האם אתה מכיר את Twike?

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 05/05/06, 14:54

PITMIX כתב:בנוסף זה כבר קיים אבל לא ממש ניתן.
http://bionx.fr/

זאת הבעיה !! אקונול אבל לא אקונולו !!! אמנם אני משוכנע שזה אפשרי בזול ... או לפחות יקר פחות ... ולכן משתלם!

כשאני רואה כי ה- Quad-Kart הופיע לאחרונה בשוק נמכר ב -5000 או 6000 €, אני באמת רוצה להצטבר בהתחשב בפשטות המערכת ... זה לא שווה יותר מ 3000 € את הדברים האלה ...

אני חולם על Quad היברידי במחיר של 3000 € (רחוק מלהיות בלתי אפשרי) שיצרוך 2 ליטר למאה .... אני מאמין שאם נרצה לראות אותו נצטרך לייצר אותו ... את עצמנו ... .

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 05/05/06, 14:56

Targol כתב:תוכלו למצוא מידע על ה- Twike הפעיל כאן: http://www.twike.co.uk/Start.html (מדור עובדות טוויק)

אכן לאתרים אין מה לעשות ... חשבתי שהם תרגומים פשוטים ...

http://www.twike.co.uk/Active.html אני אוהב את לוח המחוונים ... אפשר להמיר אותו ל- ULM אתה חושב?
: Mrgreen:

Targol · נָקוּב **Targol** » 05/05/06, 15:20

Econology כתב:זה ניתן להמרה ל- ULM אתה חושב?

תצטרך לשאול את הבחור MI6 שמייצר את הגאדג'טים של ג'יימס בונד או את סמי נאסרי (הוא הצליח להפוך מונית דיזל לתעתוע 4) : Lol:

abyssin3 · נָקוּב **abyssin3** » 05/05/06, 17:34

זה ניתן להמרה ל- ULM אתה חושב?

למעשה אתה זקוק לאופציית באטמן, ויש לך את הכנפיים שנפרשות מהחזה ... : גביני:

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 05/05/06, 19:56

abyssin3 כתב:למעשה אתה זקוק לאופציית באטמן, ויש לך את הכנפיים שנפרשות מהחזה ...

וההנעה? אתה מוריד את הידיים?

לא, אך ללא החלטה הייתי רואה את תא הטייס הזה ב- ULM תלוי ... הוא נראה די נוח ומעל לכל צדדי!

פיליפ Schutt · נָקוּב **פיליפ Schutt** » 21/08/06, 09:43

אם הוא מיוצר בשוויץ, זה נורמלי שנמצא שזה יקר. אנחנו כל כך רגילים למחירים הסיניים ...
כדי שרכב כזה יתפשט, הבנזין יצטרך להיות יקר מדי. אולי בעוד 20 שנה?

Targol · נָקוּב **Targol** » 21/08/06, 09:52

לדעתי המחיר נובע גם משאלת גודל. רכב מסוג זה מיוצר בעבודת יד בסדרות קטנות, עם חלקים מותאמים אישית (בניגוד לתעשיית הרכב בה חלקים רבים מתחלקים בין דגמים שונים).

זה עשוי להסביר ש ...

--Ex-- · נָקוּב **--Ex--** » 21/08/06, 10:46

הבעיה היא שאף אחד לא ירצה לשים את המחיר הזה על רכב מסוג זה.
זה יותר בית מאשר C1, זה מכוער, לא מעשי. אני לא יכול לדמיין את החורף ...
אני לא רואה את ה- + לעומת מכוניות חשמליות למשל.

אני עובד ב- EDF ויש להם מכוניות חשמליות: clio.
אפשר לחשוב שכבר יש לו עתיד (מכונית רגילה לכן נוחות ...) אבל ראינו את הפלופ של רכב מסוג זה.

Targol · נָקוּב **Targol** » 21/08/06, 10:57

--Ex-- נכתב:הבעיה היא שאף אחד לא ירצה לשים את המחיר הזה על רכב מסוג זה.
זה יותר בית מאשר C1, זה מכוער, לא מעשי. אני לא יכול לדמיין את החורף ...
אני לא רואה את ה- + לעומת מכוניות חשמליות למשל.

אני עובד ב- EDF ויש להם מכוניות חשמליות: clio.
אפשר לחשוב שכבר יש לו עתיד (מכונית רגילה לכן נוחות ...) אבל ראינו את הפלופ של רכב מסוג זה.

הכי הרבה (כי יש כמה), בהשוואה למכונית חשמלית רגילה:

זה הרבה יותר קל והצריכה סובלת.
בגרסת "פעיל" ניתן להוסיף את הכוח המניע של המוליך לחשמל.
זו מכונית שתוכננה להיות חשמלית (ולא התאמה חשמלית של דגם המיועד בתחילה לתרמי) ולכן הביצועים חייבים להיות טובים יותר.
אם אתה מסתכל על המחירים של "מותאם" (clio elec, 106 elec, ...), לדעתי, אתה מפוצץ מאוד את התקציב של Twike.

לדעתי, מה שחסר במיוחד במכונית זו הן מערכות לטעינת הסוללות על ידי ה- ENR:

קולטי שמש על הגוף,
טחנת רוח נשלפת שאנו חונים.

אם המכונית הזו תצליח להיות בשימוש בלי לחבר אותה כמעט לעולם לשקע, אז היא תהפוך למעניינת (לפחות, לדעתי).

דניס · נָקוּב **דניס** » 21/08/06, 12:33

למבחן הריסוק, זה תמיד טוב יותר מאופני הרים

, אנו שוכחים שכשאנחנו ברגל או באופניים, זה מאוד מסוכן! לעתים קרובות אנחנו נהרסים על ידי ג .. : Evil:

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

האם אתה מכיר את Twike?

הטוויק הוא ...

אתה מכיר את הטוויק

מי מחובר?

לעשות א מחקר טקסטואלי מעמיק ou חפש תמונה, ציור, גרפיקה על forum

הסברים על חיפוש התמונות מאת גוגל או קוונט או אחרים.