חוות דעת על GOUPIL G5 חשמלי ואן עם סוללות עופרת

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 12298
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 2963

מִחָדָשׁ: Forum מכוניות חשמליות ונסיעות




נָקוּב אחמד » 22/11/17, 20:05

כמובן: מכליות נפט הן יצרני כסף, בין אם זה נפט, רוח, שמש או גרניום (SIC) לא משנה להם.
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

מִחָדָשׁ: Forum מכוניות חשמליות ונסיעות




נָקוּב moinsdewatt » 22/11/17, 20:39

אחמד כתב:כמובן: מכליות נפט הן יצרני כסף, בין אם זה נפט, רוח, שמש או גרניום (SIC) לא משנה להם.

אם אתה לא אוהב מכליות נפט אתה יכול להכות ארנק.
בתנאי שתוותר על המכונית שלך.
0 x
אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 12298
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 2963

מִחָדָשׁ: Forum מכוניות חשמליות ונסיעות




נָקוּב אחמד » 22/11/17, 21:00

אני מצטער שטעית לחלוטין לגבי משמעות ההודעה שלי: אולי לא הייתי מספיק מפורשת ... למעשה, זה היה בכיוון שלך ...
זו תצפית ניטרלית ובשום אופן לא שיפוט ערכי, יתר על כן מה שאני אומר על מכליות נפט חל על כולם ...
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
אישי de l'Utilisateur
AXEAU
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 197
כתובת: 06/10/09, 09:04
מיקום: שְׂדֵה תְעוּפָה
x 7

מִחָדָשׁ: Forum מכוניות חשמליות ונסיעות




נָקוּב AXEAU » 22/11/17, 22:41

כריסטוף כתב:האוטונומיה היא לא טיעון מקובל באמת: מעטים האנשים שעושים יותר 200 ק"מ ליום חופש או חופשה ... כלומר 95% מהאנשים יכולים להיות מרוצים עבור 95% מהנסיעות שלהם אוטונומיה של פחות מ 400km ...

אבל אז אני מבין היטב שזה יכול להלחיץ ​​אנשים שנותרו "רק" 100 ק"מ ... במיוחד בקרב נשים (היי כן נשים).


לרכב מסוג זה יש מעט אוטונומיה, בערך 70 קמ"ש ומסע היום מחושב על פי נתונים אלה. הוא אינו מאפשר אלתור (הארך או קיצור זמן השימוש) מכיוון שזמן הטעינה ארוך ו הרכב נעשה מחוץ לשעות העבודה. הרכב החדש מצויד בסוללות ג'ל / עופרת באותה אילוץ, האידיאלי יהיה סוללות המקבלות טעינה, אפילו קצרה, בכל עת.

הלחץ של האוטונומיה: תצלום האווטרה שלי, אני בדרום תוניס, אני חוצה מסלולים שאינם במפה שלי וכשאני מגיע למחצית מהדלק שלי אני תוהה אם אני לא צריך לחזור על צעדי במקום להמשיך לעבר הזר.
0 x
אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6856
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 749

מִחָדָשׁ: Forum מכוניות חשמליות ונסיעות




נָקוּב סן-לא-סן » 22/11/17, 23:05

moinsdewatt כתב:
RV-P כתב: .....- אבל עדיין יש אלה שדולות שמן, אשר להרוס הכל ועוצר רעיונות ...


אגדות אורבניות עדיין.

מיכליות כמו סה"כ BP להשקיע תחנות טעינה עבור מכוניות חשמליות. : Mrgreen:


תחום הנפט היה מונופוליסטי במהותו (sic!) ולכן הניב מבחינה לוגית רב-לאומיות גדולות.
לכן התזה לפיה לובי הנפט רוצה למנוע את הופעתו של מקור אנרגיה חדש מוגזם ובעיקר פנטזיה.
כלכלה אקספוננציאלית הזקוקה לזרימה קבועה של אנרגיה להתפשטות, כל מקור שופע וזול ייבחר בהכרח על ידי המערכת בבוא העת, שִׂיא שהגיעו במהירות רבה הבינו מדוע עתה עובדי המייג'ור עוברים לאנרגיות מתחדשות.

"הסתגל או תמות" ...
1 x
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188

מִחָדָשׁ: Forum מכוניות חשמליות ונסיעות




נָקוּב Remundo » 22/11/17, 23:08

כריסטוף כתב:האוטונומיה היא לא טיעון מקובל באמת: מעטים האנשים שעושים יותר 200 ק"מ ליום חופש או חופשה ... כלומר 95% מהאנשים יכולים להיות מרוצים עבור 95% מהנסיעות שלהם אוטונומיה של פחות מ 400km ...

אתה רואה את עצמך עושה 200 ק"מ בגופיל או בפייג'ו פורטר? שיעור בדרך 4! : Lol: מדובר ב"מכונות "שירות (שלא לומר ראשוניות) שלא נועדו לנסוע הרבה, אלא להסתובב רחוק מדי בנקודה קבועה. : רעיון:

בנוסף המחירים ממש מפתים ... :גָלִיל:
0 x
תמונה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

מִחָדָשׁ: Forum מכוניות חשמליות ונסיעות




נָקוּב כריסטוף » 22/11/17, 23:13

אה יש חברים שגויים, לא דיברתי על גופיל אבל עניתי ל- RV-P ובעיקר לזה:

RV-P כתב:והמחיר: כמעט פי 2 יקר יותר מרכב תרמי בינוניים לטווח של פחות ממחצית פחות (400 ק"מ לטסלה)!


שזה הטיעון "הבסיסי" נגד המכונית החשמלית ... אני משיב שיש חסרונות מגבילים יותר מאשר אוטונומיה ...

אני הולך לפצל את הנושא הזה ...
1 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188

מִחָדָשׁ: Forum מכוניות חשמליות ונסיעות




נָקוּב Remundo » 23/11/17, 19:02

סן-לא-סן כתב:כלכלה אקספוננציאלית הזקוקה לזרימה קבועה של אנרגיה להתפשטות, כל מקור שופע וזול ייבחר בהכרח על ידי המערכת בבוא העת, שִׂיא שהגיעו במהירות רבה הבינו מדוע עתה עובדי המייג'ור עוברים לאנרגיות מתחדשות.

"הסתגל או תמות" ...

על זה קראתי לאחרונה 2000W / org תקציר מעניין ...

http://www.2000watts.org/index.php/ener ... stant.html

חברות נפט וגז רב לאומיות מגוונות באנרגיות מתחדשות ... אך בביישנות.
1 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6856
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 749

מִחָדָשׁ: Forum מכוניות חשמליות ונסיעות




נָקוּב סן-לא-סן » 23/11/17, 19:09

Remundo כתב:על זה קראתי לאחרונה 2000W / org תקציר מעניין ...

http://www.2000watts.org/index.php/ener ... stant.html

חברות נפט וגז רב לאומיות מגוונות באנרגיות מתחדשות ... אך בביישנות.


כן תודה מאמר זה מסכם היטב את המצב:"מטרת המגמות היא לא להפיק נפט אלא לייצר דיבידנדים".
1 x
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.
אישי de l'Utilisateur
RV-P
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 158
כתובת: 27/09/12, 13:07
מיקום: Sainte-Marie (האי ראוניון)
x 10

Re: חוות דעת על הטנדר החשמלי של GOUPIL G5 עם סוללות עופרת




נָקוּב RV-P » 24/11/17, 18:51

מצד שני, ראיתי שוב (כי ראיתי את הדיווח בטלוויזיה) מנוע הגלגלים המפורסם של פייר קוטורלפני שהפרויקט הזה "נחתץ" לחלוטין על ידי המדיניות של אז (1994)!
- אבל העם היפני עשה זאת, הם: הם ציידו מיני של מנועי הגלגלים המפורסמים הללו והביצועים של צוות זה באמת מדהימים, רואים ICI !
- פייר קוטור, שעדיין בחיים, רוצה לחדש את זה, על ידי הצעת רכבים על מונו-סל, מצוידים במנועי הגלגלים המפורסמים האלה (16 ליחידה), שיפעלו במהירות ... 250 קמ"ש המתלים בגובה 10 מ 'מהקרקע, תמורת מחיר לקילומטר מחולק ב -5 בהשוואה ל- TGV הצרפתי שלנו, ובנוסף, היה מטפס על הגבעות כמו כל מכונית (אין צורך "לטוס" הרים)! ובהתחשב בתנאי מזג האוויר בקנדה, עם 6 חודשי שלג וכפור, ה- momorail המכוסה באורך מלא ילעג לירידות שלג וגשם קפוא!
- ... בתנאי, שוב, ש"הגופים "הקנדיים תומכים בזה, הפעם, במקום לתת לו" ליפול כמו גרב ישנה "!
-------------------------------------------------- -------------------------------
פעם ראיתי דגם של גלגל מנוע שפג'ו מתכנן להעלות על מכוניות חשמליות ... מנוע קטן עם הילוכים ומכניקה שבירה שכמעט ולא תתמוך באבק ... ההגה של פייר קוטור, זה פשוט מאוד: הסטטור הוא הרכזת והרוטור הוא השפה! פשוט יותר, אתה מת!
- זה כמו טורבינות רוח מיוצרות בסין: במקום להרכיב אלטרנטור במהירות גבוהה עם רכבת הילוכים בכדי להכפיל את מהירות הלהבים, הם חזרו אלטרנטוריות גלגלי תנופה, עם מספר גדול של זוגות מוטות, אשר מנועי קיטור מצוידים, הפועלים במהירות נמוכה. אין הילוכים שבירים, בהתחשב בתנאי מדבר גובי, שם הם מתכננים להקים אותם (סופות חול)! ההילוכים לא יחזיקו מעמד בסופת חול מאוד מאכלת!
בהחלט, ישנם תיקונים שאבדו אצל חלק מהפוליטיקאים!
0 x
זה הכי קל פשוט לעשות דברים מסובכים יותר לסבך דברים פשוטים!

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : Majestic-12 [Bot] ואורחים 385