאים התרמיים של המנוע אינם טובים, חלקם נסתמים (ראש הצילינדר, הפליטה, המצת ...) אחרים בסופו של דבר נתקעים (במיוחד ה -2 שבץ). בתנאים ספציפיים אלה, הסמים המגבילים שלך יכולים להיות קירור המנוע העליון ומשפר את הבעירה, הרגולטור סוגר את המצערת עוד קצת והצריכה פוחתת.
אני רואה את זה קצת כמו מקרה מיוחד, אבל אני חושב שעדיף לנו להתעניין בצריכה בכיסוח מלא. (הבטיחות הידנית מכבה את המנוע ואינה מאפשרת לסיבוב המנוע בזמן שהגיע הזמן לרוקן את שקית הדשא ...)
כשהמנוע מסתובב זמן רב, הוא סתום מספיק כדי שמדידות הצריכה הרצופות יהיו מוטות ...

האם יש לך את ההבדל בצריכה בתשלום, מסומם ולא מסומם? צ'וי בטוח שההבדל בצריכה נמוך בהרבה מאשר בסרק.

מנוע קר המסומם בגזי פליטה <1%.

איך מודדים את זה <1%?

משהו אחר, מצא את המסמך הזה היום (עמודים 95 עד 104):



כריסטוף, אולי תוכל להוסיף אותו למסמכים החיוניים המסבירים סימום / פנטון וכו '....

לא, המכסחת לא מסתובבת, אבל ב 3600 סל"ד, היא מוסדרת הרבה פחות מההונדה שלי מלפני 10 שנים.
אין אמצעי צריכה ללא סמים.
מדובר בסטרטון גדול של 4 פעימות

Gildas כתב:לא, המכסחת לא מסתובבת, אבל ב 3600 סל"ד, היא מוסדרת הרבה פחות מההונדה שלי מלפני 10 שנים.
אין אמצעי צריכה ללא סמים.
מדובר בסטרטון גדול של 4 פעימות

התבטאתי בצורה גרועה, מספר מסוים של מכסחות כבר לא סרק, הוא נעצר או שהוא עובר ישירות למהירות המווסתת ולא משאיר אותו יותר (3600 סל"ד בשבילך?).
הייתי צריך לדבר על משטר מוסדר ללא עומס במקום סרק (3600 סל"ד, כלומר שסתום מצערת כמעט סגור).

שלום,
נטשתי את מערכת מיחזור גזי הפליטה שלי במכסחת כי התוצאות בצריכה היו כמעט זהות עם או בלי מיחזור...

שמתי את הקישור הזה כדי לחזור לנושא מבער GO המסומם במים (שמשתמש בכור Pantone):

new-transports/scientific-and-theoretical-summary-of-the-pantone-system-t13024-110.html#p504401